Xung đột Mỹ-Iran leo thang, giá dầu quốc tế tăng vọt hơn 3%: Dầu thô WTI vượt mốc 81 USD, vận tải qua eo biển Hormuz bị phong tỏa

TradingKey - Vào ngày 17/7, theo giờ miền Đông, xung đột giữa Mỹ và Iran tiếp tục leo thang, khiến hai loại hợp đồng tương lai dầu thô chủ chốt tăng trở lại, quay về mức giá hồi giữa tháng 6. Tính đến thời điểm đưa tin, hợp đồng tương lai dầu thô WTI tăng hơn 3% lên $81,05, trong khi hợp đồng tương lai dầu thô Brent cũng tăng hơn 3% lên $87,01.

Nguồn: FutuBull

Lực lượng Vệ binh Cách mạng Iran đã đưa ra một tuyên bố khác: Để đáp trả các hành động gây hấn của quân đội Mỹ, chúng tôi đã tấn công trung tâm chỉ huy hoạt động đặc biệt của quân đội Mỹ tại căn cứ quân sự Al-Tanf ở Syria, phá hủy một hệ thống radar và nhiều trực thăng dùng cho các hoạt động đặc biệt, dẫn đến thương vong của các binh sĩ Mỹ. Iran vẫn kiểm soát hoàn toàn eo biển Hormuz, và chừng nào các hành động gây hấn của Mỹ còn tiếp diễn, sẽ không có một giọt dầu hoặc khí tự nhiên nào được xuất khẩu qua khu vực này.

Trong khi đó, Mỹ đã tiến hành các cuộc không kích chống lại Iran trong đêm thứ sáu liên tiếp. Bộ Chỉ huy Trung tâm Mỹ đêm qua tuyên bố đã hoàn thành đợt tấn công quy mô lớn mới nhất nhằm vào Iran, đánh trúng hàng chục mục tiêu quân sự, bao gồm các hệ thống phòng không, cơ sở hạ tầng hậu cần và năng lực tác chiến trên biển.

Khi thỏa thuận ngừng bắn mong manh được ký kết giữa Mỹ và Iran vào tháng trước xuất hiện thêm nhiều dấu hiệu rạn nứt, cuộc đối đầu giữa hai bên tiếp tục leo thang.

Rủi ro vận tải năng lượng gia tăng đã trở thành một yếu tố hỗ trợ quan trọng cho giá dầu. Eo biển Hormuz chiếm khoảng 20% lượng dầu thô vận chuyển bằng đường biển của thế giới, trong khi Biển Đỏ, kết nối với kênh đào Suez, đóng vai trò là trung tâm năng lượng liên kết châu Âu và châu Á. Nếu cả hai kênh vận chuyển then chốt này đồng thời bị gián đoạn, điều đó sẽ làm trầm trọng thêm tình trạng gián đoạn nguồn cung dầu thô toàn cầu và đẩy phần bù rủi ro thị trường tăng lên.

Hiện tại, lượng tàu thuyền qua lại eo biển Hormuz đã giảm và một số công ty vận tải biển đang lựa chọn thay đổi lộ trình, đẩy cả chi phí vận chuyển và phí bảo hiểm lên cao, điều này củng cố kỳ vọng về nguồn cung thắt chặt hơn. Mặc dù hiện tại chưa có thay đổi đáng kể nào về lượng hàng tồn kho dầu thô toàn cầu hay sản lượng từ các nước sản xuất dầu lớn, nhưng những bất ổn từ phía vận tải biển đã trở thành động lực cốt lõi thúc đẩy giá dầu tăng.

Thị trường hiện đang tập trung vào diễn biến của tình hình Trung Đông và hướng bứt phá khỏi biên độ dao động của giá dầu: tình hình tồi tệ hơn sẽ mở ra không gian cho giá dầu tăng thêm, trong khi căng thẳng hạ nhiệt có thể kích hoạt sự sụt giảm của phần bù rủi ro.