EU 승인 모색하는 테슬라, 유럽서 FSD 명칭 '테슬라 어시스티드 드라이빙'으로 변경: TSLA에 어떤 의미인가?

유럽 여러 국가의 규제 당국은 '풀 셀프 드라이빙(Full Self-Driving)'이라는 명칭이 소비자로 하여금 차량이 완전 자율주행이라고 오인하게 만들 수 있다며 의문을 제기해 왔다. 이 시스템은 여전히 운전자의 지속적인 감독을 필요로 하며, 운전자가 안전 운전에 대한 책임을 진다.

독일 연방교통부는 10월 6일 테슬라가 해당 시스템의 명칭을 '테슬라 어시스티드 드라이빙(Tesla Assisted Driving)'으로 변경할 것을 제안했다고 밝혔다. 뷔르거 교통부 장관은 양측이 9월 회담에서 합의에 도달했으며, 이를 바탕으로 해당 시스템이 EU 전역에서 가능한 한 조속히 승인받도록 추진하는 것을 지원하겠다고 말했다. 다만 독일의 지원이 EU의 최종 승인을 의미하는 것은 아니다.

네덜란드 도로교통청(RDW)은 4월 10일 'FSD Supervised'에 대한 형식 승인을 부여했으며, 이는 우선 네덜란드 내에서만 유효하다. RDW는 해당 시스템이 여전히 운전자 보조 기능에 불과하다는 점을 강조하며, 운전자는 항상 주의를 기울이고 언제든 차량 제어권을 인수할 준비가 되어 있어야 한다고 당부했다.

10월 9일 자 Reuters 보도에 따르면, 이미 EU 8개국이 이 시스템의 사용을 허가했다. 다만 프랑스를 비롯한 국가들이 추가 시험을 이어가고 있어, EU 전역 대상 표결은 10월에서 빠르면 12월로 연기됐다.

독일은 승인 절차 추진에 지지 입장을 표명했으나, EU 전역의 최종 승인을 얻으려면 관련 절차 완료와 함께 담당 승인 위원회 내 회원국들의 표결이 여전히 필요하다.

10월 9일 테슬라는 전 거래일 대비 7.70달러(2.05%) 오른 382.70달러에 장을 마감했다.

[출처: TradingView]

해당 시스템이 더 많은 유럽 시장에 진출할 수 있는 승인을 획득하면, 테슬라는 더 많은 차량 소유자의 구독을 유도할 기회를 얻게 된다. 추가 매출은 유료 구독자 수 증가, 갱신율 및 구독 가격에 따라 달라질 전망이다.

자격을 갖춘 베이직(Basic) 구독자는 현지 승인이 완료되고 필요한 소프트웨어 업데이트가 이루어지면 추가 비용 없이 테슬라 운전자 보조 시스템 구독으로 자동 전환할 수 있다. 이에 따라 해당 기능을 출시한다고 해서 반드시 즉각적인 매출 증대로 이어지는 것은 아니다.

TSLA 주가의 경우, 공식 승인이 이루어지면 소프트웨어 사업에 대한 시장의 기대감이 개선될 수 있으나, 그 영향은 승인에 대한 기대감이 이미 주가에 반영되었는지 여부에 따라서도 달라진다. 승인이 더욱 지연되거나, 제공되는 기능이 기대에 미치지 못하거나, 유료 구독자 증가세가 둔화될 경우 주가는 압박을 받을 수 있다.

향후 주요 관전 포인트는 승인 범위, 출시 진행 상황, 유료 구독자 수 및 관련 매출에 대한 회사 측의 공시 내용이다. 아울러 차량 판매량, 이익률 및 전반적인 시장 트렌드도 TSLA 주가 흐름에 영향을 미칠 것으로 보인다.

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