GE Aerospace sieht Gewinn für 2026 am oberen Ende der Spanne, warnt aber vor Ölrisiken

21. Apr (Reuters) - GE Aerospace GE.N sagte am Dienstag, dass es auf dem besten Weg sei, das obere Ende seiner Gewinnprognose für 2026 zu erreichen, obwohl es vor Engpässen aufgrund höherer Ölpreise, Kraftstoffversorgungsengpässen und einem langsameren globalen Wachstum warnte.

Zuvor hatte der Triebwerkshersteller einen Jahresgewinn zwischen 7,10 und 7,40 Dollar pro Aktie prognostiziert. Nun berücksichtigt die Prognose die Möglichkeit, dass die Brent-Rohölpreise bis zum dritten Quartal hoch bleiben, bevor sie sich bis zum Jahresende abschwächen, sowie die kurzfristigen Auswirkungen von Engpässen bei der Treibstoffversorgung.

Die Prognose berücksichtigt auch ein schwächeres globales BIP-Wachstum und ein flaches bis niedriges einstelliges Wachstum bei den Abflügen im Jahr 2026, geht aber nicht von einer globalen wirtschaftlichen Rezession aus.

"Angesichts des dynamischen geopolitischen Umfelds halten wir an unseren Prognosen für das Gesamtjahr fest und tendieren angesichts unseres starken Jahresstarts zum oberen Ende der Spanne", sagte CEO Larry Culp in einer Erklärung.

Obwohl die Flugzeughersteller Boeing BA.N und Airbus AIR.PA ihre Auslieferungen erhöht haben, kann das Angebot an neuen Flugzeugen nicht mit der Nachfrage der Fluggesellschaften mithalten, so dass diese gezwungen sind, ihre alternden Flotten zu nutzen.

Die Krise kommt den Triebwerksherstellern zugute, die einen großen Teil ihres Gewinns nicht mit dem Verkauf von Triebwerken, sondern mit langfristigen Serviceverträgen mit Fluggesellschaften erzielen.

GE Aerospace profitiert auch von den verbesserten Bedingungen in der Lieferkette, die es dem Triebwerkshersteller ermöglicht haben, mehr neue Triebwerke auszuliefern.

Die Fluggesellschaften haben jedoch mit steigenden Treibstoffkosten zu kämpfen, nachdem die US-israelischen Streiks gegen den Iran die Straße von Hormuz, eine wichtige Arterie für den weltweiten Öltransport, blockiert haben.

Angesichts der höheren Kosten reduzieren die Fluggesellschaften ihre Kapazitäten und streichen unrentable Routen, was auch die Ausgaben für Flugzeugwartung und Kundendienstleistungen einschränken könnte.

GE Aerospace meldete für das am 31. März zu Ende gegangene Quartal einen bereinigten Gewinn je Aktie von 1,86 US-Dollar, verglichen mit 1,49 US-Dollar vor einem Jahr.

Der Gesamtumsatz stieg um 25 Prozent auf 12,39 Milliarden USD.