BMW는 AI 관련 인력 감축과 신모델 투자를 통해 회복세를 보일 계획입니다

BMW는 인공지능(AI)을 활용하여 2027년 중반까지 관리직의 5분의 1을 감축할 계획입니다. 이는 중국과의 가격 전쟁과 전기차 전환 비용으로 타격을 입은 수익을 회복하기 위한 독일 자동차 제조업체의 회복 계획의 일환입니다. BMW는 수요일 이 계획을 발표했습니다.

이번 감원은 고위 부서와 그와 관련된 리더십을 대상으로 하며, 회사가 인공지능(AI)을 활용하여 더욱 효율적으로 운영함에 따라 이러한 감축의 영향은 하위 직급까지 ripple될 것입니다. 뮌헨에 본사를 둔 이 제조업체는 이사회에 직접 보고하는 수석dent이 약 65명이며, 그 다음으로 약 400명의 고위 관리자가 있습니다.

BMW는 많은 기업들이 인공지능(AI)과 감원 사이의 연관성을 언급하지 않는 것과는 달리, 이례적으로 AI가 감원에 미치는 영향에 대해 직접적으로 밝히고 있습니다. 발터 메르틀 최고재무책임자(CFO)는 AI 에이전트 기반 기술의 활용 확대가 조직 구조를 간소화하고 의사결정 속도를 높이며 개발 과정을 더욱 민첩하고 효율적으로 만드는 데 도움이 될 것이라고 밝혔습니다.

독일 자동차 제조업체만 관리직을 소프트웨어로 대체하려는 계획을 세우는 것은 아닙니다. 유나이티드 파슬 서비스(UPS)는 인공지능(AI) 덕분에 다시 돌아오지 않을 12,000개의 관리직을 감축했으며, 도이치 루프트한자는 2030년까지 4,000개의 행정직을 없앨 계획입니다.

BMW의 8,000명 규모 직원 퇴직 보상 프로그램은 재정난에 직면한 가운데 시행되었습니다

, BMW는 7월에 체결했다고 당시 계획에 정통한 관계자들이 전했다.

BMW의 재정난은 6월에 더욱 심각해졌는데, 회사가 올해 자동차 부문 마진이 1%까지 떨어질 수 있다고 경고했기 때문입니다. 야후 파이낸스가 인용한 EY 분석에 따르면, 이러한 압박은 이미 상반기 실적에 반영되어 영업이익이 37% 급감한 36억 4천만 유로를 기록했고, 매출은 8% 감소했습니다

이번 분석 대상 19개 자동차 제조업체 중 가장 큰 폭의 감소세를 보였습니다. 중국 19% 감소하여 유럽의 6% 증가와 미국의 4% 증가분을 모두 상쇄했습니다.

비즈니스 타임스에 따르면 BMW 주가는 올해 들어 약 40% 하락하여 화요일 프랑크푸르트 증시에서 54.50유로로 마감했습니다. 그러나 투자자들이 회복 계획을 소화하면서 수요일에는 주가가 3% 이상 상승했습니다. 번스타인은 BMW 주식에 대해 '시장수익률 상회' 등급과 82유로의 목표 주가를 유지하고 있습니다.

마진 목표와 간소화된 제품 라인업

지난 5월 BMW 최고경영자(CEO) 자리에 오른 밀란 네델코비치는 2026년을 전환의 해로 보고 있습니다. BMW는 2028년까지 자동차 부문 영업이익률을 3~5%로 끌어올린 후, 2020년대 초에는 cash 흐름을 최소 70억 유로까지 끌어올릴 것으로 예상하고 있습니다. 장기 목표치인 8~10% 수준 으로 회복하는 것을 목표로 하고 있습니다. 또한, 자동차 부문의 잉여

BMW는 시장에서의 반등과 회복을 위한 계획의 첫 단계로 사업 구조를 단순화할 예정이다. 회사 측은 모델 라인업이 지나치게 복잡해졌다고 판단하여, 모델 변형을 줄이고 개발 속도를 높이며 협력업체와의 협력을 강화할 계획이다.

BMW의 발표에 따르면 2시리즈 액티브 투어러를 포함한 일부 모델은 후속 모델이 출시되지 않을 예정입니다. 또한 BMW는 중국에서 딜러 네트워크를 축소하고 표준화된 부품을 현지에서 더 많이 조달하고 있는데, 번스타인은 이러한 변화로 부품 비용이 20~30% 절감될 수 있다고 추산합니다.

20억 유로 규모의 독일 투자 계획 속 자동차 가격 상승

BMW는 수익 개선을 위해 고가 모델 출시에도 관심을 기울이고 있다. 비즈니스 타임스 보도에 따르면, 이러한 계획에는 X7보다 상위 모델인 신형 SUV, 고성능 M 모델 추가, 그리고 BMW의 핵심 고급 라인업과 롤스로이스 사이에 위치할 알피나 브랜드의 역할 확대 등이 포함 된다.

유럽에서는 2028년에 노이에 클라세(Neue Klasse) 기술을 기반으로 한 소형 완전 전기 모델이 출시될 예정이며, 전기 iX3의 초기 주문량은 이미 10만 대를 넘어섰습니다.

BMW는 이번 감원 조치와 함께 독일 생산 시설에 약 20억 유로를 신규 투자할 예정이며, 이 중 10억 유로는 배터리 공장 건설에 투입될 것이라고 야후 파이낸스가 보도했습니다. 2027년부터 100년 역사를 자랑하는 뮌헨 공장은 i3를 시작으로 전기차만 생산할 예정이며, 내연기관 및 하이브리드 3시리즈 생산은 딩골핑으로 이전될 예정입니다.

생산 책임자인 레이먼드 비트만은 이번 투자가 가치 창출을 강화하여 독일 공장의 경쟁력을 유지하고 더 많은 일자리를 보호하는 데 목적이 있다고 밝혔습니다.

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