美國航空公司的首席執行官批評計劃使用AI設置航空票價並使客戶感到困惑

American Airlines Group Inc.的高級管理人員使用人工智能（AI）爆炸了航空票價。他們稱這種做法不合適，因爲它可能會欺騙旅行者。 

首席執行官羅伯特·伊索姆（Robert Isom）說： “消費者需要知道他們可以信任美國航空公司[…]這與誘餌和切換無關。這與欺騙無關。”

這是在達美航空公司（Delta Air Lines）的公告中宣佈從固定價格轉移到AI爲每個客戶設定的價格。

人工智能限制在實施階段起作用

這個問題不僅是AI的侷限性，例如數據隱私問題，而且新計劃對消費者不公平並提高門票價格這一事實。

例如，三角洲航空公司表示，它計劃完全取消靜態價格，而是根據他們想在特定時間進行的特定航班收取客戶的費用。 Delta Presi dent Glen Hauenstein表示，到年底，該公司計劃將所有由AI單獨確定的門票價格的20％。該航空公司目前用AI的機票定價約3％。

Haustein表示，該公司希望由AI“超級分析師”告知門票費用，他們可以24/7工作，以確定單個乘客在任何給定時間應支付的費用。但是，該計劃預計將需要數年的時間才能完全實施。

議員們已經提出了旗幟，尤其是德國人。參議院小組委員會成員魯本·加列戈（Ruben Gallego）說，他“不會讓[Delta]擺脫這一點。”

民主黨人說： “達美航空的首席執行官剛剛被吹牛吹噓使用AI找到您的痛苦點 - 這意味着他們會爲每一分錢擠壓您。” “這不是公平的定價或競爭價格。這是掠奪性的定價。”

在辯護中，三角洲表示，正在測試用於動態定價的AI技術，以消除手動流程，同時加速分析和調整。它還強調，所有客戶在所有零售渠道中都看到相同的票價和優惠。

美國航空公司的全年財務前景

今天，美國航空公司更新了其全年財務前景。美國的季度收入爲144億美元。該公司繼續從間接渠道恢復收入。 

但是，據說一般的經濟不安全感使消費者不太可能在美國旅行上花錢。

儘管如此，如果對國內旅行的需求不斷增長，那麼美國航空公司（American Airlines）預計將達到其前景的高端美國航空公司的旅客收入的三分之二以上。但是，如果經濟惡化，它只會認爲它將處於估計的底部。

首席執行官羅伯特·伊索姆（Robert Isom）在收入電話會議上告訴投資者： “國內網絡承受着壓力，因爲經濟的不確定性以及國內乘客不願參加比賽的不確定性。”

美國人的單位銷售額比第二季度前一年前下降了6.4％，這對當地市場來說是最糟糕的。該公司在國外市場中的每單位賺錢更多，跨大西洋市場的增長年份增長了5％。同時，股票在早晨貿易中下跌了9％以上。 

美國航空公司表示，其預訂在7月受到對當地旅行需求低的影響。但是，該業務認爲其國內單位收入或每個席位的收入將在第三季度保持較低的同比。

據估計，除燃料以外的其他物品的運行成本在9月季度增加了多達4.5％。