Die USA müssen die Straße von Hormus allein bewachen, da die Verbündeten Trumps Aufruf zu einer Marinekoalition ablehnen

Washington bleibt im Wesentlichen auf sich allein gestellt, um eine der wichtigsten Ölpipelines der Welt zu betreiben, während andere Länder ihren eigenen Energiebedarf priorisieren.

Als Präsident dent Trump die Verbündeten aufforderte, Kriegsschiffe in die Straße von Hormus zu entsenden, rechnete er mit deren Zustimmung. Doch diese blieb aus. nannte Trump andere Länder als Schiffslieferanten , darunter China, Frankreich, Japan, Südkorea und Großbritannien. Die iranischen Revolutionsgarden antworteten daraufhin: „Sollen sie doch ihre Schiffe schicken.“

Seit Ausbruch der Kämpfe am 28. Februar hat die iranische Blockade der Straße als direkte Reaktion auf die Angriffe der USA und Israels den Rohölpreis auf rund 100 US-Dollar pro Barrel sinken lassen. Mindestens zehn Tanker wurden getroffen oder angegriffen, und etwa 1.000 Öltanker sitzen nun fest.

Die Alliierten lehnen einen Marineeinsatz in der Straße von Hormuz

Trump hat sich für eine sogenannte „Koalition der Willigen“ eingesetzt, doch die Partnerländer reagierten ablehnend. Australien, Japan und Großbritannien lehnten eine Beteiligung an einer Seestreitmacht ab. Stattdessen setzen sie auf Dialog und Drohnen statt auf Kriegsschiffe.

Der französische Präsident dent Macron unterschied zwischen Angriff und Verteidigung. Er bezeichnete die Angriffe als „inakzeptabel“, gab zu, mit dem iranischen Präsidenten Massoud Pezeshkian gesprochen zu haben dent und erklärte, Frankreich handle „im Rahmen einer rein defensiven Strategie zum Schutz seiner Interessen“. Er warnte davor , dass die Kämpfe „die gesamte Region ins Chaos stürzen“ und forderte ein neues Sicherheits- und Politikabkommen, um sicheres Reisen wiederherzustellen.

Der britische Premierminister Keir Starmer teilte US-Präsident Trump am Wochenende in einem Telefonat direkt mit, dass Großbritannien keine Zerstörer der Royal Navy in die Straße von Hormus entsenden werde. Das japanische Außenministerium erklärte gegenüber dem nationalen Fernsehsender NHK, das Land treffe seine eigenen Entscheidungen, denn „unabhängiges dent ist das Grundprinzip“.

Die australische Verkehrsministerin Catherine King erklärte gegenüber ABC, Canberra werde ebenfalls keine Schiffe entsenden. Auch der deutsche Außenminister Johann Wadephul widersprach und fragte: „Werden wir bald aktiv in diesen Konflikt eingreifen? Nein.“

Die Länder schließen ihre eigenen Abkommen mit Teheran.

Trotz der Distanzierung traditioneller Partner hält Indien an seinen Handelsbeziehungen mit Teheran im Wert von 51 Milliarden US-Dollar fest. Außenminister S. Jaishankar bestätigte, dass kürzlich durch direkte Verhandlungen die sichere Passage zweier indischer Gastanker durch die Straße von Hormus gewährleistet wurde.

Der Iran bleibt für Neu-Delhi ein wichtiger strategischer Verbündeter und dessen wichtigster Öllieferant. Auch europäische Länder schlagen denselben Weg ein. Berichten zufolge sichern sich Frankreich und Italien ihre Energieversorgung aus dem Iran über inoffizielle Kanäle. Letzte Woche ging die Türkei noch einen Schritt weiter und verhandelte direkt mit dem Iran, um die Durchfahrt eines ihrer Schiffe zu ermöglichen.

Iran zielt ausschließlich auf Lieferungen ab, die mit Nationen in Verbindung stehen, die die USA und Israel unterstützen, bemerkte Barbara Slavin, eine angesehene Wissenschaftlerin am Stimson Center. China werde wohl keine Marineunterstützung leisten, fuhr sie fort, da iranisches Öl „nach China in bester Ordnung fließt“.

Analysten zufolge reicht die Feindseligkeit zwischen den Verbündeten über diese konkrete Meinungsverschiedenheit hinaus. Unter den Nationen, die bereits durch die Zollmaßnahmen der Trump-Regierung geschädigt wurden,

Edward Fishman vom Council on Foreign Relations wies darauf hin, dass Washington vor dem militärischen Vorgehen gegen den Iran seine Verbündeten in Europa und Asien nicht einbezogen habe, sodass diese im Unklaren darüber blieben, ob und was sie im Gegenzug für ihre Teilnahme erhalten würden.

Die Ablehnung blieb Trump nicht verborgen. Er fragte, warum die Vereinigten Staaten einen Kurs verfolgen sollten, der größtenteils den Interessen anderer diene. „Warum halten wir die Straße von Hormus aufrecht, wenn sie doch eigentlich China und vielen anderen Ländern gehört?“, fragte er. Zudem warnte er: „Ob wir Unterstützung erhalten oder nicht … wir werden es nicht vergessen. “

Der Zerfall des Bündnisses deutet auf ein gravierenderes Problem hin. Heutzutage scheinen Länder eher bereit zu sein, ihre eigenen Volkswirtschaften durch die Aufkündigungdent Abkommen zu schützen, als sich Washington in einem Konflikt mit unklaren Zielen und erheblichen Risiken anzuschließen.

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