SFL、第3四半期純利益3,700万ドルを計上　長期チャーター契約を追加しタンカー売却を計画

海洋資産を所有するSFLコーポレーション（SFL Corporation Ltd.）は、コンテナ船およびガス運搬船の長期契約を追加し、推定約2億7,500万ドルの純現金収入を見込んで7隻のタンカー売却に合意したことにより、2026年第3四半期の純利益が3,740万ドル（1株当たり0.26ドル）になったと発表した。

営業収益は第2四半期の2億80万ドルに対し、2億160万ドルとなった。純利益は前四半期の3,380万ドル（1株当たり0.25ドル）から増加したが、これは一部、時価評価（マーク・トゥ・マーケット）に伴う非現金効果のプラスが寄与した。同社はスワップ取引から1,300万ドル、株式投資から100万ドルのプラス効果を計上した。

SFLは、1億9,500万ドルの総傭船料および利益配分収入に対し、非GAAP指標である調整後EBITDAが1億2,200万ドルであったと発表した。内訳は、コンテナ船が8,500万ドルと最も多く、次いでタンカーが5,600万ドル、自動車運搬船が2,700万ドル、エネルギー資産が2,300万ドル、ドライバルク船が300万ドルとなった。純営業費用および一般管理費は7,300万ドルだった。

営業利益は第2四半期の6,520万ドルから5,600万ドルに減少した。船舶およびリグの運航費は7,380万ドルから8,540万ドルに増加し、減価償却費は5,480万ドルから5,630万ドルに増加した。一般管理費は690万ドルから390万ドルに減少した。

当四半期の船舶傭船料収入は1億7,800万ドル、リグ傭船料収入は2,300万ドルだった。支払利息は3,460万ドル、非指定デリバティブに係る利息および評価益は計1,410万ドルとなった。

長期傭船契約の拡大

SFLは、1万5,400 TEU型コンテナ船6隻について、2028年または2029年開始の7年間の傭船延長契約を確保した。また、8年間の傭船契約が付帯した8,800 TEU型新造コンテナ船2隻を追加契約しており、引渡しは2027年後半に予定されている。

同社は別途、長期傭船契約が付いた9万3,000立方メートル型の超大型アンモニア運搬新造船3隻の整備を取り決めた。これらの船舶は2028年後半に引き渡される予定である。

9月30日時点で、その後の買収および売却を含むSFLの固定レート収益残高（バックログ）は50億ドルとなった。バックログの58%を投資適格の取引先が占め、残りの42%は無格付けまたは非投資適格の取引先に関連している。なお、このバックログには傭船延長オプション、購入またはキャンセルオプション、契約済みドライバルク収益、ケミカル船プール取引、および将来の潜在的な利益配分収入は含まれていない。

SFLのポートフォリオは、一部所有する船舶や未引き渡しの契約済み取得予定船を含め、66件の海洋資産で構成されている。ポートフォリオにはコンテナ船32隻、タンカー16隻、自動車運搬船11隻、ガス運搬船3隻、ドライバルク船2隻、エネルギー資産2件が含まれる。

タンカー売却と資本支出コミットメント

SFLはタンカー7隻を売却し、純現金収入で合計約2億7,500万ドルを得ることで合意した。新しい所有者への引き渡しは、第4四半期と第1四半期に分かれて行われる見込みである。

当四半期末時点の現金および現金同等物は1億1,190万ドル、未消化の融資枠は1億6,000万ドルであり、開示された手元流動性は計約2億7,200万ドルとなった。残る設備投資コミットメントは約17億ドルで、SFLは手元現金と有担保融資枠の組み合わせにより資金調達する予定である。

四半期末時点の有利子負債総額は約23億3,000万ドルで、そのうち6億1,280万ドルが短期負債または1年以内返済予定の長期負債に分類されている。株主資本は10億9,000万ドルで、同社の帳簿上の自己資本比率は約31%であった。

SFLは1株当たり0.22ドルの配当を発表し、91四半期連続での四半期配当の実施となった。

同社は、将来予想に関する同社の見通しが、大きな不確実性を伴う前提に基づいていることに注意を促した。特定されたリスクには、傭船料率や船価の変動、金利および為替の動向、傭船者や取引先の契約履行状況、建造コストや引き渡し時期、運航費用や保険料、規制の変更、コモディティ需要、貿易摩擦、航路の混乱の可能性などが含まれる。