MGS 承運商可靠性指數首度發布，賦能托運人更明智選擇

這項全新的月度指數由 MG Ship 的預測物流模型驅動，協助托運人和零售商在預訂前評估亞洲進出口貿易航線上的承運商風險、減少延誤，並在電商旺季來臨前建立韌性。

香港，2026 年 10 月 20 日 — MG Ship 今日推出 MGS 承運商可靠性指數（MGS CRI），這是一項全新的決策智慧工具，協助托運人和零售商更明智地選擇、更安全地運輸，並在貨物離開倉庫前降低風險。首期指數隨 2026 年 9 月結果一同亮相，之後將每月更新，供所有已註冊的 MG Ship 使用者查閱。

該指數建構於 MG Ship 的預測物流模型之上，將承運商績效數據轉化為前瞻性指引。托運人不再僅依賴運費或回顧性評分卡，而是能夠評估可靠性、預判中斷風險，並將貨量分配給最有可能守護交付承諾的承運商和航線。

首期指數基於 2026 年 9 月結果，在亞洲主要進出口貿易航線上建立基準。每月更新將向所有已註冊的 MG Ship 使用者提供，使企業能夠追蹤承運商績效變化，並在運力、天氣、擁堵和需求狀況演變時迅速應對。「MGS CRI」採用直接影響貨運結果的營運指標來評估承運商，包括：

· 準時交付表現

· 可追蹤性覆蓋率

· 異常與中斷率

· 運輸時間一致性

「選擇承運商不應是一場賭博，」MG Ship 首席執行官張淑明女士表示：「MGS 承運商可靠性指數為托運人提供清晰、數據驅動的視角，了解哪些承運商更有可能在亞洲進出口航線上表現良好，而我們的預測模型幫助他們在延誤變成客戶投訴之前採取行動。這正是企業在旺季來臨前、而非中斷發生後建立韌性的方式。我個人花了 25 年在 24/7 時區之間救火。太多時候，團隊只有在貨物延誤、客戶追問更新，或加急貨運已不可避免時才發現問題。這個行業必須從被動應對異常，轉向主動預防異常。」

「透過讓可靠性在預訂前就可衡量，該指數幫助托運人減少延遲交付、守護服務水準承諾、降低加急貨運成本，並在電商旺季期間將客戶投訴降至最低，」張女士補充道。「對於從亞洲採購或向亞洲銷售的企業而言，這一點尤為關鍵：亞洲是許多全球供應鏈的起點，及早掌握承運商績效可見度，可以保護整個下游網絡的交付承諾。」

該指數由 MG Ship 的預測物流模型驅動，該模型結合即時貨運可見度、歷史承運商績效、天氣、擁堵和貿易航線風險訊號，以預測接下來可能發生的情況。該平台旨在讓物流團隊不再只問「我的貨在哪裡？」，而是進一步回答「接下來可能發生什麼，我們現在該怎麼做？」

關鍵預測能力包括：

· 自動預警：平台及早標記港口擁堵、惡劣天氣和承運商延誤，讓團隊有時間改道貨物、調整排程並重新安排碼頭預約。

· 航線與承運商最佳化：AI 利用即時狀況、歷史績效、成本和風險訊號評估替代航線和承運商——在預訂前支持更佳的分配決策。

· 嵌入工作流程的風險情報：地緣政治發展、貿易航線中斷、關稅變化、監管更新和中長期天氣預報直接送達營運決策環節。

MGS CRI 與 MG Ship 的預測模型共同使托運人和零售商能夠：

· 更明智選擇：根據亞洲進出口航線上可能出現的實際表現比較承運商，而非僅看價格。

· 更早行動：提前多達 14 天偵測潛在延誤並啟動替代方案。

· 控制成本：避免緊急空運升級、罰款成本和營運救火。

旺季對承運商運力、履行網絡、倉庫營運和客戶服務團隊同時施加壓力。天氣事件、擁堵、運力限制和需求激增可能迅速在空運、海運和陸運中造成瓶頸 —尤其是在亞洲高運量出口門戶和進口消費市場。

MG Ship 的方法透過結合月度承運商可靠性情報、預測性路由、主動異常警報和全球物流營運的互聯視圖，幫助企業做好準備。

此次發布得到 MG Ship 擴展平台的支持，該平台擁有 2,500 個整合，涵蓋承運商、貨運代理、市場平台、倉庫系統、港口、海關和物聯網來源。這一互聯基礎統一了海運、空運、公路、鐵路和包裹追蹤，覆蓋門店、配送中心、直接面向消費者的渠道和線上購買門店取貨業務。

結果是對貨運和承運商績效更完整、即時的視圖，為預測模型和可靠性指數提供支持更快、更有信心決策所需的數據。

「MGS 承運商可靠性指數」、預測物流能力和擴展的整合網絡現已向全球 MG Ship 客戶提供。首份報告基於 2026 年 9 月亞洲進出口貿易航線的結果，每月更新向所有已註冊的 MG Ship 使用者提供。

關於 MG Ship

MG Ship 是物流科技領導者，透過預測智慧、即時可見度和數據驅動的貿易洞察轉型全球供應鏈。MG Ship 將深厚的行業專業知識與先進 AI 相結合，幫助企業駕馭複雜的跨境貿易環境、強化貿易融資決策、更有效管理風險，並在全球物流和資本市場生態系統中釋放更大價值。

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