
- von Svea Herbst-Bayliss
NEW YORK, 19. Aug (Reuters) - Der Hedge-Fonds Toms Capital Investment Management hat um ein Treffen mit dem Verwaltungsrat des US-Eisenbahnunternehmens CSX CSX.O gebeten, nachdem er kürzlich eine Beteiligung erworben hat, wie mit der Angelegenheit vertraute Personen sagten.
Toms Capital, das von Ben Pass geleitet wird, investierte im zweiten Quartal in die Eisenbahngesellschaft und hielt zum 30. Juni 5,6 Millionen CSX-Stammaktien, wie aus einer neuen Aktehervorgeht.
Es ist unklar, was die Firma genau will, aber Pass hat in der Vergangenheit auf Fusionen gedrängt (link) bei Unternehmen wie US Steel (link) und dem Hersteller von Pflastern und Tylenol, Kenvue KVUE.N.
Der Hedge-Fonds investierte und wendet sich an das Unternehmen zu einer Zeit, in der Spekulationen (link) sich häufen, dass neue Eisenbahnfusionen wahrscheinlich sind, nachdem Union Pacific UNP.N und Norfolk Southern NSC.N im letzten Monat eine Vereinbarung (link) unterzeichnet haben.
Im Gegensatz zu anderen aktivistischen Investoren zieht es Toms Capital vor, sich im Hintergrund zu halten und auf Veränderungen außerhalb des Rampenlichts zu drängen, anstatt öffentliche und laute Kampagnen zu starten.
Ein Vertreter von Toms Capital lehnte eine Stellungnahme ab. CSX reagierte nicht sofort auf eine Bitte um Stellungnahme.
CSX ist kein Fremder für aktivistische Investoren und hat zuvor mit dem Investor Mantle Ridge (link) zusammengearbeitet, dessen Gründer Paul Hilal jetzt im Verwaltungsrat von CSX sitzt.
Toms ist nicht das einzige Unternehmen, das im zweiten Quartal in die Eisenbahngesellschaft investiert hat. Ancora Holdings (link) hat ebenfalls eine Investition getätigt und erwägt weitere Käufe, sagte eine Person, die mit dem Handelsverhalten des Unternehmens vertraut ist.
Ein Sprecher von Ancora lehnte eine Stellungnahme ab.
Ancora hat in der Vergangenheit immer wieder auf Veränderungen gedrängt und im vergangenen Jahr Sitze im Verwaltungsrat der konkurrierenden Eisenbahngesellschaft Norfolk Southern (link) gewonnen.
Die Spekulationen über die Zukunft von CSX haben sich nach der Entscheidung des Konkurrenten Union Pacific im Juli, Norfolk Southern im Rahmen eines 71,5 Milliarden Dollar schweren Geschäfts zu übernehmen, verschärft. Das US Surface Transportation Board muss die Übernahme noch absegnen (link).
Investoren haben gesagt, dass CSX jetzt einen eigenen Partner finden muss, was die Möglichkeit von Gesprächen mit der Berkshire Hathaway BRKa.N BNSF Railway und anderen aufwirft.