伊朗希望船隻在穿越霍爾木茲海峽時支付服務費用。

在與特朗普有關的停火協議重新開放霍爾木茲海峽後，伊朗正試圖將該海峽變成收費的過境系統。.

據《華爾街日報》報道，德黑蘭希望船隻在穿越石油航線時支付安保、安全和環保服務費用，相關國家每年可能從中獲得約 400 億美元的收入。.

如您所知，霍爾木茲海峽被認爲是世界上最重要的能源航道之一，因此，任何支付機制都會影響石油貿易商、油輪船東、保險公司、加密貨幣和股票市場。.

伊朗要求海灣國家和中國分享霍爾木茲海峽過境服務的收入

除此之外，伊朗還希望波斯灣地區的鄰國也能加入這一體系，並分享通過海峽的船隻所產生的收入。.

另一個曾提及該提議的例子是中國和埃及的關係。這表明德黑蘭希望將這場討論擴大到何種程度。.

伊朗官員還研究了其他一些水道，以作比較。這裏指的是達達尼爾海峽，土耳其通過基於金法郎體系的支付系統向船隻收取費用。.

伊朗首席談判代表穆罕默德·巴格爾·加利巴夫週二訪問阿曼期間，強調了這一信息。阿曼與伊朗隔海相望。穆罕默德表示：“所有人都必須明白，霍爾木茲海峽的管理方式永遠不會再回到從前了。”

停火協議有效期爲60天。該協議結束了戰鬥，重新開放了海峽。在此期間，船隻可以免費通行。該協議還規定伊朗負責清除水道中的水雷。.

問題在於，這份文件賦予伊朗在未來關於如何管控海峽的談判中一席之地。德黑蘭不承認適用於該海峽的海洋法框架，這使得在討論資金問題之前，下一階段的談判就註定會陷入混亂。.

伊朗官員私下也表示，美國日後可能會加入任何支付機制。特朗普此前也曾公開提出過類似的想法，但目前尚未達成任何最終協議。.

美國和阿曼駁斥了有關霍爾木茲海峽航線的指控，伊朗正在測試已批准的航運路線。

美國國務卿馬可·盧比奧本週訪問中東期間否決了徵收水費的提議。週四在巴林發表講話時，盧比奧表示，該計劃將爲其他水道樹立危險的先例，並可能迅速蔓延。.

他說：“現實情況是，世界上沒有任何一個國家有權對使用國際水道收費，這永遠不會成爲任何協議中可接受的條件。”

馬可還表示，波斯灣國家已經否認了有關穿越海峽的指控。.

特朗普 發帖 稱，伊朗並未向途經霍爾木茲海峽的船隻收取任何費用。他寫道：“伊朗對途經霍爾木茲海峽的船隻不收取任何通行費、保險費或其他任何費用。” 特朗普並未說明是否會就後續付款計劃進行談判。

阿曼也反對徵收通行費。阿曼承認禁止在海上航道上收費的國際公約。其外交大臣巴德爾·阿布賽迪在巴林接受馬可通訊社採訪時表示，任何未來的霍爾木茲海峽協議都不會包含過境費。.

伊朗和阿曼還表示，他們已經討論了海峽未來管理服務的問題以及相關的費用。.

本週，阿曼還開通了一條臨時油輪通道；該通道將在阿曼海岸附近運行，免費通行，由國際海事組織組織。.

據美國高級官員透露，伊朗伊斯蘭革命衛隊週四在霍爾木茲海峽襲擊了一艘懸掛新加坡國旗的貨船。此次襲擊發生在阿曼海岸附近，而就在幾個小時前，伊朗準軍事海軍剛剛警告船隻避免使用未經授權的航線。.

英國海事貿易運營部門表示，該船的駕駛室受損，但沒有人員傷亡報告。.

伊朗已成立一家保險公司，並要求貨主在穿越霍爾木茲海峽前必須投保。伊朗國家媒體週四報道稱，擅自離開德黑蘭指定航道的船隻，實際上是進入了極其危險且被禁止的航線。.

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