Ações da SpaceX caem 4% após lançamento do Falcon 9: 15º voo de teste pode ser o próximo catalisador, teste de reutilização da Starship em foco

De acordo com os detalhes da missão, o foguete decolou da Flórida às 6h33, no horário do Leste dos EUA, executando a 35ª missão comercial de reabastecimento da SpaceX sob seu contrato de longo prazo com a NASA.

Este voo marca o quarto da espaçonave Dragon, que anteriormente concluiu as missões CRS-26, CRS-29 e CRS-33. O propulsor do primeiro estágio concluiu seu oitavo voo e retornou à Zona de Pouso 40 após a separação.

Espera-se que a espaçonave Dragon voe por aproximadamente 52 horas e se acople de forma autônoma à estação espacial às 11h, no horário do Leste dos EUA, em 15 de outubro, retornando com amostras de pesquisas científicas e equipamentos após permanecer por cerca de um mês.

O Falcon 9 usou mais uma vez hardware existente para este lançamento, enquanto o Starship ainda busca dominar a reutilização completa. Segundo relatos, o 15º voo de teste da SpaceX está preliminarmente agendado para 8 de novembro, no horário local, durante o qual a empresa poderá tentar capturar a espaçonave do estágio superior que retorna usando os braços mecânicos da torre de lançamento, embora nem a data nem os arranjos de recuperação tenham sido confirmados pela SpaceX.

O Citi destacou que o objetivo técnico mais notável do próximo voo de teste é a primeira tentativa de capturar a espaçonave do estágio superior do Starship utilizando o sistema de braços mecânicos "chopsticks" da torre de lançamento. Anteriormente, a SpaceX realizou validações da tecnologia de recuperação na torre de lançamento focadas no booster Super Heavy, mas a recuperação da espaçonave do estágio superior é ainda mais difícil, envolvendo controle de atitude pós-reentrada, desaceleração precisa e operação coordenada com os braços mecânicos da torre de lançamento.

O Citi espera que a SpaceX possa tentar essa tecnologia durante seu 15º voo de teste, considerando-a um passo crítico para alcançar a reutilização completa e a rápida rotatividade do Starship.

Além disso, durante o 14º voo de teste, a SpaceX lançou 26 satélites Starlink V3. O Morgan Stanley estima que o Starship possa carregar até 60 satélites desse tipo, cada um com cerca de 10 vezes a capacidade de largura de banda de downlink do V2 Mini. Se as capacidades de grande carga útil e de reutilização se materializarem, espera-se que reduzamos os custos de expansão da Starlink e apoiem negócios como a computação orbital.

O Morgan Stanley destacou que novos progressos no desenvolvimento do Starship, lançamentos de novos produtos de IA e contratos adicionais de infraestrutura em nuvem precificados entre aproximadamente US$ 30 e US$ 50 por watt são catalisadores potenciais que poderiam impulsionar a ação em direção ao seu preço-alvo de US$ 300. O banco também acredita que a expansão da conectividade por satélite e a implantação de infraestrutura de computação em órbita oferecem oportunidades adicionais.

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