ความตึงเครียดในตะวันออกกลางยังคงส่งผลกระทบต่อการขนส่งพลังงาน เนื่องจากกาตาร์ได้สั่งให้เรือขนส่ง LNG ชะลอการเข้าช่องแคบฮอร์มุซ นักวิเคราะห์สินค้าโภคภัณฑ์ของ ING Ewa Manthey และ Warren Patterson กล่าว
"ในวันอังคาร กาตาร์ได้ขอให้เรือขนส่ง LNG รออยู่ด้านนอกช่องแคบจนกว่าจะพร้อมที่จะโหลดสินค้า ท่ามกลางความตึงเครียดที่เพิ่มขึ้น กาตาร์เป็นผู้ส่งออก LNG รายใหญ่เป็นอันดับสาม คิดเป็นประมาณ 20% ของการค้าทั่วโลก และทั้งหมดนี้ต้องขนส่งผ่านช่องแคบ"
"ตลาด LNG ทั่วโลกขณะนี้มีความสมดุล แต่หากเกิดการหยุดชะงักใดๆ จะทำให้เกิดการขาดแคลนและเพิ่มการแข่งขันระหว่างผู้ซื้อในเอเชียและยุโรป"