Teslas Vorstoß im Bereich des autonomen Fahrens verändert die Art und Weise, wie Analysten die Aktie bewerten

Tesla hat das Dasein als Automobilhersteller aufgegeben. Elon Musk streicht Fahrzeuglinien, stellt Modelle ein und investiert Milliarden in Roboter, Chips und Software.

Wer also immer noch Autolieferungen trac, verschwendet seine Zeit. Tesla peilt 25 Milliarden Dollar Umsatz mit humanoiden Robotern an.

Wie Cryptopolitan letzte Woche berichtete , verzeichnete Tesla im vierten Quartal einen Rückgang der Fahrzeugauslieferungen um 16 %. Wir schalteten uns dann in die Telefonkonferenz ein und hörten Elon sagen: „Damit kann ich leben.“

Elon hat die Produktion von Model S und X eingestellt. Er hat sie quasi komplett beendet, damit die Fabriken für den Bau humanoider Roboter genutzt werden können. Elon hat sogar Teslas Unternehmensleitbild in „unglaubliche Fülle“ geändert

Damit eröffnete er das Gespräch. Er sprach nicht über Gewinne, sondern darüber, eine Zukunft voller Roboter und Hochleistungschips zu gestalten. Und er untermauert diese Vision mit realen Investitionen.

Sein Plan ist es, Chips mithilfe einer neuen Plattform namens TerraFab selbst herzustellen. Das wird mehrere hundert Milliarden kosten. Doch Tesla-Fans halten es für die beste langfristige Investition, die er seit Jahren getätigt hat.

Die Produktion von Robotaxis wird derzeit massiv ausgebaut. Nicht nächstes Jahr. Nicht „irgendwann“. Jetzt. Elon Musk nannte dieses Jahr das Jahr des Produktionshochlaufs für Robotaxis und gab im Anschluss keine Neuigkeiten zu herkömmlichen Autos bekannt. Der Fokus liegt nicht mehr auf dem Besitz, sondern auf Autonomie, Produktion und Software.

Roboterzahlen und Chipziele bestimmen nun Teslas Zukunft

Jed Dorsheimer von William Blair hat die Zahlen durchgerechnet, die Elons Vorhaben zugrunde liegen. Wenn Tesla 500.000 Optimus-Roboter pro Jahr produziert und jeden für 50.000 Dollar verkauft, ergibt das 25 Milliarden Dollar jährlich.

Das ist keine ferne Fantasie. Elon Musk sagt, der Optimus V3 komme noch dieses Jahr auf den Markt und die Produktion beginne 2027. Das ist ein reales Produkt, reale Zahlen und reales Kapital, das investiert wird.

Im Chipbereich handelt es sich bei TerraFab um ein gigantisches Projekt, das Tesla in Eigenregie realisiert. Das bedeutet, dass das Unternehmen nicht von externen Chip-Lieferanten abhängig ist.

Elon will die volle Kontrolle, von der Hardware bis zur Software. Und das nicht zum Spaß. Er will damit KI, Robotik und die autonomen Fahrsysteme für alle Produkte steuern, die Tesla in den nächsten Jahren auf den Markt bringen will.

Elon sagte außerdem, Tesla werde möglicherweise weiterhin Sattelzugmaschinen produzieren. Vielleicht auch ein paar Roadster. Aber die großen, auf Lieferfahrzeuge ausgerichteten Elektropläne? Davon war keine Rede. Das Thema ist erledigt.

Der Markt hat das bereits eingepreist. Die Tesla-Aktie wird mit einem KGV von 196 gehandelt. General Motors und Ford? Die liegen im einstelligen Bereich. Das sagt alles. Die Wall Street hält Tesla für anders als die anderen. Und das stimmt auch.

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