버티컬 에어로스페이스는 뉴욕에서 승객 6명을 태울 수 있는 전기 비행 택시를 전시했습니다

영국의 한 항공 회사가 이번 주 뉴욕시에 전기 비행 택시를 선보였습니다. 이 차량은 언젠가 이용할 , 회사 측은 요금이 고급 차량 공유 서비스와 비슷한 수준이 될 것이라고 주장합니다.

영국에 본사를 둔 버티컬 에어로스페이스(Vertical Aerospace)는 맨해튼에서 자사의 발로(Valo) 항공기를 전시했습니다. 이 회사의 회장인 돔날 슬래터리(Dómhnal Slattery) 밝혔습니다 .

전기 동력을 이용한 저렴한 항공 여행을 목표로

" 헬리콥터는 오랫동안 부유층이나 초부유층만을 위한 것이 아니었습니다. 우리는 도심 항공 이동성을 민주화하고자 합니다."라고 슬래터리는 야후 파이낸스와의 인터뷰에서 밝혔습니다.

발로(Valo) 항공기는 날개 길이가 거의 50피트에 달하며 조종사와 승객, 짐을 포함해 최대 6명까지 탑승할 수 있습니다. 이는 경쟁사들이 개발 중인 다른 비행 택시보다 큰 규모입니다.

이 항공기는 전적으로 전기로 구동되며, 8개의 로터를 통해 할 수 있습니다 . 일단 공중에 뜨면 앞쪽에 있는 4개의 프로펠러가 90도 회전하여 기체를 앞으로 밀어 일반 비행을 가능하게 합니다. 회사에 따르면, 이 전기 모터는 기존 헬리콥터보다 소음이 훨씬 적습니다.

버티컬 에어로스페이스는 발로를 100마일(약 160km) 이하의 단거리 비행용으로 설계했습니다. 회사 측은 이 항공기가 한 번의 장거리 비행보다는 여러 번의 단거리 비행을 통해 전력을 충전할 수 있을 것으로 예상합니다.

슬래터리는 6인승으로 좌석을 마련했을 때 우버 블랙 서비스와 비슷한 가격으로 서비스를 제공하는 것을 목표로 한다고 밝혔습니다. 그는 "이렇게 하면 대중 시장을 공략할 수 있다"고 설명했습니다. 현재 맨해튼 도심에서 존 F. 케네디 국제공항까지 우버 블랙을 이용하면 약 150달러가 들지만, 혼잡한 시간에는 가격이 더 오를 수 있습니다.

슬래터리는 발로 헬리콥터가 연료 대신 전기로 작동하기 때문에 일반 헬리콥터보다 운영 비용이 저렴하다고 주장합니다. 기존 헬리콥터는 소음과 대기 오염을 유발하고, 수리가 더 자주 필요하며, 이착륙에 더 넓은 공간이 필요합니다.

뉴욕에서 공개된 항공기는 곧 유럽 항공 당국의 승인 절차를 시작할 예정입니다. 슬래터리는 유럽의 규정이 미국 연방항공국(FAA)의 규정보다 더 엄격하다고 말했습니다.

"오늘 밤 공개하는 것은 인증 항공기입니다 . 여러분이 저기서 보고 계신 것이 바로 그 항공기입니다."라고 말하며, 승인 절차는 내년부터 시작될 것이라고 덧붙였다

승인을 받으려면 항공기가 안전하고 신뢰할 수 있음을 입증해야 합니다 . 항공기 임대 사업에서 수년간 근무한 슬래터리는 승객 이러한 항공기를 타고 비행하는 것에 대해 dent 가져야 한다고

이러한 정말 안전하다는 것을 보여주고 싶습니다 . 상업 항공이 세계에서 교통 모두 노력해 왔습니다 . 따라서 이 업계에서 안전을 입증하고 보여주는 것이 향후 10년을 좌우할 것입니다." 라고

항공사 제휴 및 노선 계획 수립 진행 중

버티컬 에어로스페이스는 아메리칸 항공 및 일본항공과 파트너십을 맺었습니다. 이 회사는 2028년까지 모든 인증을 획득하고 그 해에 운항을 시작할 계획입니다.

하지만 이 회사는 하지는 않을 것입니다 . 대신 보잉이나 에어버스처럼 항공기 제조업체로서 항공사 및 기타 운영업체가 고객에게 서비스를 제공하는 데 사용할 항공기를 제작할 계획입니다.

이 회사는 런던에서 플라잉 택시 서비스를 제공할 계획입니다. 뉴욕 지역에서는 버티컬 에어로스페이스가 인 브리스토 그룹 (Bristow Group) 및 뉴욕시 주변 헬리포트를 운영하는 스카이포츠 인프라스트럭처(Skyports Infrastructure)와 협력하고 있습니다. 이들은 뉴욕시와 뉴저지주의 뉴어크 및 테터보로 공항, 그리고 JFK 공항과 이스트햄프턴 공항을 연결하는 노선을 계획하고 있습니다.

이미 몇몇 회사는 헬리콥터를 이용한 공항 셔틀 서비스를 제공하고 있습니다. 조비 항공(Joby Aviation)이 소유한 블레이드(Blade)는 현재 일반 헬리콥터를 사용하고 있지만, 향후 자체 개발한 전기 항공기로 전환할 계획입니다.

비행택시 회사들 간의 경쟁은 치열할 것이며, 버티컬 에어로스페이스는 발로의 크기, 속도 및 비행 거리가 경쟁 우위를 제공할 것이라고 확신하고 있습니다.

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