華盛頓收緊電動汽車市場準入，地緣政治緊張局勢加劇全球需求

瑞典電動汽車製造商 Polestar (PSNY) 表示，在商務部禁止其在美國銷售汽車後，該公司將停止在美國銷售汽車。.

這家隸屬於中國汽車製造商吉利的汽車公司表示，美國官員選擇不“根據現行的美國聯網汽車規則授予Polestar授權”。這意味着Polestar無法在美國宣傳或銷售其2027款新車型。.

這項引發數據安全擔憂的法規，即“聯網汽車規則”，限制了一些外國技術。它通過兩種方式加以限制：一是自2027款車型起禁止使用由中國或俄羅斯公司控制的軟件；二是自2030年起禁止使用同樣來自這兩個國家的硬件。.

消息傳出後，Polestar股價在中午前下跌超過13%。.

沃爾沃勝出，而Polestar則被拒之門外。

這項禁令對吉利來說很尷尬，因爲它旗下的Polestar 3車型與同屬吉利集團的沃爾沃共用一家工廠。不過，沃爾沃獲得了豁免，即使這項禁令生效，它仍然可以繼續銷售汽車。.

沃爾沃在五月份解釋豁免時表示：“該流程是根據具體情況逐案進行的，在與美國商務部和其他美國官員就沃爾沃汽車的治理、技術和數據安全進行建設性討論後，纔會頒發具體的授權。”

由於Polestar未能獲得同樣的許可，該公司 計劃 逐步停止在美國的銷售和市場推廣工作，並將注意力轉向 歐洲市場 。該公司補充說，“現有的Polestar車主和租賃客戶將繼續獲得與目前相同的支持和服務”，並且所有“現有保修仍然有效，並將繼續按照其條款和條件履行”。

油價恐慌推動電動汽車銷量創歷史新高

此次回調正值全球電動汽車銷量創歷史新高之際，而這又得益於油價恐慌情緒的推動。.

霍爾木茲海峽的短暫關閉一度推高了 原油 價格，儘管該航道現已重新開放，油價也已回落到衝突前的水平，但此次衝擊可能會在未來幾年繼續推動消費者轉向電動汽車。

高盛的數據顯示，自美國和以色列決定打擊伊朗以來，電動汽車在全球汽車銷量中的份額已攀升3.4個百分點。若不計入2025年9月美國電動汽車銷量因稅收抵免政策到期而出現的一次性增長，目前26.1%的份額已創歷史新高。.

中國電動汽車銷量增幅最大，但高盛指出，全球15大電動汽車市場中，有12個市場的份額自2月份以來均有所增長。唯一的例外是韓國，其銷量下滑僅僅是因爲年初時，由於聯邦政府的稅收優惠政策，銷量曾出現激增。.

高盛分析師認爲，每增加一百萬輛電動汽車，美國每天就能減少3萬桶道路石油消耗，其他地區每天就能減少2萬桶，由此推算，全球石油需求已經下降了約13萬桶/日。這僅佔全球石油消耗總量的0.1%左右，但積少成多，影響巨大。.

該估算基於以下假設：電動汽車股價的上漲是對伊朗衝突的短期反應，並且電動汽車股價將維持在5月份的水平。如果這一趨勢持續下去（正如 報道的 Cryptopolitan ），高盛表示，到2027年12月，全球石油需求可能會下降32萬桶/日，約佔全球消費量的0.3%。

這家銀行目前似乎更傾向於長期前景，其分析師表示，他們維持了較低的預期。他們指出，由於燃油成本高昂，一些人已經開始將現有汽車更換爲電動汽車。.

證據是，中國汽油銷量較上年同期下降超過20%，同時電動汽車充電量有所增長。他們還忽略了兩輪和三輪電動汽車，而這兩類車輛在2025年將佔印度電動汽車銷量的92%，越南爲80%，中國爲35%。.

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