FOKUS 4-FedEx-Aktien sinken um 5%, nachdem der Gewinnausblick die tariflichen Herausforderungen hervorhebt

- von Lisa Baertlein und Abhinav Parmar

LOS ANGELES, 24. Jun (Reuters) - FedEx FDX.N signalisierte am Dienstag Vorsicht für das kommende Jahr und prognostizierte für das laufende Quartal einen Gewinn, der unter den Markterwartungen lag, inmitten einer volatilen globalen Nachfrage, was die Aktien des Liefergiganten nachbörslich um mehr als 5% fallen ließ.

FedEx und sein Konkurrent United Parcel Service UPS.N gelten als Konjunkturbeobachter, da sie mit praktisch allen Unternehmen weltweit zusammenarbeiten und Wirtschaftstrends frühzeitig erkennen.

Die Peitschenhiebe von US-Präsident Donald Trump (link) auf China (link) und die anstehenden Abkommen mit vielen anderen Handelspartnern haben viele Führungskräfte gezwungen, Geschäftspläne und Prognosen auf Eis zu legen, bis sie mehr Gewissheit über die Produktkosten haben.

"Das globale Nachfrageumfeld bleibt volatil", sagte Raj Subramaniam, CEO von FedEx, in einem Webcast zu den Ergebnissen.

FedEx lehnte es ab, Gewinn- und Umsatzprognosen für das Gesamtjahr abzugeben, und berief sich dabei auf die Ungewissheit über die US-Handelspolitik, insbesondere in Bezug auf China - den weltweit größten Exporteur.

FedEx ist dem chinesischen Handel stärker ausgesetzt als der Konkurrent UPS, dessen Aktien weniger als 1 Prozent nachgaben. Washington verhängte im April 145%ige Zölle gegen China und fror damit den Handel zwischen den Supermächten ein, bevor es sie im Mai auf 30% senkte (link).

Unternehmensleiter sagten, dass sie davon ausgehen, dass Trumps Zollpolitik den Lufttransitverkehr zwischen China und den USA weiter unter Druck setzen wird.

Am stärksten trifft es die Trump-Administration, die den zollfreien Status für Direktlieferungen an Verbraucher von in China ansässigen Schnäppchenanbietern wie Temu PDD.O und Shein aufhebt, so Brie Carere, Chief Customer Officer von FedEx.

Infolgedessen prognostizierte das in Memphis ansässige Unternehmen für das erste Quartal einen bereinigten Gewinn von 3,40 bis 4 US-Dollar pro Aktie. Das lag unter den Schätzungen der Analysten von 4,06 Dollar pro Aktie, wie aus den von LSEG zusammengestellten Daten hervorgeht.

Der Ausblick überschattete die besser als erwarteten Ergebnisse für das vierte Quartal, das am 31. Mai endete, als das Unternehmen sagte, dass Kostensenkungen und verbesserte Exportvolumina die operativen Margen erhöht haben.

Der bereinigte Gewinn in dem im Mai zu Ende gegangenen Quartal belief sich auf 1,46 Milliarden US-Dollar bzw. 6,07 US-Dollar pro Aktie, gegenüber 1,34 Milliarden US-Dollar bzw. 5,41 US-Dollar pro Aktie im Vorjahr.

Der Umsatz stieg von 22,1 Milliarden Dollar auf 22,2 Milliarden Dollar. Analysten hatten laut LSEG im Durchschnitt mit einem Gewinn von 5,81 Dollar pro Aktie bei einem Umsatz von 21,8 Milliarden Dollar gerechnet.

FedEx und UPS befinden sich in einem langen Kampf um Marktanteile, da die Nachfrage von Herstellern (link) und anderen Industriekunden ins Stocken geraten ist. Die Gewinne bei der Zustellung wurden gedrückt, da viele Kunden (link) von schnellen, teuren Luftfrachtdiensten auf langsamere, kostengünstigere Bodentransporte mit Lastwagen und Zügen umgestiegen sind.

Sowohl FedEx als auch UPS nutzten Luftfrachtvolumen von Temu, Shein und anderen Einzelhändlern, die direkt von Fabriken in China aus lieferten, um (link) verlorenes Business-to-Business-Volumen zu ersetzen, aber das wurde in diesem Frühjahr eingestellt.

Nach einem verpfuschten (link) Versuch Anfang des Jahres beendete die Trump-Regierung im Mai (link) die Zollfreiheit für Direktlieferungen an Verbraucher (link) im Bewertung von weniger als 800 US-Dollar aus China und verhinderte damit, dass Millionen von Luftpostpaketen in die Vereinigten Staaten gelangten.

FedEx teilte gesondert mit, dass es im Juni 2026 sein LKW-Geschäft (link) ausgliedern will.