2025년 경제부 보고서에 따르면 러시아는 여전히 외부 기술에 크게 의존하고 있는 것으로 나타났습니다

러시아가 외국산 부품 의존도를 줄이려는 계획은 순조롭게 진행되지 않고 있다. 경제부의 2025년 보고서에 따르면, 러시아는 주요 산업을 유지하기 위해 여전히 외국 기술에 크게 의존하고 있는 것으로 나타났다.

여기에는 군사 무기, 드론, 에너지 장비 및 항공 시스템이 포함됩니다. 이 보고서는 러시아가 2030년까지 이러한 문제를 해결할 수 있을 것이라는 점을 입증하기 위한 것이었지만, 오히려 러시아가 trac걸음을 하고 있음을 확인시켜 주었습니다.

이 계획 전체는 블라디미르 푸틴 대통령이 2030년 임기가 끝날 때까지 에너지 자립을 달성하겠다는 목표를 중심으로 세워졌습니다. 그러나 실제 수치는 이러한 야심에 미치지 못합니다. 보고서는 러시아가 여전히 필수 수입품에 의존하고 있음을 인정합니다. 또한 비에너지 수출을 늘리고 붕괴된 공급망을 복구하려는 계획은 사실상 아무런 성과를 거두지 못했다고 지적합니다.

제재로 일부 구간이 차단되자 중국이 그 공백을 메웠습니다

서방의 제재로 되면서 문제는 더욱 악화되었습니다 . 보고서는 Kh-101 순항 미사일과 같은 무기를 예로 들며, 이 미사일은 인텔, 텍사스 인스트루먼트, 아날로그 디바이스 등의 칩을 포함해 50개 이상의 해외 부품을 필요로 한다고 지적합니다. 이들은 모두 미국 기업이지만, 더 이상 모스크바에 아무것도 공급하지 않고 있습니다.

러시아는 서방 장비를 중국산 부품으로 교체하려는 시도를 해왔습니다. 하지만 2023년, 러시아가 수입하는 모든 마이크로tron부품의 90%가 중국산으로 바뀌면서 그 계획은 물거품이 되었습니다. 2025년 러시아의 신형 델타 드론 분석 결과, 엔진, 카메라, 센서, 배터리, 컨트롤러, 비디오 시스템 등 모든 부품이 중국산인 것으로 드러났습니다.

항공 부문은 훨씬 더 심각한 상황에 처해 있습니다. 항공사들은 서방 항공기용 예비 부품을 구하기 위해 밀수 조직을 이용하고 있습니다. 심지어 몇 년 전에 운항을 중단했던 일부 항공기들을 다시 운항시켜 겨우 명맥을 유지하고 있는 실정입니다.

러시아는 로스텍 소유의 야코블레프사를 통해 MC-21이라는 자체 여객기를 개발하려 했으나, 2022년 해외 공급업체와의 거래가 중단되면서 재설계를 거쳐야 했습니다. 시험 비행은 2025년에야 시작되었지만, 아직까지 인도된 기체는 없습니다.

푸틴은 속도를 요구하지만 전문가들은 그 계획에 회의적이다

푸틴 대통령은 지난 12월, 자신의 참모진이 러시아의 "기술 주권"을 아직 확보하지 못했다고 불만을 토로하며, 더 이상 시간을 끌지 말라고 촉구했습니다. 그는 "기술 선도 프로젝트는 어렵고 이례적이며, 과학 자원 공급과 산업 협력 원활화 등 해결해야 할 여러 가지 문제가 있다는 것을 이해한다"면서도 "그럼에도 불구하고 우리는 더 빠르게 움직여야 한다"고 말했습니다

이 계획에는 수입품을 러시아산 제품으로 대체하기 위한 6년 로드맵이 포함되어 있습니다. 또한, 연구개발(R&D) 지출을 GDP의 2%로 두 배 늘리겠다고 명시하고 있는데, 이는 공공 자금과 민간 자금을 모두 포함한 금액입니다. 하지만 많은 경제학자들은 이 계획을 회의적으로 바라보고 있습니다.

핀란드 중앙은행 신흥경제연구소의 헬리 시몰라는 "많은 목표 달성을 위해 국내 대안이 없어 이미 일부 요건을 포기해야 했습니다. 어떤 경우에는 목표 달성을 위해 중국산 제품에 러시아산이라는 라벨을 붙이는 것뿐입니다."라고 말했습니다

보고서에 담긴 또 다른 목표는 2030년까지 주요 산업 분야 기업의 80%가 러시아산 소프트웨어를 . 현재 이 비율은 46%입니다. 또한 비에너지 수출을 3분의 2까지 늘리는 목표도 포함되어 있습니다. 그러나 카네기 러시아 유라시아 센터의 연구원인 알렉산드라 프로코펜코는 "2030년 목표는 현실적인 계획이라기보다는 푸틴의 환상처럼 보인다"고 말했습니다.

이 보고서는 보여줍니다 . 중국 기술을 러시아 기술인 것처럼 포장하고, 땜질식 항공기를 운용하며, 독립을 외치면서도 중요한 모든 것을 수입에 의존하고 있습니다.

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