Der zweitgrößte Investor von JetBlue erwägt den Verkauf seiner Beteiligung ohne Änderungen

- von Doyinsola Oladipo

NEW YORK, 26. Jun (Reuters) - Der zweitgrößte Investor von JetBlue Airways JBLU.O, Wladimir Galkin, droht damit, seinen Anteil von fast 10 Prozent an der angeschlagenen Fluggesellschaft zu verkaufen, falls der Kostensenkungsplan und andere umfassendere Maßnahmen nicht zu einer Trendwende führen.

Galkin, der in Miami, Florida, lebt, war ein großer Gewinner der "Meme-Aktien"-Rallye von Gamestop im Jahr 2021 und investierte zwischen Februar und August 2024 über 200 Millionen Dollar in JetBlue. Die New Yorker Fluggesellschaft kämpft mit einer schwachen Reisenachfrage, und das Unternehmen zog im April seine Prognose für das Gesamtjahr (link) zurück und erklärte, es sei unwahrscheinlich, dass es im Jahr 2025 die Gewinnschwelle erreichen werde.

Die Aktien sind seit Jahresbeginn um 43 Prozent gesunken, während die Aktien der Konkurrenten Delta Air Lines und United Airlines um 17 Prozent bzw. 18 Prozent gefallen sind. Das hat Galkin auf einer Verlustposition sitzen lassen.

"Ich stehe ein wenig unter Wasser und muss es einfach aushalten. Ich will nicht sagen, so lange es dauert, aber vielleicht noch ein Jahr", sagte Galkin gegenüber Reuters. Er hat etwa 35 Millionen Aktien oder 212 Millionen Dollar in das Unternehmen investiert, wie aus einer im September eingereichten US-Behörde hervorgeht, was er gegenüber Reuters bestätigte.

JetBlue bekräftigte im Juni seine Pläne (link), die Kosten zu senken und sich auf rentablere Strecken zu konzentrieren. Galkin sagte, das Memo sei positiv, aber der Kurs des Unternehmens werde sich in den kommenden Quartalen zeigen".

Er sagte, dass JetBlue eine Verkleinerung des 13-köpfigen Vorstands in Erwägung ziehen sollte, um die Kosten zu senken, sagte aber nicht, welche anderen Einschnitte er vornehmen würde.

"Die Kostensenkungsmaßnahmen aus dem jüngsten Memo sind Teil von JetForward und eine Fortsetzung unserer zuvor erklärten Verpflichtung zur Kostensenkung, insbesondere da die Branche insgesamt einen makroökonomischen Rückgang der Verbrauchernachfrage erlebt hat", so das Unternehmen in einer Erklärung.

JetForward ist der Mehrjahresplan des Unternehmens zur Steigerung der Gewinne und zur Erzielung von 800 bis 900 Millionen Dollar Gewinn vor Zinsen und Steuern bis 2027.

Galkin sagte später, dass der Verkauf in einem Jahr kein fester Termin sei, da er hoffe, dass JetBlue "eher früher als später" Geld verdienen werde

Er fügte hinzu, dass die Wall Street seiner Meinung nach das Potenzial der Zusammenarbeit von JetBlue (link) mit United unterschätzt, die es den Reisenden ermöglichen wird, ab 2027 Flüge auf den Websites beider Fluggesellschaften zu buchen.

JetBlue hat in zwei der letzten neun Quartale Gewinne ausgewiesen. Mit Stand vom 23. Mai empfehlen 10 Aktienanalysten laut LSEG-Daten, die Aktie zu halten, während fünf sie verkaufen" und zwei sie stark verkaufen". Es gibt keine "Kauf"-Empfehlungen.

Andere große JetBlue-Investoren, darunter BlackRock, Fidelity und T. Rowe Price, lehnten eine Stellungnahme ab.

Am Dienstag kündigte das Unternehmen Business-Class-Sitze auf der Strecke von Orlando nach Las Vegas an, da es sich - wie auch Konkurrenten wie Spirit - auf Premium-Sitze konzentriert, um die Einnahmen zu steigern.

"Es ist positiv, dass sie nicht den Kopf in den Sand stecken", sagte Michael Matousek, Chefhändler bei US Global Investors, der 1,4 Prozent der Aktien des Unternehmens im börsengehandelten Fonds JETS (ETF) hält.

Er sagte, dass die Pläne des Unternehmens, unrentable Strecken zu streichen und sich auf Gelegenheiten mit höheren Margen zu konzentrieren, auf lange Sicht positiv seien.