นักวิเคราะห์เผยประเด็นสำคัญจากการสนทนากับผู้สร้างระบบติดตาม FSD ของ Tesla

Investing.com — ความสามารถในการขับขี่อัตโนมัติเต็มรูปแบบ (FSD) ของ Tesla ยังคงเป็นปัจจัยหลักที่ทําให้ Piper Sandler ตั้งราคาเป้าหมายที่ $400 และความสนใจในเทคโนโลยีนี้เพิ่มขึ้นอย่างมากในขณะที่บริษัทเตรียมเปิดตัวรถแท็กซี่ไร้คนขับที่ออสติน

"โดยมีความแตกต่างอย่างมาก ซอฟต์แวร์ FSD ของ Tesla (NASDAQ:TSLA) เป็นปัจจัยที่มีอิทธิพลต่อราคาเป้าหมายของเรามากที่สุด" นักวิเคราะห์ Alexander Potter กล่าวในบันทึก "เมื่อพิจารณาถึงความสําคัญของหัวข้อนี้ รวมถึงวันเปิดตัวรถแท็กซี่ไร้คนขับที่ออสตินที่กําลังจะมาถึง เราคิดว่านักลงทุนกําลังตรวจสอบประเด็นนี้อย่างละเอียดมากกว่าที่เคย"

โบรกเกอร์ได้จัดการสนทนากับ Elias Martinez ผู้สร้าง FSD Community Tracker เมื่อสัปดาห์ที่แล้ว เพื่อประเมินสถานะปัจจุบันของซอฟต์แวร์ มุมมองของ Martinez คือแม้ว่าเวอร์ชัน 13 ของระบบ FSD จะมีความก้าวหน้าที่เห็นได้ชัด แต่ยังไม่สามารถรองรับการขับขี่แบบอัตโนมัติเต็มรูปแบบได้ อย่างไรก็ตาม การขาดการอัปเดตที่เห็นได้ชัดในช่วงที่ผ่านมาอาจสะท้อนถึงความพยายามเบื้องหลังในการปรับแต่งผลิตภัณฑ์โดยเฉพาะสําหรับออสติน

ด้านล่างนี้คือข้อสรุปสําคัญของ Piper Sandler จากการสนทนา

1) การเปลี่ยนจากเวอร์ชัน 12 เป็นเวอร์ชัน 13 นํามาซึ่งการเพิ่มประสิทธิภาพอย่างมีนัยสําคัญ "ระยะทางก่อนที่จะต้องยกเลิกการทํางานอัตโนมัติเพิ่มขึ้น 2 เท่าระหว่างเวอร์ชัน 12 และเวอร์ชัน 13 ความก้าวหน้าเห็นได้ชัดเจน" Potter เน้นย้ํา โดยอ้างอิงข้อมูลจากระบบติดตาม ความก้าวหน้ายิ่งชัดเจนขึ้นเมื่อดูในกรอบเวลาสามปี

2) เมื่อพิจารณาในระยะยาว เส้นโค้งการเรียนรู้ของซอฟต์แวร์ยิ่งเด่นชัดมากขึ้น เวอร์ชัน 13 แสดงการปรับปรุงเพิ่มขึ้น 8 เท่าเมื่อเทียบกับเวอร์ชัน 10 โดยมีความก้าวหน้าที่โดดเด่นในการจัดการกับคนเดินเท้าและสภาพอากาศที่ยากลําบาก รวมถึงหิมะ

3) แม้จะมีการปรับปรุง แต่ยังคงยากที่จะเปรียบเทียบประสิทธิภาพของ Tesla กับคู่แข่งอย่าง Waymo ข้อมูลจากกองยานพาหนะของ Tesla ถูกกรองและไม่สามารถเปรียบเทียบโดยตรงได้

4) ตัวชี้วัดสําคัญที่มีการหารือคือ "ระยะทางก่อนการชน" ข้อมูลจากระบบติดตามแสดงให้เห็นว่ามนุษย์ประสบอุบัติเหตุทุก 50,000 ไมล์ในการขับขี่ในเมือง

5) มีรายงานว่า Waymo มีค่าเฉลี่ยมากกว่า 45,000 ไมล์ระหว่างการชน ในขณะที่ Tesla อาจอยู่ระหว่าง 4,000 ถึง 10,000 ไมล์—แม้ว่าตัวเลขนั้นอาจประเมินประสิทธิภาพจริงในออสตินต่ําเกินไป

6) Martinez คาดการณ์ว่า Tesla อาจกําลังสร้างแผนที่เฉพาะสําหรับออสติน "หากเป็นจริง FSD อาจทําได้ดีเยี่ยมกับป้ายหยุดที่มองเห็นยากในออสติน ทางแยกที่ห้ามเลี้ยวขวาเมื่อไฟแดง ฯลฯ" Potter กล่าว

7) การปรับปรุงเพิ่มเติมอาจมาจากเซ็นเซอร์ที่ Tesla ไม่ได้ใช้ในปัจจุบัน "Elon Musk เป็นผู้นิยมกล้องอย่างบริสุทธิ์ แต่การทําแผนที่และเซ็นเซอร์เสียงจะช่วยได้มาก" Martinez กล่าว โดยเฉพาะในการตรวจจับยานพาหนะฉุกเฉิน

8) Tesla ยังอาจได้รับประโยชน์จากการใช้ผู้ควบคุมมนุษย์ทางไกลในระหว่างสถานการณ์ที่ยากลําบาก ซึ่งเป็นวิธีที่ผู้พัฒนายานพาหนะอัตโนมัติรายอื่นใช้อยู่แล้ว

บทความนี้ถูกแปลโดยใช้ความช่วยเหลือจากปัญญาประดิษฐ์(AI) สำหรับข้อมูลเพิ่มเติม โปรดอ่านข้อกำหนดการใช้งาน