特斯拉加州銷量暴跌，而奧斯汀卻迎來了無人駕駛出租車

去年，特斯拉份額

特斯拉份額預計在2025年將降至9.9%，低於前一年的11.6%。這一下滑使其在加州所有汽車品牌中的排名跌至第三位。而就在一年前，特斯拉還位居第二，僅次於豐田。

這一跌幅是 Stellantis 旗下的道奇汽車跌幅的三倍多。.

特斯拉在加州的困境反映了該公司在全球範圍內面臨的挑戰。這家汽車製造商正努力應對產品線老化以及銷量不佳的。與此同時，傳統汽車製造商正在推出與特斯拉產品直接競爭的新型電動汽車。聯邦政府取消對電動汽車購買者的稅收抵免也打擊了原本就已疲軟的銷量。除了這些商業挑戰之外，由於首席執行官埃隆·馬斯克涉足政治，一些消費者也對特斯拉品牌產生了牴觸情緒。

加州註冊的特斯拉汽車實際數量不足18 萬輛，低於 2024 年的近 20.3 萬輛。這一下降導致加州整體電動汽車市場萎縮，零排放汽車註冊總量減少了約 7300 輛，降至略高於 37.8 萬輛。

儘管遭遇這些損失，特斯拉最暢銷的車型在加州銷量榜單上仍然名列前茅。Model Y SUV 保持了加州最暢銷電動汽車的地位，併成爲所有類型輕型卡車中銷量第一的車型。Model 3 轎車則成爲加州第二暢銷的乘用車，僅次於豐田凱美瑞。.

加州州長、民主黨人加文·紐森目前正尋求2億美元的資金，以恢復該州電動汽車購買者的稅收抵免政策。此舉旨在提振電動汽車的需求。.

無人駕駛出租車服務

另據報道，特斯拉已在奧斯汀推出無人駕駛出租車服務，無需人類安全駕駛員，這標誌着該公司向前邁出了重要一步。這項服務推出，此前需要乘客坐在前排座位上監控車輛。

特斯拉自動駕駛出租車剛剛在奧斯汀開始運營，車上沒有安全監控設備。.

恭喜@Tesla_AI團隊！

如果你對解決現實世界的人工智能問題感興趣（我認爲這很可能會最終實現通用人工智能），那就加入特斯拉人工智能團隊吧。解決Optimus的實際人工智能問題比解決汽車的人工智能問題要難100倍。https ://t.co/OnP8gredWD

——埃隆·馬斯克 (@elonmusk) 2026年1月22日

馬斯克週四在Xbox Series X上宣佈了這項研發成果，併發布了一段來自一位特斯拉前人工智能工程師的視頻。上個月，這位CEO曾透露，無人駕駛測試正在進行中。

特斯拉人工智能項目負責人阿肖克·埃盧斯瓦米在另一篇文章說，自動駕駛出租車車隊中的“少數”車輛將在無人監管的情況下運行。他還補充說，隨着時間的推移，無需安全監控即可運行的車輛數量將會增加。

隨着特斯拉汽車銷量下滑，馬斯克越來越多地談及特斯拉的人工智能研發和無人駕駛出租車計劃。雖然提供無需人工輔助的乘車服務或許能改善公衆對這項駕駛技術的接受度，但特斯拉向監管機構報告稱，其在德克薩斯州首府運營的少量無人駕駛車輛去年六個月內發生了八起事故。.

消息公佈後，特斯拉股價應聲上漲，紐約時間下午2:30前漲幅一度高達4%。優步和Lyft的股價當日下跌超過3%，之後有所回升。.

預測失誤和覆蓋範圍有限

2025年全年，馬斯克多次承諾特斯拉將在年底前提供無人駕駛服務。但他的其他一些預測則與現實相去甚遠。7月份，他曾表示，到年底時，可能有一半的美國人能夠乘坐特斯拉的自動駕駛汽車。.

奧斯汀仍然是特斯拉提供無人駕駛出租車服務的唯一城市。該公司去年在舊金山灣區推出了出租車服務，但尚未申請在加州測試無安全駕駛員的自動駕駛車輛。.

特斯拉正在努力追趕Alphabet旗下的Waymo，後者早在2018年底就在鳳凰城推出了無人駕駛服務 Waymo已在奧斯汀、洛杉磯、舊金山、亞特蘭大和邁阿密等地運營數千輛無人駕駛車輛，並開始向乘客收費。

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