FOKUS 2-Southwest prognostiziert Gewinn für das zweite Quartal unter den Schätzungen, da höhere Treibstoffkosten zu Buche Übertroffen

22. Apr (Reuters) - Southwest Airlines LUV.N hat am Mittwoch eine Gewinnprognose für das zweite Quartal abgegeben, die unter den Erwartungen der Wall Street liegt, und lehnte es ab, den Ausblick für das Gesamtjahr zu aktualisieren, da die steigenden Treibstoffkosten und die wirtschaftliche Unsicherheit die Branche trotz starker Nachfrage belasten.

Die Fluggesellschaft prognostizierte für das Juniquartal einen bereinigten Gewinn von 35 Cents bis 65 Cents pro Aktie, was einem Mittelwert von 50 Cents entspricht und damit unter der Analystenschätzung von 55 Cents liegt, wie aus den LSEG-Daten hervorgeht.

Das Unternehmen sagte, dass eine Aktualisierung des bereinigten Gewinnziels für das Gesamtjahr von 4,00 Dollar pro Aktie "zu diesem Zeitpunkt nicht produktiv wäre" und fügte hinzu, dass das Erreichen dieses Ziels niedrigere Treibstoffpreise und/oder höhere Einnahmen erfordern würde, um höhere Kosten auszugleichen.

Die Wall Street erwartet derzeit, dass Southwest für das Gesamtjahr einen bereinigten Gewinn von etwa 2,94 Dollar pro Aktie erzielen wird, was deutlich unter dem Ziel des Unternehmens liegt.

Die Zurückhaltung unterstreicht, wie schnell der durch den Iran-Krieg ausgelöste Treibstoffpreisschock zum entscheidenden Faktor für die Fluggesellschaften geworden ist, selbst wenn die Nachfrage nach Reisen stark bleibt.

Die Aktien der Fluggesellschaft fielen nachbörslich um 4,7 Prozent.

TREIBSTOFFKOSTEN STEIGEN AN

Die Treibstoffkosten stiegen schneller als erwartet und werden wohl weiter steigen.

Southwest teilte mit, dass es im ersten Quartal 2,73 Dollar pro Gallone für Treibstoff gezahlt hat, was über der vorherigen Prognose von etwa 2,40 Dollar liegt, die Treibstoffkosten um 164 Millionen Dollar erhöht und den Gewinn um etwa 22 Cents pro Aktie verringert.

Auf der Grundlage der Terminkurve von Mitte April rechnet das Unternehmen für das zweite Quartal mit Treibstoffpreisen von 4,10 bis 4,15 Dollar pro Gallone, was auf einen weiteren Druck auf die Gewinnspannen hindeutet.

Der Trend ist branchenweit zu beobachten. United Airlines UAL.O teilte diese Woche mit, dass sie in diesem Quartal nur etwa 40 Prozent bis 50 Prozent des Anstiegs der Treibstoffkosten auffangen kann, und warnte, dass die Flugpreise auf (link) möglicherweise um 15 Prozent bis 20 Prozent steigen müssten, um den Anstieg vollständig auszugleichen.

Southwest rechnet weiterhin mit einer guten Preisgestaltung und prognostiziert für das zweite Quartal ein Umsatzwachstum von 16,5 bis 18,5 Prozent.

Southwest hält jedoch das Kapazitätswachstum in Grenzen und verlagert die Flüge, um die Gewinnspannen zu schützen. Die Fluggesellschaft rechnet nun mit einem Kapazitätswachstum von etwa 2 Prozent für das gesamte Jahr, was am unteren Ende ihrer früheren Prognose liegt, und stellt den Betrieb in Chicago O'Hare und Washington Dulles ein, um Flugzeuge in stärkere Märkte zu verlagern.

"Die Nachfrage ist nach wie vor stark, und wir konzentrieren uns weiterhin darauf, das zu kontrollieren, was wir kontrollieren können, indem wir die Kosten managen, Ertragsinitiativen optimieren und die Kapazität auf Gelegenheiten mit höherer Rendite ausrichten", sagte Chief Executive Bob Jordan.

Southwest meldete für das erste Quartal einen bereinigten Gewinn von 45 Cents pro Aktie und verfehlte damit die Analystenschätzung von 47 Cents, obwohl der Umsatz um 12,8 Prozent auf einen Rekordwert von 7,2 Milliarden USD stieg und sich die Gewinnspannen deutlich verbesserten.