ETHZilla investiert 12 Millionen Dollar in zwei Flugzeugtriebwerke, um die Tokenisierung voranzutreiben

Die ETHZilla Corporation hat zwei Triebwerke für Verkehrsflugzeuge für mehr als 12 Millionen Dollar erworben, nur wenige Wochen nachdem ihr Management angekündigt hatte, neben der Tokenisierung realer Vermögenswerte auch andere Geschäftspläne zu verfolgen.

Laut behördlichen Unterlagen tätigte ETHZilla über ihre neu gegründete Tochtergesellschaft ETHZilla Aerospace LLC zwei Käufe von CFM56-7B24-Flugzeugtriebwerken. Die Triebwerke wurden inklusive Dokumentation und Ständern für insgesamt 12,2 Millionen US-Dollar in cash von Avean, einem Tochterunternehmen von Aero Engine Solutions, erworben. 

Im vergangenen Dezember erklärte McAndrew Rudisill, Vorsitzender und CEO von ETHZilla, das Unternehmen plane, „ein operatives Geschäft aufzubauen, um reale Vermögenswerte (RWA) durch Tokenisierung auf die Blockchain zu bringen“, und gehe damit vom bloßen Kauf und Halten von Ether weg.

ETHZilla steigt in den Markt für Triebwerksleasing in der Luft- und Raumfahrtindustrie ein

Wie aus der Vereinbarung hervorgeht, umfasste der Endbetrag auch Anzahlungen und Anpassungen, wodurch der wirtschaftliche Abschluss auf den 30. September des vergangenen Jahres festgelegt wurde. Da die Triebwerke zum Zeitpunkt des Erwerbs bereits an eine andere Fluggesellschaft verleast waren, wurden diese Leasingverträge an ETHZilla .

Die Triebwerke unterliegen Triebwerksleasingverträgen mit einer großen Fluggesellschaft. Fluggesellschaften leasen häufig Ersatztriebwerke, um Flugausfälle zu vermeiden, falls das Haupttriebwerk eines Flugzeugs gewartet oder unerwartet ausgetauscht werden muss.

Dieses Leasingmodell hat sich zu einer spezialisierten Finanznische entwickelt, die von Unternehmen dominiert wird, die die Triebwerke vollständig besitzen und sie an Fluggesellschaften weltweit verleasen. Zu den Unternehmen in diesem Markt gehören unter anderem AerCap, Willis Lease Finance Corporation und SMBC Aero Engine Lease.

Laut der International Air Transport Association (IATA) herrscht in der globalen Luft- und Raumfahrtindustrie derzeit ein erheblicher Triebwerksmangel. Die IATA warnt, dass Fluggesellschaften allein im Jahr 2025 rund 2,6 Milliarden US-Dollar für die Anmietung zusätzlicher Ersatztriebwerke ausgeben müssen, um ihren Betrieb aufrechtzuerhalten.

Die von TechSci durchgeführte Marktforschung, in der Einreichung von ETHZilla bei der US-amerikanischen Börsenaufsichtsbehörde (SEC) zitiert wird

Im Zusammenhang mit dem Kauf schloss ETHZilla einen Servicevertrag mit Aero Engine Solutions ab. Die beiden Unternehmen vereinbarten, dass der Serviceanbieter die Triebwerke während der gesamten Laufzeit ihrer bestehenden Leasingverträge betreut. Die Vereinbarung umfasst zudem eine monatliche Servicegebühr sowie gegenseitige Kaufoptionen nach Ablauf oder vorzeitiger Beendigung des Leasingvertrags.

ETHZilla hat die Option, aber nicht die Pflicht, den Servicer oder ein verbundenes Unternehmen zum Ende des Leasingvertrags zum Kauf eines der Triebwerke aufzufordern. Dies gilt auch bei vorzeitiger Beendigung des Leasingvertrags für ein bestimmtes Triebwerk, sofern dieses Triebwerk die Bedingungen diesestracerfüllt, und zwar für 3 Millionen US-Dollar pro Triebwerk.

Der Dienstleister hat außerdem das Recht, von ETHZilla den Verkauf beider Motoren zu einem Preis von je 3 Millionen US-Dollar unter denselben Bedingungen zu verlangen. ETHZilla wies darauf hin, dass die Beschreibung des Kaufvertrags dem vollständigen, als Anlage eingereichten Vertrag unterliegt und durch diesen eingeschränkt wird.

Das Unternehmen diversifiziert die RWA-Tokenisierung durch die Luft- und Raumfahrt

In seinem Kommentar im vergangenen Jahr teilte Rudisill den Investoren mit, dass sich das Unternehmen „zunächst auf die Tokenisierung von Luft- und Raumfahrtanlagen wie Flugzeugtriebwerken und Flugzeugzellen konzentrieren“ werde. Er erwähnte außerdem, dass Mitglieder des ETHZilla-Vorstands über „Beziehungen innerhalb der Luft- und Raumfahrtindustrie“ verfügten, die zur Beschaffung von Vermögenswerten genutzt würden, sodass keine externen Partnerschaften erforderlich seien.

Heute präsentieren wir unsere aktualisierte Website, die unsere Mission – die Modernisierung der Kapitalmärkte durch die Tokenisierung realer Vermögenswerte – noch besser widerspiegelt. https://t.co/QvGkqgccDg pic.twitter.com/DuXJgWoFAR

— ETHZilla (@ETHZilla_ETHZ) 21. Januar 2026

ETHZilla erwarb zudem eine 15-prozentige Beteiligung am Wohnungsbaufinanzierungsdienstleister Zippy mit dem Ziel, Kredite gemäß den SEC-Vorschriften als handelbare Instrumente zu tokenisieren. Darüber hinaus beteiligte sich ETHZilla an der Autofinanzierungsplattform Karus und verfolgt ähnliche Pläne, fahrzeugbezogene Kredite in die Blockchain zu integrieren.

Obwohl ETHZilla aktuell ETH im Wert von 198,5 Millionen US-Dollar hält, verkaufte das Unternehmen im Oktober Ether im Wert von 40 Millionen US-Dollar, um ein Aktienrückkaufprogramm zu finanzieren, und im letzten Monat weitere ETH im Wert von 74,5 Millionen US-Dollar, um begleichen . Die Aktien stiegen im August auf dem Höhepunkt der Krypto-Rallye an den Aktienmärkten auf über 100 US-Dollar, sind aber seitdem laut Daten von Google Finance um 95 % gefallen und schlossen am Freitag bei 5,24 US-Dollar.

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