EXKLUSIV-Libyen holt westliche Händler ins Land, um die russischen Treibstoffströme zu unterbrechen

- von Robert Harvey und Ahmad Ghaddar und Enes Tunagur

LONDON, 19. Feb (Reuters) - Globale Ölfirmen und Händler, darunter Vitol, Trafigura und TotalEnergies TTEF.PA, haben Ausschreibungen für die Belieferung Libyens mit Benzin und Diesel gewonnen, da das Land großen westlichen Akteuren einen breiteren Zugang gewährt und die Einfuhren von russischem Kraftstoff reduziert, so drei Handelsquellen gegenüber Reuters.

Libyen ist dabei, seinen Ölsektor (link) 15 Jahre nach dem Sturz von Staatschef Muammar Gaddafi und jahrelangen Bürgerkriegen zu überarbeiten. Das Land produziert täglich etwa 1,4 Millionen Barrel Rohöl, verfügt aber nicht über die nötige Infrastruktur, um es zu raffinieren, so dass es auf Kraftstoffimporte angewiesen ist.

Nachdem das Land zum ersten Mal seit 20 Jahren Upstream-Lizenzen vergeben hat (link), um die Rohölproduktion auf 2 Millionen Barrel pro Tag zu steigern, ändert der zweitgrößte afrikanische Ölproduzent nun die Art und Weise, wie er sein Öl verkauft und den benötigten Kraftstoff kauft.

Anstatt Kraftstoffimporte gegen Rohölexporte einzutauschen, hat das Land stattdessen Ausschreibungen zur Deckung seines Kraftstoffbedarfs durchgeführt.

Bei den in den letzten Wochen durchgeführten Ausschreibungen, über die bisher nicht berichtet wurde, erhielt Vitol den Zuschlag für die Lieferung von 5-10 Benzinladungen pro Monat und einige Dieselmengen, so drei mit den Ergebnissen vertraute Händler.

Trafigura und TotalEnergies erhielten ebenfalls das Recht, Treibstoff zu liefern, sagten zwei der drei Händler. Reuters konnte die genauen Mengen nicht ermitteln.

Die staatliche libysche National Oil Corporation (NOC) vergab ebenfalls Treibstoffausschreibungen an das österreichische Öl- und Gasunternehmen OMV OMVV.VI, den in der Schweiz ansässigen Händler BGN und die italienische Ölraffinerie Iplom, sagte eine Insider der NOC.

Vitol, Trafigura und TotalEnergies lehnten eine Stellungnahme ab. BGN, OMV und Iplom reagierten nicht sofort auf Bitten um Stellungnahme.

RUSSISCHE IMPORTE SINKEN

Die Ausschreibungen werden die russischen Produktimporte nach Libyen weiter verringern, da westliche Unternehmen ihre Mengen von Raffinerien im Mittelmeerraum beziehen.

Russische Treibstoffexporte nach Libyen sind von 56.000 bpd in den Jahren 2024-2025, als Russland der dominierende Lieferant war, auf etwa 5.000 bpd im Jahr 2026 gesunken, so die aktuellen Daten des globalen Analyseunternehmens Kpler.

Italien ist in diesem Jahr mit 59.000 bpd zum wichtigsten Kraftstofflieferanten Libyens geworden, hauptsächlich aus den von Trafigura und Vitol betriebenen Raffinerien ISAB und Sarroch, so die Kpler-Daten.

Moskau hat sich bei seinen Treibstoffverkäufen stark auf Afrika, Asien und Südamerika verlassen, nachdem seine raffinierten Produkte aufgrund von Sanktionen im Zusammenhang mit dem Krieg in der Ukraine aus dem Westen verbannt worden waren.

Der Kreml musste außerdem feststellen, dass seine Ölexporte nach Indien und in die Türkei (link) unter dem Druck der USA zurückgingen, so dass mehr Öl nach China geliefert wurde.

Insgesamt haben die Treibstoffexporte nach Libyen aus allen Insider seit Anfang 2024 im Durchschnitt etwa 186.000 bpd betragen.

UNTERNEHMEN ERHALTEN AUCH ZUGANG ZU ROHÖLEXPORTEN

Libyen wird auch die Art und Weise ändern, in der es Rohölexporte abwickelt, so die Insider.

Die BGN, die bisher zu den wichtigsten Exporteuren gehörte, wird nach Angaben aller drei Händler einen starken Rückgang der Rohölexporte verzeichnen, da den großen westlichen Unternehmen Exportrechte zugeteilt werden.

Der kleine, in der Schweiz ansässige Händler Transmed Trading hat im Januar ebenfalls mehrere Rohölladungen übernommen und wird auch in den kommenden Monaten Mengen abnehmen, so zwei der drei Insider.

Die NOC muss noch einzelne Verträge und spezifische Mengen abschließen, sagte die NOC-Quelle.

Transmed reagierte nicht auf die Bitte um Stellungnahme.

Libyen hat im Januar mit TotalEnergies und ConocoPhillips ein 25-Jahres-Ölförderungsabkommen (link) unterzeichnet, das mehr als 20 Milliarden Dollar an ausländisch finanzierten Investitionen umfasst.