이란, 호르무즈 해협 석유 통행료로 배럴당 1달러 책정, 위안화 또는 스테이블코인으로 지불 가능

이란은 호르무즈 해협 통과에 가격을 매기고 있는데, 새로운 통행료 체계에 따르면 유조선은 배럴당 약 1달러부터 통행료를 지불해야 하며 위안화나 스테이블코인으로 결제해야 합니다.

이란 국가안보위원회가 해당 항로를 이용하는 선박에 통행료를 부과하는 법안을 승인하면서 첫 번째 조치가 이루어졌다고 파르스 통신이 위원회 위원을 인용해 보도했습니다. 

그 후로 선적 서류, 군사 검문, 지불 협상, 무선 암호, 해군 호위 등 모든 것이 포함된 훨씬 더 완벽한 시스템이 모습을 드러내기 시작했습니다.

이번 계약에 대해 직접적인 정보를 가진 여러 관계자에 따르면, 선박 운영자는 이란 혁명수비대(IRGC)와 연계된 중개 회사와 먼저 거래를 시작해야 합니다. 이 회사는 선박의 소유권 정보, 국적, 화물 목록, 목적지, 선원 명단, 그리고 AIS 데이터를 수집합니다.

그 후 해당 파일은 이란 혁명수비대 해군 호르모즈간 주 사령부로 보내져, 해당 선박이 이스라엘, 미국 또는 이란이 적대국으로 분류하는 기타 국가와 연관이 있는지 조사됩니다.

이란은 호르무즈 해협에 진입하기 전에 선박을 검사합니다

선박이 검사를 통과하면 운임 협상이 시작됩니다. 이 협정에 정통한 관계자들에 따르면 이란은 국가를 1점에서 5점까지 등급으로 매기는 시스템을 사용합니다. 우호적인 국가로 평가될수록 더 유리한 조건을 얻을 가능성이 높습니다. 유조선의 경우, 협상 초기 금액은 보통 배럴당 약 1달러입니다. 하지만 이 금액은 달러로 지불되는 것이 아닙니다. 초기 협상 조건은 중국 위안화나 스테이블코인으로 결제하는 것입니다.

통행료 지불로 절차가 끝나는 것은 아닙니다. 통행료가 합의되고 지불되면 이란 혁명수비대는 부여합니다 . 이후 선박은 통행 계약을 체결한 국가의 국기를 달고 항해해야 합니다.

경우에 따라 선박은 해당 국가로 공식 등록을 변경해야 할 수도 있습니다. 호르무즈 해협에 접근하면 선박은 초고주파 무선을 통해 암호를 송신해야 합니다. 그러면 순찰선이 선박을 맞이하여 해안선을 따라 이동하며 섬 사이를 지나가는 동안 호위합니다.

최근 파키스탄과 관련된 사례는 이러한 원칙이 현장에서 어떻게 적용되는지 보여줍니다. 이란은 파키스탄 선박 20척의 해협 통과를 허용했습니다. 문제는 파키스탄이 걸프만에 보유한 자국 국적 선박 수가 적었다는 점입니다. 

이에 파키스탄 정부는 세계 최대 상품 거래업체 몇 곳에 접근하여 호르무즈 해협을 통과하면서 일시적으로 파키스탄 국기를 달고 항해할 수 있는 선박이 있는지 문의했습니다.

지리적 요인도 중요합니다. 일반적으로 국가들은 해안선으로부터 12해리(약 14마일 또는 22킬로미터)까지의 해역을 통제합니다. 이 구역 내에서는 일반적으로 선박을 검사할 수 있습니다. 

이는 연안 항로, 국기 규정, 순찰 호위, 통제된 항로를 중심으로 구축된 시스템에 법적 및 운영적 효력을 부여합니다.

이란과 오만이 새로운 운송 규정 초안을 마련하는 가운데 시장이 반응하고 있다

이란과 오만은 호르무즈 해협을 통과하는 선박들을 "감시"하기 위한 공동 의정서를 마련 중이라고 이란 국영 통신사 IRNA가 목요일 오전 관계자를 인용해 보도했습니다.

이란 외교부 법무·국제 담당 차관인 카젬 가리바바디는 해당 항로를 통과하는 유조선 운항은 양국이 “감독하고 조율해야 한다”고 말했습니다. 카젬 차관은 또한 다음과 같이 말했습니다 

"물론 이러한 요건들은 제한을 의미하는 것이 아니라, 오히려 이 항로를 통과하는 선박들의 안전한 통행을 보장하고 더 나은 서비스를 제공하기 위한 것입니다."

그 소식은 시장에 빠르게 영향을 미쳤다. 도널드 트럼프dent 이 이란과의 전쟁이 몇 주 더 지속될 수 있음을 시사한 후, 목요일 오전 미국 증시 지수는 급락했다.

오만과의 회담에 대한 이란 국영 통신사 IRNA의 보도 이후 관련 지수들이 상승세를 보였다. 유가도 반응했다. 유가는 전날 밤 급등했다가 오만과의 회담 소식이 호르무즈 해협이 군사적 충돌 없이 어떤 형태로든 재개방될 수 있다는 기대감을 불러일으키면서 장중 최고치에서 하락했다.

하지만 유가는 여전히 심한 압박을 받고 있다. S&P 글로벌에 따르면 브렌트유 현물 가격은 목요일에 배럴당 141.36달러까지 급등해 2008년 금융 위기 이후 최고치를 기록했다. 

해당 현물 가격은 향후 10~30일 이내에 인도될 브렌트유 물량을 반영합니다. 단기 물량의 급격한 상승은 이란의 호르무즈 해협 봉쇄로 인한 공급 차질 이후 실물 공급이 얼마나 부족해졌는지를 보여줍니다.

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