- von Shashwat Awasthi
30. Apr (Reuters) - Aston Martin AML.L wird die Kosten, die sich aus den US-Zöllen (link) ergeben, zwischen dem Unternehmen und seinen Kunden aufteilen und seine US-Bestände abbauen, während es die Lieferungen dorthin einschränkt, sagte der Vorstandsvorsitzende des Luxusautoherstellers am Mittwoch.
CEO Adrian Hallmark sagte Analysten und Reportern, das Unternehmen erwäge weitere Schritte, um die sich entwickelnde Zolllandschaft zu navigieren, und werde mögliche Aktualisierungen seiner Preisstrategie Mitte bis Ende Mai bekannt geben.
"Wir werden nicht die volle Wirkung der Zölle weitergeben oder absorbieren (). Es wird eine Mischung sein", sagte Hallmark.
Er sagte, die US-Händler hätten genügend Autos auf Lager, um den Markt bis Anfang Juni zu beliefern.
Aston Martin änderte seinen Produktionsplan, um mehr Autos in die Vereinigten Staaten zu bringen, bevor die Zölle in Kraft treten, was es dem Unternehmen ermöglicht, die Verhandlungen und die Reaktion der Wettbewerber abzuwarten, bevor es seine Strategie ändert, sagte Hallmark.
Zuvor hatte Aston Martin, das mehr als ein Drittel seines Umsatzes in den USA erwirtschaftet, am Mittwoch einen knapper als erwarteten Verlust für das erste Quartal gemeldet, bessere Ergebnisse für das nächste Quartal prognostiziert und seinen Ausblick für das Gesamtjahr bekräftigt.
Die Analysten von Bernstein sagten, dass der große Bestand an Fahrzeugen bei den US-Händlern Aston Martin einen Vorteil gegenüber seinen Konkurrenten verschafft.
"Die Schlagzeilen über eine unveränderte Prognose für das Gesamtjahr und einen leichten Anstieg des freien Cashflows sind die Schlüsselbotschaft und sollten gut aufgenommen werden", sagten sie.
Aston Martins positives Quartals-Update stach an einem ansonsten düsteren Tag für europäische Autohersteller hervor, da Stellantis (link) STLAM.MI, Porsche (link), Volkswagen (link) VOWG.DE und Mercedes-Benz (link) ihre Prognosen aufgrund von zollbedingten Turbulenzen zurückzogen oder kürzten.
Die Marke, die mit dem fiktiven Geheimagenten James Bond assoziiert wird, meldete für die drei Monate bis zum 31. März einen bereinigten Vorsteuerverlust von 79,8 Millionen Pfund ($106,8 Millionen) gegenüber 110,5 Millionen Pfund vor einem Jahr und unter der durchschnittlichen Schätzung der Analysten von 89 Millionen Pfund.
Der Hersteller von High-End-Sportwagen hat seit seinem Marktdebüt im Jahr 2018 um Bodenhaftung gekämpft, was zu jahrelangen Verlusten und einer steigenden Verschuldung geführt hat, was (link) zu mehreren Kapitalerhöhungen und Stellenstreichungen veranlasst hat.
Die Aktien des Unternehmens stiegen im frühen Handel um bis zu 4,2 Prozent, waren aber um 0850 GMT ungefähr unverändert. Die Aktie hat in diesem Jahr bisher mehr als ein Drittel ihres Wertes verloren.
(1 Dollar = 0,7469 Pfund)