Vertical Aerospace präsentiert sein elektrisches Flugtaxi in New York, das sechs Passagiere befördert

Ein britisches Luftfahrtunternehmen hat diese Woche sein elektrisches Flugtaxi in New York City vorgestellt. Das Fahrzeug soll eines Tages befördern – zu Preisen, die laut Unternehmen mit denen von Premium-Mitfahrdiensten vergleichbar sein werden.

Das britische Unternehmen Vertical Aerospace präsentierte sein Fluggerät Valo in Manhattan. Laut sollen diese Fluggeräte nicht nur wohlhabenden Reisenden, die sich teure Hubschrauberflüge leisten können, zugänglich sein.

Ziel ist erschwingliches Fliegen mit elektrischer Energie

„Das ist nichts für Wohlhabende oder Superreiche, für die Hubschrauber schon immer reserviert waren. Wir wollen die urbane Luftmobilität demokratisieren“, sagte Slattery gegenüber Yahoo Finance.

Das Valo-Flugzeug hat eine Spannweite von fast 15 Metern und kann bis zu sechs Passagiere sowie einen Piloten und deren Gepäck befördern. Damit ist es größer als andere Flugtaxis, die derzeit von Konkurrenzunternehmen entwickelt werden.

Das Fluggerät wird ausschließlich elektrisch betrieben und verfügt über acht Rotoren, die es ihm ermöglichen abzuheben . Nach dem Start drehen sich vier Propeller an der Vorderseite um 90 Grad, um das Fluggerät für den regulären Flug vorwärts zu treiben. Laut Herstellerangaben sind die Elektromotoren deutlich leiser als herkömmliche Hubschrauber.

Vertical Aerospace hat die Valo für Flüge von bis zu 160 Kilometern konzipiert. Das Unternehmen geht davon aus, dass das Fluggerät zwischen den Ladevorgängen mehrere kurze Flüge absolvieren wird, anstatt einer langen Reise.

Slattery erklärte, das Unternehmen wolle pro Sitzplatz in etwa den gleichen Preis wie Uber Black verlangen, wenn die Kabine für sechs Personen ausgestattet sei. „Damit erschließen wir uns den Massenmarkt“, erläuterte er. Aktuell kostet eine Uber Black-Fahrt von der Innenstadt Manhattans zum John F. Kennedy International Airport rund 150 US-Dollar, wobei die Preise zu Stoßzeiten höher ausfallen können.

Slattery argumentiert, dass der Betrieb des Valo mit Strom statt mit Treibstoff die Betriebskosten im Vergleich zu herkömmlichen Hubschraubern senkt. Traditionelle Hubschrauber verursachen Lärm und Luftverschmutzung, benötigen häufigere Reparaturen und mehr Platz zum Starten und Landen.

Das in New York gezeigte Flugzeug wird demnächst das Zulassungsverfahren bei den europäischen Luftfahrtbehörden durchlaufen. Laut Slattery sind die europäischen Vorschriften strenger als die der US-amerikanischen Luftfahrtbehörde FAA.

„Was wir heute Abend enthüllen, ist das zertifizierte Flugzeug ; das ist es, was Sie da draußen sehen“, sagte Slattery über das ausgestellte Fahrzeug. Er fügte hinzu, dass das Zulassungsverfahren nächstes Jahr beginnen werde.

Die Zulassung erfordert den Nachweis, dass das Flugzeug sicher und zuverlässig ist . Slattery, der jahrelang im Flugzeugleasinggeschäft tätig war, sagt, dass sich die dent fühlen müssen .

„Wir wollen wirklich beweisen , dass diese Dinge sicher sind; ich muss die Leute davon überzeugen, dass sie so sicher werden wie eine Boeing 737, denn die kommerzielle Luftfahrt ist das sicherste Transportmittel der Welt“, sagte Slattery. „Wir alle in haben hart daran gearbeitet, diesen Sicherheitsstandard zu erreichen. Und deshalb wird in dieser Branche der Nachweis und die Demonstration von Sicherheit in den nächsten zehn Jahren den Unterschied ausmachen.“

Partnerschaften mit Fluggesellschaften und Streckenplanung laufen

Vertical Aerospace ist Partnerschaften mit American Airlines und Japan Airlines eingegangen. Das Unternehmen hofft, bis 2028 die vollständige Zertifizierung zu erhalten und im selben Jahr den Flugbetrieb aufzunehmen.

Das Unternehmen wird jedoch keine Passagierflüge durchführen. Stattdessen plant es, wie Boeing oder Airbus als Hersteller zu agieren und Flugzeuge zu bauen, die von Fluggesellschaften und anderen Betreibern zur Beförderung von Kunden eingesetzt werden.

Das Unternehmen plant, in London Flugtaxi-Dienste anzubieten. Im Großraum New York arbeitet Vertical Aerospace mit der Bristow Group , einem führenden Hubschrauberunternehmen, und Skyports Infrastructure zusammen, das Hubschrauberlandeplätze rund um New York City betreibt. Gemeinsam planen sie Flugrouten, die New York City mit den Flughäfen Newark und Teterboro in New Jersey sowie mit JFK und East Hampton verbinden sollen.

Einige Unternehmen bieten bereits Hubschrauber-Flughafentransfers an. Blade, ein Tochterunternehmen von Joby Aviation, setzt derzeit konventionelle Hubschrauber ein, plant aber, zukünftig auf eigene Elektrohubschrauber umzusteigen.

Der Wettbewerb unter den Flugtaxi-Unternehmen wird hart sein, und Vertical Aerospace setzt darauf, dass die Größe, Geschwindigkeit und Reichweite der Valo einen Wettbewerbsvorteil bieten werden.

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