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1개월
-17.52%
6개월
-27.21%
올해 현재까지
-56.62%
1년
-70.52%
• 테슬라의 2분기 실적은 자동차 부문 매출총이익률 축소로 인해 투자자 예상치를 하회했다. • 자율주행 이정표에 대한 경영진의 신중한 가이던스는 성장에 대한 불확실성을 키웠다. • 기관 투자자들은 수요 둔화와 운영 비용에 대한 우려 속에 보유 지분을 줄이고 있다.
• Polestar 주가는 2026년 1분기 순손실 확대에도 불구하고 상승했다. • 사측은 기록적인 차량 판매량과 확장 계획을 발표했다. • 전기차 업계의 긍정적인 소식이 시장 심리를 개선하는 데 기여한 것으로 보인다.
• 포드는 매출과 주당순이익(EPS) 예상치를 상회하는 강력한 2026년 1분기 실적을 발표했다. • 포드는 Ford Pro 부문의 실적 호조에 힘입어 연간 이자 및 세전 이익(EBIT) 가이던스를 상향 조정했다. • 포드는 배터리 저장 시스템 제조를 위해 Ford Energy를 출범했다.
• 토요타는 3,656.8십억 엔 규모의 자사주 매입 프로그램을 발표했다. • 토요타는 FY2026 연간 배당금을 주당 95엔으로 인상했다. • 토요타는 2026회계연도 BEV 판매량을 168.4% 늘릴 계획이다.
• 테슬라 주가는 긍정적인 소식에 3.31% 상승했다. • 베를린 기가팩토리 배터리 생산 증대를 위해 2억 5,000만 달러를 투자한다. • 테슬라 모델 Y가 NHTSA의 첨단 운전자 보조 시스템 테스트를 통과했다.
• 테슬라는 1분기 실적 예상치를 상회했으나, 자본 지출 확대 계획을 발표했습니다. • AI, 로봇 및 자율 주행을 위한 자본 지출 증가는 잉여현금흐름 적자를 초래할 수 있습니다. • 에너지 저장 부문 매출이 감소했으며, 핵심 자동차 부문의 성장 품질에 대한 우려가 존재합니다.


| 주주 | 비율 |
|---|---|
| Volkswagen AG | 11.80% |
| Vanguard Capital Management, LLC | 3.61% |
| Vanguard Portfolio Management, LLC | 3.12% |
| BlackRock Institutional Trust Company, N.A. | 3.04% |
| 주주 유형 | 비율 |
|---|---|
| Investment Advisor | 18.71% |
| Corporation | 11.80% |
| Hedge Fund | 7.69% |
| Investment Advisor/Hedge Fund | 6.78% |
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