Trump kündigt die Eröffnung der ersten neuen Ölraffinerie Amerikas seit 50 Jahren an

Donald Trump sagte am Dienstag, dass in Brownsville, Texas, eine neue Ölraffinerie entstehen werde. Er bezeichnete sie als die erste neue US-Ölraffinerie seit 50 Jahren, nannte sie „America First Refining“ und sagte, sie werde im Hafen von Brownsville gebaut.

Trump bezeichnete das Projekt als 300-Milliarden-Dollar-Deal und behauptete, indische Partner seien beteiligt, darunter Reliance, das seiner Aussage nach größte private Energieunternehmen Indiens. Er sagte, die Raffinerie werde den US-Markt beliefern, Exporte fördern, die amerikanische Energieproduktion steigern, die nationale Sicherheit stärken, Tausende von Arbeitsplätzen schaffen und der Wirtschaft in Südtexas einen bedeutenden Aufschwung verleihen.

Trump verknüpfte den Raffinerieplan auch mit seiner Steuer- und Genehmigungspolitik. In seinem Beitrag schrieb er: „Amerika kehrt zur ECHTEN ENERGIEVOLLERDURCH!“ Er fügte hinzu:

„Heute kann ich mit Stolz verkünden, dass America First Refining die ERSTE neue US-Ölraffinerie seit 50 JAHREN in Brownsville, Texas, eröffnet.“ Trump sagte außerdem: „DIES IST EIN HISTORISCHES 300-MILLIARDEN-DOLLAR-DEAL“ und dankte den Partnern in Indien und Reliance für die Investition. Er erklärte, niedrigere Steuern und schnellere Genehmigungsverfahren hätten dazu beigetragen, große Projekte zurück ins Land zu holen.

Trump behauptete , der neue Standort werde „DIE SAUBERSTE RAFFINERE DER WELT“ sein und werde der Region längst überfällige Arbeitsplätze und Wachstum bringen.

Das Weiße Haus versucht, die Ängste angesichts des Ölpreisanstiegs zu zerstreuen

Die Ankündigung der Raffinerie erfolgte zu einem Zeitpunkt, als die Trump-Regierung versuchte, die öffentliche Besorgnis über die steigenden Energiepreise im Zusammenhang mit dem Krieg Washingtons gegen den Iran zu beschwichtigen. Am Dienstag erklärte das Weiße Haus, der jüngste Anstieg der Öl- und Gaspreise werde nicht von Dauer sein.

Diese Meldung erfolgte nach einem starken Anstieg am Montag, als der Rohölpreis die Marke von 119 US-Dollar pro Barrel überschritt und damit den höchsten Stand seit Juni 2022 erreichte. Angebotskürzungen seitens Saudi-Arabiens und anderer Produzenten verstärkten die Befürchtungen, dass die globalen Lieferketten weiter unter Druck geraten könnten.

Bei einer Pressekonferenz im Weißen Haus sagte Pressesprecherin Karoline Leavitt: „Seien Sie versichert, dass der jüngste Anstieg der Öl- und Gaspreise für das amerikanische Volk nur vorübergehend ist und diese Maßnahme langfristig zu niedrigeren Gaspreisen führen wird.“

Am Dienstag hatte sich der Rohölpreis nach dem Preisanstieg vom Montag etwas beruhigt, doch die Benzinpreise blieben angesichts der näher rückenden Wahl am 3. November ein brisantes politisches Thema. Bei dieser Wahl wird über die Mehrheitsverhältnisse im Kongress entschieden, und die Energiekosten zählen bereits jetzt zu den wichtigsten Anliegen der Wähler.

Die hohen Ölpreise haben bereits mehr als nur Tankstellen getroffen. Sie drückten die Aktienmärkte nach unten und schürten die Angst vor weitreichenderen wirtschaftlichen Schäden. Schon vor dem Iran-Krieg waren viele US-Wähler verärgert über die Lebenshaltungskosten und darüber, dass Trump nicht mehr zu deren Senkung unternommen hatte.

Karoline erklärte, Trump und sein Energieteam beobachteten die Märkte genau und stünden im Austausch mit Branchenführern. Sie fügte hinzu, das Militär bereite Optionen im Einklang mit Trumps Anordnung zur Offenhaltung der Straße von Hormus vor.

Steigende Ölpreise setzen Autofahrer, Autohersteller und die KI-Politik unter Druck

Höhere Treibstoffkosten sind ein direktes Problem für Autofahrer, insbesondere in einem Land, in dem es von Lastwagen und Geländewagen nur so wimmelt.

Bei einem Benzinpreis von 4 Dollar steigen die monatlichen Treibstoffkosten für einen typischen F-150 im Vergleich zur Zeit vor Kriegsbeginn um etwa ein Drittel, also rund 50 Dollar. Bei 5 Dollar pro Gallone erhöhen sich diese Mehrkosten auf 100 Dollar.

Doch damit nicht genug. Die höhere Inflation verschärft bestehende Probleme wie hohe Fahrzeugpreise und teure Leasingraten. Das birgt ein weiteres Risiko für die US-Autoverkäufe, die in diesem Jahr ohnehin weitgehend stagnieren sollten.

Die Aktien von Ford sind seit Kriegsbeginn vor etwas mehr als einer Woche stark gefallen, und das Unternehmen ist aufgrund seinertronVerbindung zum Lkw-Segment besonders gefährdet.

Die Energiepolitik dringt auch in den Bereich der künstlichen Intelligenz vor. Während des Wahlkampfs versprach Trump, die Energiekosten in seinem ersten Amtsjahr zu halbieren. Das geschah nicht. Dennoch konnten die niedrigeren Rohölpreise im Jahr 2025 die höheren Strom- und Erdgaskosten im Verhältnis zum verfügbaren Einkommen teilweise ausgleichen.

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