Die Verkaufszahlen von Hybridautos in den USA steigen rasant an, ebenso wie die Benzinpreise

- von Kalea Hall

08. Mai (Reuters) - Viele amerikanische Autokäufer tendieren zu Hybridfahrzeugen, um den jüngsten Anstieg der Benzinpreise aufgrund des Iran-Kriegs (link) auszugleichen, wie aus aktuellen Verkaufszahlen der Branche und Angaben von Händlern hervorgeht.

Laut Daten des Marktforschungsunternehmens Motor Intelligence stiegen die Hybridverkäufe in den USA in den zwei Monaten seit Beginn des Nahostkonflikts Ende Februar um 37 Prozent. Damit übertrafen sie das Umsatzwachstum des gesamten Automobilmarktes, der in diesem Zeitraum um 15 Prozent zulegte.

Vollelektrische Autos stießen jedoch nicht auf das gleiche Interesse bei den Verbrauchern, obwohl die US-Benzinpreise laut Daten der American Automobile Association die 4-Dollar-Marke überschritten (link) und Ende April ein Vierjahreshoch erreichten.

Die Verkäufe von Elektrofahrzeugen in den USA stiegen in den zwei Monaten seit Kriegsbeginn nur um 11 Prozent und lagen damit unter dem allgemeinen Verkaufstempo, wie Zahlen von Motor Intelligence zeigen. Die Verkäufe von Elektrofahrzeugen bleiben weit hinter dem Vorjahresniveau zurück und sind nach dem Auslaufen einer Steuergutschrift des Bundes in Höhe von 7.500 Dollar im vergangenen Herbst (link) weiterhin gedrückt.

Die relative Zurückhaltung der US-Käufer gegenüber Elektroautos weicht vom Trend in Europa ab, wo die Verkäufe von Elektrofahrzeugen angesichts höherer Kraftstoffpreise boomen. In Europa, wo die Abgasvorschriften weitaus strenger sind als in den USA, gibt es viel mehr erschwingliche Elektroautos im Angebot.

Im Vereinigten Königreich stieg der Absatz von Elektrofahrzeugen in den zwei Monaten nach Beginn des Iran-Konflikts um 79 Prozent – ein stärkerer Anstieg als auf dem Gesamtmarkt. Auch in Deutschland übertraf der Absatz von reinen Elektroautos die Gesamtbranche und stieg in diesem Zeitraum um 39 Prozent.

HYBRIDE SIND FÜR MANCHE KÄUFER EINE EINFACHERE LÖSUNG

Analysten und Händler nennen mehrere Gründe, warum Hybridfahrzeuge – die mit einer Lithium-Ionen-Batterie und einem Elektromotor den Benzinmotor unterstützen und so Kraftstoff sparen – für US-Käufer, die ein „grünes“ Fahrzeug suchen, zur ersten Wahl geworden sind.

Hybridfahrzeuge sind in der Regel günstiger als Elektroautos, und es gibt eine größere Auswahl an Modellen. Außerdem müssen sich die Besitzer nicht in eine neue Technologie einarbeiten, die eine WDHLG ihrer täglichen Routine erfordert, wie zum Beispiel das Aufladen des Fahrzeugs über Nacht.

„Die Leute interessierten sich bereits für Hybride, bevor die Benzinpreise zu steigen begannen“, sagte Kevin Roberts, Leiter für Wirtschafts- und Marktforschung beim Online-Marktplatz CarGurus. „Die höheren Benzinpreise haben dieses Interesse nur noch weiter verstärkt.“

Daten zum Online-Autokauf zeigen ein wachsendes Verbraucherinteresse sowohl an Hybridfahrzeugen als auch an Elektroautos. Von allen Fahrzeugsuchen auf der CarGurus-Website im April entfielen 14 Prozent auf Hybridfahrzeuge, gegenüber 12 Prozent im Vormonat. Die Suche nach Elektroautos stieg von 3,4 Prozent auf 5 Prozent.

„Die Kunden achten wirklich auf jeden Cent“, sagte Autohändler Brad Sowers, der im Raum St. Louis Filialen von Kia, Stellantis STLAM.MI und General Motors GM.N betreibt. In seinem Kia-Autohaus machten Hybridfahrzeuge im April 35 Prozent des Gesamtumsatzes aus, gegenüber rund 30 Prozent im März.

Toyota Motor 7203.T hat von der wachsenden Beliebtheit von Hybridfahrzeugen profitiert, einer Technologie, die das Unternehmen Ende der 1990er Jahre mit der Einführung des Prius vorangetrieben hat. In den letzten Jahren hat Toyota bei zwei seiner Bestseller, dem SUV RAV4 und der Limousine Camry, auf ein reines Hybridangebot umgestellt.

In den zwei Monaten seit Beginn des Nahostkonflikts stiegen Toyotas Verkäufe von Elektrofahrzeugen in den USA um 34 Prozent – ein Bewertung, der vor allem das wachsende Hybridgeschäft widerspiegelt, zusammen mit einer relativ geringen Anzahl von reinen Elektrofahrzeugen. Toyotas Gesamtumsatz in den USA stieg in diesem Zeitraum um 23 Prozent.

TRUCKS DOMINIEREN WEITERHIN, TROTZ HOHER BENZINPREISE

Der Anstieg der Kraftstoffpreise hat einige Autokäufer nicht abgeschreckt. Die Zahl der im März und April gekauften großen Pick-ups stieg laut Catalyst IQ, einem Anbieter von Datendiensten für Autohändler, um 20 Prozent gegenüber Februar, also vor dem Krieg.

Todd Szott, ein Autohändler mit Toyota-, Ford Motor F.N- und Stellantis-Filialen in Michigan, sagte, dass Kunden zwar sensibel auf Benzinpreise reagieren, sich aber stärker von den Angeboten der Autohersteller beeinflussen lassen. In vielen Fällen gibt es die größten Rabatte auf benzinbetriebene Fahrzeuge.

„Wir verkaufen immer noch viele Pick-ups“, sagte er.