Die Quartalsergebnisse von Tesla: Was erwarten Anleger und Fans?

- von Akash Sriram und Abhirup Roy

23. Jul (Reuters) - Tesla TSLA.O wird am Mittwoch voraussichtlich den stärksten Umsatzrückgang in einem Quartal seit mehr als einem Jahrzehnt verzeichnen, da der Elektroautohersteller mit Problemen wie dem verstärkten Wettbewerb, dem Mangel an neuen Modellen und dem Widerstand der Verbraucher gegen CEO Elon Musk (link) zu kämpfen hat.

Hier sind die fünf wichtigsten Themen, die Investoren, Analysten und Tesla-Fans genau beobachten.

LÄSST SICH MUSK VON DER POLITIK ABLENKEN?

Musk gründete (link) Anfang dieses Monats eine neue politische Partei in den USA (link), die America Party, nach einer öffentlichen Fehde mit Präsident Donald Trump (link) über ein Steuersenkungs- und Ausgabengesetz. Vor drei Monaten, als er noch mit Trump verbündet war, sagte Musk, dass er sich aus der Arbeit in der Verwaltung des Präsidenten zurückziehen würde. Die Gründung der Partei hat die Befürchtung wieder aufleben lassen, dass Musk sich vom Geschäft ablenken lässt, da das Unternehmen vor allem in seinem Schlüsselmarkt China mit wachsender Konkurrenz konfrontiert ist und er versucht, Tesla in ein Robotik- und KI-Unternehmen zu verwandeln.

Musk sagte am Sonntag, er arbeite wieder sieben Tage die Woche und schlafe im Büro, wenn seine kleinen Kinder weg seien.

WIE SCHNELL KÖNNEN ROBOTAXI-DIENSTE EXPANDIEREN?

Letzten Monat startete Tesla in Austin, Texas, einen kleinen Test seines selbstfahrenden Taxidienstes (link) mit etwa einem Dutzend seiner Model Y SUVs und einigen Einschränkungen, darunter Sicherheitsbeauftragte auf den Beifahrersitzen. Tesla-Enthusiasten lobten die Bemühungen, obwohl Videos einige Fahrfehler zeigten.

Musk hat gesagt, dass der Service die San Francisco Bay Area "in ein oder zwei Monaten" erreichen würde, abhängig von den behördlichen Genehmigungen, aber Tesla hat nicht die notwendigen Genehmigungen beantragt, um fahrerlose Fahrzeuge zu testen oder einzusetzen, sagten Aufsichtsbehörden in Kalifornien diesen Monat zu Reuters. Die Anleger werden wissen wollen, wie die Expansion weitergehen kann.

WO IST DER BILLIGERE TESLA?

Als Musk sich auf Robotaxis konzentrierte, gab er die Pläne zum Bau einer neuen, billigeren EV-Plattform auf. Tesla hatte versprochen, bis Ende Juni mit der Produktion der ersten günstigeren Elektroauto-Modelle zu beginnen, aber das Unternehmen hat noch nicht bestätigt, ob es dieses Ziel erreicht hat. Die Anleger sind gespannt auf ein FOKUS zu diesen Plänen. Insider hatten Reuters im April mitgeteilt, dass sich die Produktion einer abgespeckten Version des Model Y wahrscheinlich um Monate verzögern würde.

Acht von Visible Alpha befragte Analysten haben ihre Schätzungen für die Auslieferung des billigeren Fahrzeugs im Jahr 2025 bereits auf unter 50.000 Fahrzeuge gesenkt, gegenüber 63.500 zu Beginn des Jahres.

KANN DIE AUFFRISCHUNG DES MODEL Y DIE VERKÄUFE ANKURBELN?

Tesla hat in diesem Jahr eine aufgefrischte Version des Model Y auf den Markt gebracht - ein Schritt, von dem die Investoren hofften, dass er die schwächelnden Verkäufe wieder ankurbeln würde. Die Auslieferungen des SUV und der Kompaktlimousine Model 3 - Teslas Volumenbringer - sind im zweiten Quartal eingebrochen.

Während Tesla eine Produktionspause im Januar für die Umrüstung der Werke verantwortlich machte, sagten einige Analysten, dass das neue Design - einschließlich neuer Front- und Heckleuchten und eines Touchscreens für die Passagiere auf den Rücksitzen - nicht ausgereicht habe, um die Nachfrage anzukurbeln. Die Anleger werden wissen wollen, wie Musk die bisherige und künftige Markteinführung sieht.

Da die Gesamtauslieferungen im zweiten Quartal zum zweiten Mal in Folge um 13,5 Prozent auf 384.122 Einheiten zurückgingen, wird erwartet, dass der Umsatz im Jahresvergleich um 11,2 Prozent sinken wird - trotz aggressiver Preisnachlässe und kostengünstiger Finanzierung.

WIE SCHNELL WERDEN DIE REGULATORISCHEN KREDITE SCHRUMPFEN?

Der Verkauf von Emissionsgutschriften - ein stiller Gewinnbringer für Tesla (link) - dürfte nach der jüngsten Gesetzgebung versiegen. Tesla verdiente im Jahr 2024 2,8 Milliarden Dollar mit solchen Gutschriften, die an ältere Autohersteller verkauft wurden, um sie bei der Einhaltung der Emissionsvorschriften zu unterstützen. Ohne sie hätte das Unternehmen im ersten Quartal dieses Jahres einen Verlust ausgewiesen.

Analysten erwarten, dass Tesla unter Druck gerät, und haben ihre Umsatzschätzungen für dieses Jahr bereits zurückgenommen.