Innoviz 2026年第二季財報:營收創高,毛利率降至3.9%
Innoviz(NASDAQ:INVZ)2026年第二季營收為1,808.4萬美元,年增85.5%;GAAP稀釋後每股虧損為0.08美元,去年同期為0.09美元。營收創下單季新高,但營收成本增速更快,毛利率從約16.0%降至約3.9%,營業現金流出也擴大至1,436.4萬美元。
核心業績數據
本季營收來自非經常性工程服務(NRE)及LiDAR產品銷售,但公司未揭露兩者各自的占比。營收成長並未轉化為較高毛利:營收成本年增約112%,高於營收增幅,導致毛利減少約55%。
營業費用僅增加3.1%,營業虧損則由1,698.3萬美元擴大至1,842.1萬美元;不過,由於營收基期擴大,營業虧損率有所收斂。淨虧損大致持平,每股虧損改善與加權平均股數增加同時發生。
| 指標 | 2026年第二季 | 2025年第二季 | 年增減 |
|---|---|---|---|
| 營收 | 1,808.4萬美元 | 974.7萬美元 | +85.5% |
| 毛利 | 69.7萬美元 | 156.0萬美元 | -55.3% |
| 毛利率 | 約3.9% | 約16.0% | 下降約12.2個百分點 |
| 營業費用 | 1,911.8萬美元 | 1,854.3萬美元 | +3.1% |
| 營業虧損 | 1,842.1萬美元 | 1,698.3萬美元 | 擴大8.5% |
| 淨虧損 | 1,852.7萬美元 | 1,847.9萬美元 | 擴大0.3% |
| GAAP稀釋後每股虧損 | 0.08美元 | 0.09美元 | 收斂0.01美元 |
| 營業現金流出 | 1,436.4萬美元 | 629.8萬美元 | 增加約128% |
本季加權平均流通在外股數為2.246億股,去年同期為2.001億股。股數增加是淨虧損大致不變、但每股虧損有所收斂的重要背景。
業務與分部表現
Innoviz持續推進汽車LiDAR專案。公司表示,與Volkswagen、Mobileye及Daimler Truck的客戶專案正按計畫朝量產啟動階段推進;搭載九顆LiDAR的Mobileye Drive平台版Volkswagen ID. Buzz,正在洛杉磯、奧蘭多、奧斯汀、慕尼黑、漢堡及奧斯陸測試。Mobileye機器人計程車業務對應的約15萬顆增量LiDAR僅為潛在機會,並非已確認訂單。
公司也正與一家全球前十大汽車製造商合作開發以LiDAR為基礎的感知技術堆疊,方案包括Innoviz感測器、感知能力及NVIDIA硬體。財報未揭露該專案的合約金額、營收貢獻或量產時間。
國防與國土安全成為新的商業化方向。Innoviz推出Perciz品牌,並在過去三個月宣布六項合作,應用涵蓋反無人機及周界安防。7月30日,公司自一家國防客戶取得約350萬美元首批訂單,涉及數百顆LiDAR;該訂單發生於季末之後,因此不屬於第二季營收,後續追加訂單也取決於首次部署結果。
獲利能力、現金流與資產負債表
營收年增833.7萬美元,但營收成本增加920.0萬美元,致使毛利反而減少86.3萬美元。這說明本季營收擴張的獲利轉換率較低,也是營業虧損持續擴大的主要原因;財報未進一步揭露產品組合、NRE營收結構或生產成本對毛利率的具體影響。
營業現金流出從629.8萬美元增至1,436.4萬美元。除淨虧損外,應收帳款增加造成848.6萬美元現金占用,存貨增加造成148.1萬美元現金占用;貿易應付款增加則帶來432.1萬美元現金流入,形成部分抵銷。
截至2026年6月30日,公司總流動性約為4,850萬美元,包括現金及約當現金、短期存款、有價證券及短期受限制現金。其中,現金及約當現金為2,572.5萬美元,短期存款為1,308.5萬美元,有價證券為962.8萬美元。上述流動性不包括7月29日完成的註冊直接發行所取得約3,000萬美元總收益。
期末應收帳款由2025年底的997.8萬美元升至1,378.2萬美元,存貨由334.4萬美元升至536.1萬美元;同期流動負債由3,142.5萬美元增至4,181.9萬美元。
營收成長未改善毛利,現金消耗同步擴大
本季最突出的關係是營收接近翻倍,但毛利下降、營業現金流出增加。營業費用僅小幅增加,顯示虧損擴大的主要壓力並非費用突然上升,而是營收成本的成長速度超過營收。
