高盛聲稱，中國引領的電動汽車浪潮可能會在2027年之前降低石油需求。

美國銀行業巨頭高盛預測，由於霍爾木茲海峽附近海域的混亂和美伊戰爭導致燃料成本上升，電動汽車的快速普及可能會在 2027 年底前使全球石油需求減少多達 32 萬桶/天。.

這家頂級投資銀行在6月21日（週日）發佈的一份研究報告中，提出了兩種不同的情景，但最終得出了相同的結論。在“持續加速”情景下，預計電動汽車市場份額將以2026年2月至5月的速度增長，到2027年12月，石油需求預計將減少32萬桶/日。而在更爲保守的“暫時加速”情景下，假設各地區電動汽車普及率保持在2026年5月的水平，同期石油產量仍將下降13萬桶/日。.

中國引領電動汽車轉型

中國在全球電動汽車市場份額近期增長中貢獻了 超過60% 的份額，且自2月份以來滲透率持續攀升。5月份，全球電動汽車銷量佔新乘用車總銷量的26.1%，較上月增長3.4個百分點，創歷史第二高水平。

這一趨勢遠遠超出乘用車領域，高盛分析師指出，在印度、越南和中國，兩輪和三輪電動汽車佔電動汽車銷量的絕大部分，而且每輛電動汽車消耗的燃料量大約是乘用車電動汽車的三分之一到一半。.

這種乘數效應會放大機動兩輪車作爲主要交通工具的市場和地理區域的需求影響。.

據《全球銀行與金融評論》報道，2 月至 5 月期間，全球 15 個最大的電動汽車市場中有 12 個的電動汽車普及率有所上升。

高盛聲稱油價顯示需求疲軟。

電動汽車分析與燃油消耗量下降速度超過原油市場預期的跡象同時出現。.

據雅虎財經報道，高盛分析師亞歷山德拉·保盧斯表示，與霍爾木茲號油輪供應中斷相關的高油價可能促使消費者更多地轉向電動汽車，這一趨勢在中國尤爲顯著，因爲隨着電動汽車充電量的攀升，汽油需求有所減弱。.

高盛本月早些時候發佈的另一項研究發現，實際零售石油需求受油價上漲的影響，下降幅度可能比之前預期的更大。

4月份中國零售汽油銷量較去年同期下降超過20%，這與煉油廠產量下降和鐵路運輸量增加的情況相符。同月，西歐零售汽油銷量也平均下降了8%。

高盛目前已將原油需求壓力與布倫特原油價格可能在2027年底跌至每桶50美元左右聯繫起來。該行目前預測，布倫特原油在2026年第四季度均價可能達到每桶90美元，但如果中國和歐洲的需求疲軟持續下去，則預計價格將下跌約每桶10美元。.

據雅虎財經報道，國際能源署預測，即使沒有政府額外支持，到2035年，電動汽車仍將佔全球新車銷量的一半。去年，全球售出的新車中，四分之一是電動汽車。.

最頂尖的加密貨幣專家都在閱讀我們的簡報。想 加入他們？