俄羅斯經濟下滑迫使中國轉向海外出口

中國汽車製造商眼睜睜地看着俄羅斯市場迅速崩塌。烏克蘭入侵後，這個曾經的金礦如今已然關閉。

當西方汽車製造商撤離時，中國品牌蜂擁而至。他們像清倉甩賣一樣佔領了俄羅斯的展廳。

如今已是2024年末，莫斯科新徵收的“回收費”已將基礎款汽車（排量一升或兩升）的價格抬高了8000多美元。毫無徵兆，毫不留情。與此同時，俄羅斯高昂的利率讓購車者幾乎無法獲得貸款。

結果如何？俄羅斯汽車銷量在短短六個月內下降了27%。但這還不是最糟糕的。同期，中國汽車進口量下降了62%。

中國的頂級汽車品牌已開始虧損。正是這個市場幫助中國在2023年奪得全球最大汽車出口國的桂冠，其中近20%的整車出口到俄羅斯。

俄羅斯撤軍，中國品牌失去影響力

損失是實實在在的。作爲中國最大的汽車製造商之一，吉利汽車1月至8月的出口量下降了8%。長城汽車幾乎守不住陣地，既不盈利，也不虧損。對於一家依靠擴張起家的公司來說，這是一個危險信號。

而中國最大的汽車出口商奇瑞，今年的出口量僅增長了11%。聽起來還不錯，但你想想，去年他們的出口量增長了25%。所以，這種勢頭已經消失了。

與此同時，比亞迪——中國本土銷量最大但在俄羅斯尚未正式開展業務的汽車製造商——正在全力追趕奇瑞。比亞迪的海外銷量增長了一倍多。顯然，當其他汽車製造商忙於收拾俄羅斯的爛攤子時，比亞迪正在大力進軍其他國家。

但出口萎縮並非故事的終點。中國工廠正因產能過剩而舉步維艱，而國內殘酷的價格戰正迫使他們儘可能地拋售汽車。

俄羅斯市場崩潰意味着這股洪流少了一個出口。別以爲其他國家只是袖手旁觀。關稅正在各地湧現。一些地區已經開始對中國汽車加徵關稅，以減緩這股洪流。

中國越是強勢，關閉的大門就越多。這是一個惡性循環，北京自己也清楚這一點。

金磚國家舉行貿易戰之際，特朗普談論對俄戰爭

在中國汽車製造商遭受衝擊的同時，全球政治也在升溫。週日，剛從紐約參加完美國網球公開賽歸來的唐納德·特朗普告訴記者，歐洲領導人將於本週初飛往華盛頓。他的理由是什麼？“討論如何解決俄烏戰爭，”他說。

特朗普沒有點名。白宮在被問及更多細節時保持沉默。但他明確表示，他不滿意。“我對俄烏戰爭的現狀感到不滿，”在被問及俄羅斯空襲導致基輔政府大樓夜間被點燃後，他說道。儘管如此，特朗普的語氣依然dent。他重申，這場戰爭“很快就會結束”。

另一方面，中國確認習近平將於9月8日參加金磚國家峯會。此次峯會由巴西總統盧拉·達席爾瓦召集，議程明確：討論特朗普的貿易威脅。

印度總理納倫德拉·莫迪不會出席，但他將派一名高級官員代替他出席。特朗普已經警告稱，如果他們繼續推進拋售美元的計劃，他將以100%的關稅予以回應。

中國外交部表示，習近平將在此次線上會議上“發表重要講話”。克里姆林宮發言人德米特里·佩斯科夫上週向俄羅斯塔斯社表示，俄羅斯總統普京也將出席此次會議。

據彭博社援引熟悉會議情況的消息人士稱，巴西利用此次峯會不僅討論關稅問題，還呼籲其他新興市場支持多邊主義。

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