
美墨加協定(USMCA)的審查工作已經升溫,而美國dent 唐納德·特朗普更是火上澆油。週六,他威脅加拿大,如果加拿大總理馬克·卡尼執意與中國達成貿易協議,將對加拿大徵收100%的關稅。.
特朗普表示,卡尼如果認爲美國會讓加拿大變成中國產品的傾銷地,那就“大錯特錯了”。.
卡尼與中國dent 習近平於1月16日宣佈達成協議。該協議允許每年最多49,000輛來自中國的電動汽車進入加拿大,這不到加拿大新車市場的3%。.
作爲交換,加拿大對華食品出口關稅降低。特朗普對此並不滿意。起初,他表示沒問題,但現在他警告加拿大,如果繼續與北京接觸,可能會付出代價。
負責加拿大對美貿易的官員多米尼克·勒布朗予以反駁。他表示,加拿大“並未尋求與中國達成自由貿易協定”。他稱該協議範圍有限,僅限於解決關稅問題。他還表示,儘管特朗普不斷攻擊,美加關係仍然是“卓越的夥伴關係”。.
卡尼在渥太華表示,該計劃是將關稅恢復到2023年的水平,但維持電動汽車產量上限不變。他說:“我們將用‘回到未來’來形容電動汽車和農業。” 他聲稱此舉符合美墨加協定(USMCA)的規定。.
特朗普的反應距離正式審查啓動僅剩幾個月。該協議將於7月1日迎來六週年紀念日,如果美國、加拿大和墨西哥不同意將其延長16年,那麼在2036年協議失效之前,它們將不得不每年進行審查。.
三人中的任何一人都可以提前六個月通知退出。這條條款現在已經擺在桌面上,人人都知道。.
經濟學家告訴彭博社,他們仍然預計此次評估最終會達成協議,但特朗普的威脅讓局勢變得不明朗。宏利投資管理公司的多米尼克·拉普安特表示,這些新的警告給即將舉行的談判增加了“下行風險”。.
這對加拿大來說並非好消息,因爲加拿大大部分出口都銷往美國。鋼鐵、汽車、鋁和木材等行業已經受到特朗普針對特定行業徵收關稅的影響。但根據美墨加協定(USMCA),仍有相當一部分商品可以免稅進入美國市場。經濟學家表示,如果這項保護措施消失,加拿大對美出口的平均稅率可能會飆升至7%以上。.
特朗普本月早些時候就曾表示,他認爲保留美墨加協定“沒有任何實際好處”,儘管該協定是他取代北美自由貿易協定時的一項重大成就。但現在他卻表現得好像這項協定正在阻礙美國的發展。.
但加拿大豐業銀行的德里克·霍爾特卻不這麼認爲。他表示,大多數美國企業在官方聽證會上實際上都支持這項協議。他在週五的一份報告中寫道:“在貿易代表辦公室聽證會上作證的絕大多數美國企業都tron支持美墨加協定。”
加拿大企業也同樣面臨困境。加拿大央行的一項調查顯示,大多數公司都暫停了增長計劃。他們只把錢花在維持運營上,而不是擴張。.
彭博社的經濟學家表示,如果美墨加協定談判進展順利,加拿大在美投資2026年可能增長1.3%。去年,這一數字僅爲0.6%。.
德斯賈丁斯集團的蘭德爾·巴特利特表示,喧囂和紛擾始終是其中的一部分。他說:“這從來就不是加拿大商業投資的積極環境,尤其是在今年上半年。”
就連加拿大商會的馬修·霍姆斯也表達了擔憂。他說,各公司已經在應對由此產生的影響,並敦促雙方“儘快達成更好的諒解”。
巴特利特補充說,加拿大與中國的談判最終可能有助於他們在美墨加協定之爭中獲勝。“還有其他主要貿易伙伴希望與我們合作,”他說。如果加拿大不再僅僅依賴美國,也可能給美國企業帶來問題。.
特朗普本人起初似乎對這項協議並不反對。1月16日,他說:“沒問題,他(中國)就應該這麼做。如果能和中國達成協議,就應該這麼做。” 但現在,他準備反擊了。政治局勢瞬息萬變。隨着美墨加協定審查臨近,未來幾個月局勢可能十分混亂。.
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