一位聯邦法官裁定，特朗普政府的 DOT 非法凍結了50億美元的電動汽車充電樁建設資金。

一位聯邦法官裁定，特朗普政府凍結用於電動汽車充電站的50億美元資金違反了法律。這筆資金於2021年經國會批准，旨在幫助各州建設電動汽車基礎設施。.

但 2026 年 2 月，肖恩·達菲接任交通部長後，交通部在沒有經過適當的法律程序的情況下關閉了資金的使用。.

這引發了20個民主黨執政的州和華盛頓特區提起的訴訟。該案由美國地區法官塔娜·林在西雅圖審理。林法官表示， DOT 和聯邦公路管理局“擅自終止了NEVI公式計劃”，並未遵守行政法規定的規則。.

法官對交通部門發出永久禁令

法官不僅訓斥了他們，還發佈了一項永久性命令，禁止交通部門收回資金或取消已批准的計劃。

這意味着各州可以利用國會已經撥付的資金，推進他們計劃的項目。.

像塞拉俱樂部這樣的環保組織對這一裁決感到滿意。各州也同樣如此。華盛頓州總檢察長尼克·布朗的發言人邁克·福克表示：“林法官的裁決是法治的重大勝利，也是對我們清潔能源未來的明智投資。”

這項50億美元的計劃是拜登於2021年簽署的《基礎設施投資和就業法案》的一部分。該計劃名爲NEVI，旨在幫助各州建立全國電動汽車充電網絡。加利福尼亞州、科羅拉多州和華盛頓州等州此前已制定了相關計劃並獲得了資金。.

但達菲在唐納德·特朗普總統dent 內上任後， DOT 立即停止了資金的撥付。.

特朗普政府聲稱這只是暫時中止撥款。但這一中止沒有任何法律程序。林並不接受這種說法。她說，法律不允許任何形式的中止，哪怕是短暫的。“簡而言之，被告以《國際投資和就業法案》（IIJA）未規定的方式扣留資金，公然 defi了國會的意願，”她寫道。.

此前的暫停已經招致法院的批評。一項初步禁令迫使 DOT 發佈了新的指導意見。然而，到那時，損失已經造成。項目延期，各州陷入困境。.

現在，這起案件很可能在國會引發更多爭論。參議院預計下週將審議一項法案，該法案擬將原本用於電動汽車充電的8.79億美元資金轉移到其他類型的基礎設施建設。該法案已在衆議院獲得通過。如果該法案也能在參議院獲得通過，那麼儘管法院已作出裁決，部分電動汽車資金仍可能被重新分配。.

特朗普政府還推出了一系列其他措施，旨在推動燃油汽車而非電動汽車的發展。例如，它削減了電動汽車購車者的稅收優惠，並扶持專注於燃油發動機的汽車製造商。這項法院裁決並不會阻止這些舉措，但它確實意味着政府不能干預已經批准的州政府撥款。.

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