GRAFIK-Sinkende Preise lenken US-Käufer auf gebrauchte Elektrofahrzeuge

- von Nathan Gomes

11. Mär (Reuters) - Steiler Wertverlust und zunehmende Zuverlässigkeit locken immer mehr Amerikaner zu gebrauchten Elektrofahrzeugen und machen den Gebrauchtwagenmarkt zu einer wichtigen Anlaufstelle für Käufer, die von neuen E-Fahrzeugen ausgeschlossen sind, da die staatlichen Anreize schwinden.

Sinkende Wiederverkaufspreise, die auch durch rasante Fortschritte in der Batterietechnologie, der Reichweite und der Software angetrieben werden, haben viele gebrauchte E-Fahrzeuge preislich näher an vergleichbare Benzinfahrzeuge heranrücken lassen, während "Over-the-Air"-Updates und ein wachsendes Ladenetz frühere Bedenken bezüglich des Besitzes zerstreuen.

Die Rücknahme der Anreize, die einst den Kauf von E-Fahrzeugen förderten (link), in Verbindung mit höheren Fahrzeugpreisen (link), trägt ebenfalls dazu bei, dass sie einen größeren Anteil am rund 800 Milliarden Dollar schweren US-Gebrauchtwagenmarkt gewinnen.

Nach Angaben von Cox Automotive wurden im Januar 31.503 gebrauchte E-Fahrzeuge in den USA verkauft, was einem Anstieg von 21 Prozent gegenüber dem Vorjahresmonat entspricht. Im Jahr 2025 wurden laut CarEdge 378.140 gebrauchte Elektrofahrzeuge verkauft, rund 35 Prozent mehr als im Vorjahr.

Wie Luxus-Benzinfahrzeuge verlieren auch Elektroautos schnell an Bewertung , da die rasanten Fortschritte bei den angebotenen Funktionen bedeuten, dass neuere Modelle die nur wenige Jahre alten Fahrzeuge überholen können.

"Wir beobachten, dass sich die Preise für gebrauchte Elektroautos in einer Weise normalisieren, die die Kategorie für eine viel breitere Käuferschicht öffnet", sagte ein Sprecher von Carvana.

Das hat dazu beigetragen, dass sich der Preisunterschied zwischen Elektro- und Benzinfahrzeugen auf dem Gebrauchtmarkt verringert hat. Der Aufschlag für gebrauchte E-Fahrzeuge gegenüber vergleichbaren Benzinfahrzeugen verringerte sich laut Cox Automotive, einem Marktforschungsunternehmen, im Januar auf 1.376 Dollar gegenüber 2.591 Dollar im Dezember.

"Gebrauchte E-Fahrzeuge können einen leichteren Einstieg für Kunden bieten, die sich für Elektrofahrzeuge interessieren, aber noch nicht bereit sind, ein neues Fahrzeug zu kaufen", sagte Wess Dunn, Senior Vice President von CarMax.

Analysten erwarten, dass der Markt für gebrauchte E-Fahrzeuge weiter wachsen wird, da immer mehr Fahrzeuge aus dem Leasing genommen werden und die Inzahlungnahme von Fahrzeugen zunimmt.

Analysten zufolge machen EVs fast die Hälfte der zehn meistgeleasten Modelle auf dem Gesamtmarkt aus.

Leasing schützt die Fahrer vor dem hohen Wertverlust, der EVs treffen kann, da sich die Batterietechnologie schnell verbessert und neuere Modelle leistungsfähiger sind als Fahrzeuge, die erst ein paar Jahre alt sind, sagte Sam Fiorani, Vizepräsident für globale Fahrzeugprognosen bei AutoForecast Solutions.

Tesla TSLA.O dominiert den Markt für gebrauchte Elektroautos, wobei das Model 3 und das Model Y zu den am weitesten verbreiteten und begehrtesten Fahrzeugen gehören.

Die wiederholten Preissenkungen des Unternehmens bei neuen Modellen und der groß angelegte Verkauf von Teslas durch den Autovermieter Hertz HTZ.O (link) in den letzten Jahren haben das Angebot an erschwinglichen gebrauchten E-Fahrzeugen erhöht und sie für die Verbraucher erschwinglicher gemacht.

Bedenken, die einst die Akzeptanz von E-Fahrzeugen verlangsamten, wie z. B. die Haltbarkeit der Batterien und der Zugang zu Ladestationen, haben sich mit der Verbesserung der Technologie und dem Ausbau der Ladestationen gelockert.

"Bei modernen E-Fahrzeugen sollten die Akkus die gesamte Lebensdauer des Fahrzeugs überdauern", sagte Fiorani und fügte hinzu, dass eine gewisse Verschlechterung im Laufe der Zeit mit dem allmählichen Leistungsverlust vergleichbar ist, der bei alternden Benzinfahrzeugen auftritt.

In der Zwischenzeit waren die Liefertage, ein Maß für die Verweildauer der Fahrzeuge auf den Händlerparkplätzen, in den letzten 10 Monaten für gebrauchte E-Fahrzeuge niedriger als für Benzinfahrzeuge.

Die Käufer wurden auch durch die geringere Kilometerzahl und den minimalen Wartungsaufwand angelockt, den E-Fahrzeuge erfordern, was sie zu einer praktischen Option für den täglichen Gebrauch macht.

"Die meisten Fahrer von Elektroautos tun nicht viel mehr, als Scheibenwaschflüssigkeit nachzufüllen und ihre Reifen zu überprüfen", sagte Justin Fischer, Analyst bei CarEdge, und fügte hinzu, dass Elektroautos im Allgemeinen Routineausgaben wie Ölwechsel und Motorreparaturen vermeiden.