ดอลลาร์แคนาดาฟื้นตัวเมื่อดอลลาร์สหรัฐที่อ่อนค่าลงช่วยชดเชยแรงกดดันจากข้อมูล GDP ที่อ่อนแอ

• USDCAD พลิกกลับการขึ้นระหว่างวันเนื่องจากความเชื่อมั่นที่ดีขึ้นเกี่ยวกับข้อตกลงที่เป็นไปได้ระหว่างสหรัฐฯ กับอิหร่านกดดันดอลลาร์สหรัฐ
• นักเทรดกำลังรอการอนุมัติขั้นสุดท้ายจากทรัมป์เกี่ยวกับบันทึกความเข้าใจ (MOU) ที่เสนอเป็นเวลา 60 วัน
• GDP ไตรมาส 1 ของแคนาดาหดตัว 0.1% ซึ่งเป็นการหดตัวติดต่อกันเป็นไตรมาสที่สอง

USDCAD พลิกกลับการขึ้นระหว่างวันในวันศุกร์เนื่องจากดอลลาร์สหรัฐ (USD) อ่อนค่าลงช่วยให้ดอลลาร์แคนาดา (CAD) ฟื้นตัวจากความอ่อนแอที่เกิดจากตัวเลขผลิตภัณฑ์มวลรวมภายในประเทศ (GDP) ที่ต่ำกว่าคาดการณ์ ขณะที่เขียนบทความนี้ คู่สกุลเงินเคลื่อนไหวอยู่ที่ประมาณ 1.3780 หลังจากขึ้นไปถึง 1.3829 ในช่วงต้นของเซสชันอเมริกา

ในด้านภูมิรัฐศาสตร์ ความหวังเกี่ยวกับข้อตกลงที่เป็นไปได้ระหว่างสหรัฐฯ กับอิหร่านกำลังลดความต้องการสินทรัพย์ปลอดภัยสำหรับดอลลาร์สหรัฐ ดัชนีดอลลาร์สหรัฐ (DXY) ซึ่งติดตามค่าเงินดอลลาร์เทียบกับตะกร้าสกุลเงินหลัก 6 สกุล ลดการขึ้นก่อนหน้านี้ในวันศุกร์และร่วงลงต่ำกว่าระดับ 99.00

นักเทรดกำลังรอการอนุมัติขั้นสุดท้ายจากประธานาธิบดีสหรัฐฯ โดนัลด์ ทรัมป์ เกี่ยวกับบันทึกความเข้าใจ (MOU) ที่เสนอเป็นเวลา 60 วัน ข้อตกลงนี้จะขยายการหยุดยิงในปัจจุบันและเปิดช่องแคบฮอร์มุซอีกครั้ง

ทรัมป์กล่าวในวันศุกร์ว่า "การปิดล้อมทางเรือจะถูกยกเลิกในขณะนี้" และเสริมว่าเขาจะประชุมในห้องสถานการณ์ "เพื่อทำการตัดสินใจขั้นสุดท้าย" เกี่ยวกับอิหร่าน

อย่างไรก็ตาม อิหร่านยังไม่ได้ยืนยันหรือสรุปข้อตกลงนี้ ทำให้เกิดความไม่แน่นอนในตลาด เตหะรานยังคงกล่าวว่าการเดินเรือผ่านช่องแคบฮอร์มุซอยู่ภายใต้การควบคุมของตน ในขณะที่สหรัฐฯ ยืนยันว่าทางน้ำนี้ต้องไม่ถูกจำกัด

ในด้านข้อมูลเศรษฐกิจ เศรษฐกิจแคนาดาหดตัวในไตรมาสแรกของปีในแบบรายปี ซึ่งเป็นการหดตัวติดต่อกันเป็นไตรมาสที่สอง สถิติแคนาดารายงานว่า GDP หดตัว 0.1% ในไตรมาส 1 ต่ำกว่าคาดการณ์ที่เติบโต 1.5% การหดตัวติดต่อกันสองไตรมาสมักถูกมองว่าเป็นภาวะถดถอยทางเทคนิค

ในแบบรายเดือน GDP ลดลง 0.1% ในเดือนมีนาคม หลังจากขยายตัว 0.2% ในเดือนกุมภาพันธ์ ต่ำกว่าคาดการณ์ของตลาดที่คาดว่าจะทรงตัว

แยกต่างหาก The Wall Street Journal รายงานว่ารัฐบาลทรัมป์คาดว่าจะเสนอการเปลี่ยนแปลงข้อตกลงสหรัฐ-เม็กซิโก-แคนาดา (USMCA) ที่จะกำหนดให้ส่วนประกอบของยานพาหนะครึ่งหนึ่งต้องผลิตในสหรัฐอเมริกา