Goldman Sachs: Aluminiumpreisanstieg hängt von der Dauer der Störung in der Straße von Hormuz ab

02. Mär (Reuters) - Goldman Sachs sagte am Montag, dass die größten Risiken für Aluminium von möglichen Unterbrechungen der Exportrouten und des Zugangs zu Rohstoffen durch die Straße von Hormuz herrühren, und merkte an, dass die Auswirkungen auf die Preise begrenzt sein dürften, wenn die Unterbrechungen der Schifffahrt kurz sind.

Der Referenzpreis für Aluminium CMAL3 an der Londoner Metallbörse stieg nach den gemeinsamen Streiks der USA und Israels (link) gegen den Iran auf den höchsten Stand seit mehr als einem Monat. Rund 150 Schiffe sitzen in der Straße von Hormuz, der wichtigsten Schifffahrtsader zwischen Asien und Europa, fest, nachdem der Kommandeur der iranischen Revolutionsgarden am Montag im Staatsfernsehen erklärt hatte, dass jedes Schiff, das versuche, die Meerenge zu passieren, (link) in Brand gesetzt würde. MET/L

Der Großteil des im Nahen Osten produzierten Aluminiums wird in die Vereinigten Staaten und nach Europa exportiert. In einer Notiz vom Montag erklärte Goldman, dass der Markt bereits deutlich über dem fairen Bewertung gehandelt werde, die Preise aber weiter"erheblich" steigen könnten, wenn die Störungen einen Monat lang andauern würden.

Goldman Sachs schätzt, dass ein einmonatiger Produktionsausfall in der Region den weltweiten Aluminiumbestand im ersten Quartal 2026 von 51 auf 48 Tage reduzieren würde. In Verbindung mit einem Anstieg der Energiepreise könnte dies vorübergehend einen Preis von 3.600 Dollar - etwa 400 Dollar über dem Spotpreis - rechtfertigen, um die Trendmargen im Verhältnis zu den Beständen aufrechtzuerhalten.

Die Bank fügte hinzu, dass sie weiterhin davon ausgeht, dass der durchschnittliche LME-Aluminiumpreis in der ersten Hälfte dieses Jahres bei 3.150 USD liegen wird, und dass sie ein erhebliches Aufwärtspotenzial für die europäischen Aluminiumprämien sieht.