- von Akash Sriram und Kanchana Chakravarty
05. Jun (Reuters) - Elon Musk, CEO von Tesla und selbsternannter erster Kumpel" von Präsident Donald Trump, hat in den letzten Tagen seine Kritik an der massiven Steuergesetzgebung des Präsidenten verschärft. Die Anleger beginnen dies zu bemerken.
Die Tesla-Aktien fielen am Donnerstag um etwa 3 Prozent an einem Tag, an dem es sonst keine Nachrichten für den Elektrofahrzeughersteller gab. Händler spekulierten, dass Musks zunehmend pointierte Rhetorik auf eine Belastung der Beziehung hindeutet, von der sein ausgedehntes Unternehmensimperium profitiert hat.
Der reichste Mann der Welt, der seit einigen Monaten eine Schlüsselfigur in der Kostensenkungsinitiative des Department of Government Efficiency (DOGE) ist, hat den Gesetzesentwurf scharf kritisiert, nicht lange nachdem er erklärt hatte, er werde weniger Zeit im Weißen Haus und mehr Zeit mit seinen Unternehmen verbringen. Auf seiner Social-Media-Plattform X forderte Musk die Kongressmitglieder auf, das Gesetz zu verhindern, und nannte es eine "ekelhafte Abscheulichkeit (link)"
"Es macht alle Kosteneinsparungen zunichte, die das DOGE-Team unter großen persönlichen Kosten und Risiken erzielt hat", sagte Musk, der größte republikanische Spender im Wahlzyklus 2024, am Dienstag auf X.
Musks Führung der DOGE und seine Ausrichtung auf die Trump-Regierung haben einige Tesla-Käufer abgeschreckt. Die Verkäufe seiner Elektroautos sind in Europa (link), in China (link) und in wichtigen US-Märkten wie Kalifornien (link) eingebrochen, auch wenn der Kauf von Elektrofahrzeugen insgesamt weiter zunimmt.
Musk hat in den letzten Wochen langsam begonnen, sich (link) vom Weißen Haus zu distanzieren, was zum Teil auf die Welle der Proteste gegen Tesla zurückgeht.
"Elons Politik schadet der Aktie weiterhin. Zuerst stellte er sich auf die Seite von Trump, was viele potenzielle demokratische Käufer verärgerte. Jetzt hat er sich gegen die Trump-Regierung gewandt", sagte Tesla-Aktionär Dennis Dick, Chefstratege bei Stock Trader Network.
Musks andere Unternehmen, SpaceX und Starlink, dominieren ihre jeweiligen Märkte, sind aber aufgrund von Musks Beziehung zu Trump ebenfalls ins Visier geraten.
Diese beiden Unternehmen (link) sind oft die erste Wahl für kommerzielle Starts und die Bereitstellung von Satelliteninternet, und auch ausländische Regierungen haben sich zunehmend an Starlink gewandt, wobei die behördlichen Genehmigungen durch Musks Beziehungen erleichtert wurden.
Die Tesla-Aktien sind seit dem 27. Mai, als Musk beschloss, sich aus den Aktivitäten in Washington zurückzuziehen, um 12 Prozent gefallen.
Die Aktie befindet sich seit der Unterstützung von Trump bei seiner Wiederwahl Mitte Juli 2024 auf einer Achterbahnfahrt und hat von diesem Zeitpunkt bis Mitte Dezember 169 Prozent zugelegt. Darauf folgte ein Kurseinbruch von 54 Prozent bis Anfang April, als die Protestbewegung "Tesla Takedown (link)" zunahm.
Die Version des Haushaltsentwurfs des Repräsentantenhauses sieht vor, die beliebte Subvention für Elektrofahrzeuge in Höhe von 7.500 Dollar bis Ende 2025 weitgehend einzustellen. Tesla und andere Autohersteller haben sich jahrelang auf die Anreize verlassen, um die Nachfrage anzukurbeln, aber Trump versprach während der Übergangsphase (link), die Subvention zu beenden.
Laut den Analysten von J.P. Morgan könnte Tesla einen Gewinnrückgang von 1,2 Milliarden Dollar für das Gesamtjahr hinnehmen müssen, sowie einen zusätzlichen Rückschlag von 2 Milliarden Dollar für den Verkauf von Krediten aufgrund einer separaten Gesetzgebung des Senats, die auf die kalifornischen Verkaufsvorschriften für Elektrofahrzeuge abzielt.
"Der Haushaltsentwurf enthält mit dem Ende der EV-Gutschriften schlechte Nachrichten für Tesla, und ganz allgemein birgt sein Streit mit Trump Risiken für Tesla und Elons andere Unternehmen", sagte Jed Ellerbroek, Portfoliomanager bei Argent Capital Management.
Musks öffentliche Angriffe haben auch potenzielle republikanische Tesla-Käufer verärgert, fügte Dennis Dick hinzu. Ein Beamter des Weißen Hauses bezeichnete die Schritte des Tesla-Chefs am Mittwoch als "wütend (link)"
Der Milliardär schloss sich in dieser Woche den republikanischen Defizitbefürwortern im Senat an und argumentierte, dass der Gesetzesentwurf des Repräsentantenhauses nicht weit genug gehe, um die Ausgaben zu reduzieren.
Insgesamt sind die Tesla-Aktien in diesem Jahr um 22 Prozent gefallen, einschließlich der Verluste vom Donnerstag. Aber das Unternehmen ist immer noch der mit Abstand wertvollste Autohersteller der Welt - mit einem Marktwert von 1 Billion Dollar übertrifft es den Marktwert von Toyota Motor von etwa 290 Milliarden Dollar bei weitem. Tesla wird mit dem 140,21-fachen der Gewinnschätzungen gehandelt, was einen deutlichen Aufschlag gegenüber anderen Big-Tech-Aktien wie Nvidia bedeutet.