EXKLUSIV-Toyota erwägt zusätzliche US-Produktion des neuen RAV4 als Reaktion auf Zölle, sagen Insider

- von Maki Shiraki

TOKYO, 18. Apr (Reuters) - Toyota 7203.T erwägt, die nächste Version seines meistverkauften Geländewagens RAV4 in den Vereinigten Staaten zu produzieren, sagten drei mit der Angelegenheit vertraute Personen. Damit ist Toyota der jüngste Automobilhersteller, der seine Lieferketten überdenkt, um die Auswirkungen der US-Zölle (link) auf importierte Fahrzeuge zu verringern.

Toyota stellt die aktuelle Version des beliebten Geländewagens in Kentucky, Kanada und Japan her. Ursprünglich war geplant, den neuen RAV4 aus Kanada und Japan in die Vereinigten Staaten zu exportieren, aber erwägt nun, ihn auch in Kentucky zu produzieren, so die Personen, die alle nicht genannt werden wollten, weil die Informationen nicht öffentlich sind.

Die Ausweitung des Angebots aus den USA würde die Auswirkungen der von Präsident Donald Trump (link) eingeführten Zölle in Höhe von 25 Prozent auf importierte Autos für den japanischen Automobilhersteller abmildern und potenziell höhere Kosten im Falle von Schwankungen der volatilen Yen-Währung vermeiden, so zwei der Personen.

Toyota wird im Laufe des Jahres einen überarbeiteten RAV4 für das Jahr 2026 vorstellen - sein erstes Redesign seit der fünften Generation des Modells 2019 - und ihn dann schrittweise in verschiedenen Märkten auf der ganzen Welt einführen, sagte eine der Personen. Der genaue Zeitpunkt der Markteinführung in den USA muss noch bekannt gegeben werden.

Toyota hat seine Produktionspläne noch nicht endgültig festgelegt, so die Personen. Jegliche Änderungen in der Produktion können nicht schnell umgesetzt werden und erfordern eine langfristige Planung, sagte einer von ihnen, aufgrund der zeit- und kapitalintensiven Arbeit, die mit der Umrüstung der Produktionsanlagen und der Anpassung der Lieferketten verbunden ist.

Wenn der Automobilhersteller den Plan in Kentucky umsetzt, würde er dort wahrscheinlich 2027 mit der Produktion beginnen, sagte einer der Mitarbeiter. Unabhängig vom Ergebnis in Kentucky wird die Gesamtfahrzeugproduktion von Toyota in Kanada wahrscheinlich beibehalten werden, so die Personen.

Toyota sagte in einer Erklärung gegenüber Reuters, dass das Unternehmen kontinuierlich nach Möglichkeiten sucht, seine Produktion zu verbessern, um die Kunden bestmöglich zu bedienen und stabile Arbeitsplätze für die Mitarbeiter zu schaffen.

"Wir haben zu diesem Zeitpunkt nichts anzukündigen und werden uns nicht zu Spekulationen äußern", hieß es auf die Frage nach Plänen, die neue Version des RAV4 in Kentucky zu produzieren.

Nach Angaben des Marktforschungsunternehmens JATO Dynamics war der RAV4 im vergangenen Jahr das meistverkaufte Fahrzeug in den USA und verdrängte damit den Pickup-Truck F-150 von Ford F.N von der Spitzenposition, die er jahrelang innehatte. Der japanische Automobilhersteller verkaufte im vergangenen Jahr mehr als 475.000 RAV4 in den USA, was einem Fünftel seiner gesamten Fahrzeugverkäufe dort entspricht.

Es war nicht sofort klar, wie viele Exemplare des neuen RAV4 Toyota in den Vereinigten Staaten produzieren würde. Das Unternehmen hat 11 Werke in den USA, darunter auch Werke für Autoteile, und produzierte dort im Jahr 2024 fast 1,3 Millionen Fahrzeuge, was mehr als der Hälfte seiner 2,3 Millionen US-Autoverkäufe entspricht.

Toyota sagte in diesem Monat, dass das Unternehmen seinen Betrieb (link) wie gewohnt weiterführen und sich auf die Senkung der Fixkosten konzentrieren wird, ohne jedoch drastischere Maßnahmen wie die Erhöhung der Fahrzeugpreise als Reaktion auf die Zölle zu ergreifen.

Weltweit tätige Automobilhersteller, darunter auch solche mit Sitz in den USA, die Autos in anderen Ländern produzieren, sehen sich mit dem Schreckgespenst potenziell höherer Kosten aufgrund der in diesem Monat eingeführten 25 %igen Abgabe auf importierte Autos konfrontiert.

Nissan plant, die (link) japanische Produktion seines meistverkauften US-Modells in den drei Monaten bis Juli um 13.000 Fahrzeuge zu reduzieren, wie Reuters am Dienstag berichtete.

Honda plant, seinen Civic-Hybrid der nächsten Generation (link) im US-Bundesstaat Indiana und nicht in Mexiko (link) zu produzieren, um mögliche Zölle zu vermeiden, wie Reuters berichtete.

Trump sagte am Montag, er erwäge, die Autoabgabe (link) zu ändern, weil die Autohersteller "ein wenig Zeit brauchen".

Japanische Autohersteller bauen seit Jahrzehnten ihre Produktion in den USA auf. Toyota gibt an, dass sich seine Gesamtinvestitionen in den USA im Laufe der Jahre auf fast 50 Milliarden Dollar belaufen haben.

Tokios oberster Handelsunterhändler, Ryosei Akazawa, traf sich am Mittwoch mit Trump und US-Beamten in Washington, um über Zölle zu sprechen (link). Trump sprach von "großen Fortschritten" bei den Gesprächen, nachdem er überraschend direkt mit der japanischen Handelsdelegation verhandelt hatte.