摩根大通警告,若荷姆茲海峽完全封鎖,中東產油國的儲存能力僅能消化約 25 天的滯留產量,可能導致強制停產及原油供應中斷。鑑於美伊衝突持續升級,荷姆茲海峽油輪通行已受阻,全球約五分之一的原油與液化天然氣運輸受影響。分析預測,長期封鎖將導致油價飆升,影響遠超過去兩次油價衝擊,可能創歷史新高,並加劇全球天然氣短缺。短期內布蘭特原油價格預測上調,甚至不排除飆升至 120 美元。然而,若談判重啟並達成協議,地緣政治風險消退,油價將回歸基本面。

TradingKey - 在 2 月 28 日晚禁止任何船隻通過荷姆茲海峽的禁令宣布後,摩根大通(JPM)發出警告:若荷姆茲海峽完全封鎖,中東產油國的陸上與海上儲存能力合計僅能消化約 25 天的滯留產量。
摩根大通表示,若持續滯留,儲存瓶頸將導致強制停產,從而帶來原油供應的物理性中斷。
目前,儘管荷姆茲海峽尚未正式封鎖,但油輪實際上已停止通行。荷姆茲海峽是全球原油運輸的交通要塞,全球約五分之一的原油與液化天然氣通常每日經此運輸。
透過對七個波斯灣產油國(沙烏地阿拉伯、阿聯、伊拉克、科威特、卡達、阿曼及伊朗)的儲存能力進行測算,摩根大通估計這些國家的陸上原油儲存能力約為 3.43 億桶,相當於可容納約 22 天的滯留產量。另外,波斯灣地區約有 60 艘空置油輪可儲存合計約 5000 萬桶原油。
摩根大通預測,在中東產油國在海峽完全封鎖的情景下,最多只能維持約 25 天的正常生產。而一旦停滯超過 25 天,原油儲存將飽和,屆時產油國將強制減產,甚至停產原油。
2 月 28 日,美軍與以色列軍隊對伊朗發動了大規模攻擊,目前雙方仍在升級。這場衝突最終將走向何處?
川普直言,為達成中東及世界和平這一目標,轟炸會不間斷地持續下去。儘管伊朗總統哈米尼已被擊斃,但美國智庫外交關係協會(CFR)資深研究員 Linda Robinson 表示,除掉哈米尼並不等同於政權更迭,革命衛隊才是這個體制本身,而僅靠空襲就能實現政權更迭的可能性極低。
Robinson 預測,屆時川普要麼選擇撤回目標,要麼則需要承擔長期化的作戰風險。歐洲外交關係委員會(ECFR)資深政策研究員 Ellie Geranmayeh 也表示,這可能是美國在中東新的一場長期戰爭的開端。
若美伊衝突朝著長期化的方向演變,油價可能受到地緣政治風險和原油供應中斷的雙重驅動,保持高位震盪。
MST Marquee 資深能源分析師 Saul Kavonic 表示,如果荷姆茲海峽的大部分石油和液化天然氣運輸長期中斷,其帶來的影響將是上世紀 70 年代阿拉伯石油禁運和伊朗革命引發的兩次油價衝擊的三倍以上,屆時油價可能創下歷史新高,全球天然氣供應短缺的問題也將雪上加霜。
在此背景下,花旗(C)將短期內布蘭特原油價格的預測上調至 85 美元,若區域油氣基礎設施受到打擊,不排除油價飆升至 120 美元的可能。
不過,隨著談判重啟,美伊衝突的前景有望轉向樂觀,川普 3 月 1 日透露已同意與伊朗臨時領導層進行商談。若最終達成協議,地緣政治風險消退,在全球原油供應增長強勁且需求疲軟的背景下,油價將重新回歸基本面。
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