同時,應收帳款及存貨增加加重現金占用。公司季末流動性仍為4,850萬美元,且在季後完成約3,000萬美元融資,但未來財務改善仍取決於新增專案能否形成營收、營收能否帶來較高毛利,以及營運資金占用能否受到控制。
業績指引
公司重申2026財年財務及營運目標,未調整營收區間。以全年6,700萬至7,300萬美元目標計算,上半年已實現2,521.7萬美元營收,但公司未提供季度營收節奏或下半年營收結構預測。
| 指標 | 最新指引 | 先前指引 | 變化 |
|---|---|---|---|
| 2026財年營收 | 6,700萬至7,300萬美元 | 6,700萬至7,300萬美元 | 重申 |
| 新專案定點 | 2至3個 | 2至3個 | 重申 |
| 非汽車Physical AI應用LiDAR銷售占比 | 最高占營收10% | 最高占營收10% | 重申 |
| 新NRE付款計畫 | 2,000萬至3,000萬美元 | 2,000萬至3,000萬美元 | 重申 |
NRE付款通常依據專案開發期間的里程碑支付,開發期可能持續數年,因此付款計畫不能直接等同於同期認列的營收或現金流入。
管理層觀點
創辦人兼執行長Omer Keilaf表示,公司希望將汽車產業累積的功能安全、車規認證及三維感知能力運用於國防及安防市場。管理層將Perciz的早期合作及首批訂單視為拓展長期成長來源的起點,同時強調既有汽車專案仍按計畫推進。
現階段,國防業務的商業進展主要體現於合作、部署及首批訂單。其營收規模、利潤率及持續採購情況尚未揭露,汽車與國防業務之間能否形成管理層設想的協同效應,仍有待後續數據驗證。
近期內部人交易
所提供的內部人交易資料顯示,過去六個月沒有內部人士公開買進或賣出紀錄,內部人士合計持有約334萬股。近兩年頁面僅列出六筆紀錄,均為2026年5月13日向董事授予股票,而非公開市場買賣;頁面顯示交易價值為0美元,但未提供授予股數。
| 內部人士 | 職務 | 交易類型 | 頁面所示價值 | 日期 |
|---|---|---|---|---|
| Dan Michael Falk | 董事 | 股票獎勵/授予 | 0美元 | 2026年5月13日 |
| Aharon Aharon | 董事 | 股票獎勵/授予 | 0美元 | 2026年5月13日 |
| Ronit Shinar Maor | 董事 | 股票獎勵/授予 | 0美元 | 2026年5月13日 |
| Stefan Jacoby | 董事 | 股票獎勵/授予 | 0美元 | 2026年5月13日 |
| Amichai Steimberg | 董事 | 股票獎勵/授予 | 0美元 | 2026年5月13日 |
| Orit Stav | 董事 | 股票獎勵/授予 | 0美元 | 2026年5月13日 |
這些紀錄僅能說明董事獲得股權獎勵,無法據此推斷內部人士對公司前景的態度。
投資人需要關注的風險
- 毛利率壓力: 營收成本增速超過營收增速,使毛利率降至約3.9%。若新增營收持續維持較低毛利,公司即使擴大營收,亦未必能縮小營業虧損。
- 現金消耗與營運資金占用: 營業現金流出年增約128%,應收帳款及存貨成長進一步占用現金。季後融資補充資金,但未改變核心業務仍在消耗現金的狀況。
- 國防業務仍處早期階段: 350萬美元首批訂單的後續採購取決於首次部署結果,合作及測試專案也不一定會轉化為長期訂單或預期銷量。
- 汽車專案落地存在不確定性: 潛在LiDAR需求受客戶平台選擇、監管核准、專案量產進度及第三方合作夥伴執行情況影響,潛在數量不能視為確定營收。
- 股本增加與融資影響: 本季加權平均流通在外股數年增,季後又完成註冊直接發行。後續若持續依賴股權融資,現有股東須關注股本擴大的影響。
總結
Innoviz第二季憑藉NRE服務及LiDAR銷售,將營收推升至紀錄水準,並開始透過Perciz切入國防及安防市場,但營收成長尚未帶來獲利品質改善,毛利率明顯下降,且營業現金流出擴大。接下來應重點觀察全年營收指引能否兌現、國防首批訂單是否形成後續採購、汽車專案能否按計畫進入量產,以及營收成長能否轉化為較高毛利及較低現金消耗。
本文部分內容由 AI 生成和翻譯,並經人工審核,僅供參考且做為一般資訊用途,不構成投資建議。










