サイアの2026年第3四半期売上高は17%増、LTL貨物量と価格の上昇が寄与

サイア（SAIA）が発表した2026年第3四半期決算は、貨物輸送量の増加、出荷あたり売上高の改善、全国的な小口トラック輸送（LTL）ネットワークの拡張が業績を押し上げ、売上高と調整後利益がともに2桁増となりました。売上高は前年同期比17.0%増の9億8,250万ドル、営業利益は調整後の前年同期実績から17.5%増の1億2,230万ドルとなりました。

希薄化後1株当たり利益（EPS）は3.41ドルに達し、2025年第3四半期の調整後EPSである2.81ドルから21.4%増加しました。前年同期の調整後業績には、不動産処分益および不動産減損の純影響が含まれていません。米国会計基準（GAAP）ベースでは、前年同期の営業利益は1億1,860万ドル、希薄化後EPSは3.22ドルでした。

営業費用比率は87.6%となり、2025年第3四半期の調整後水準から横ばいでした。営業費用比率の低下は通常、事業効率の改善を示します。前年同期のGAAPベースの営業費用比率は不動産関連項目の影響を受け、85.9%でした。

貨物輸送量と価格設定が成長を後押し

1稼働日あたりのLTL輸送重量は前年同期比8.9%増加し、1稼働日あたりの出荷数は0.8%増加しました。燃料サーチャージを除く出荷あたりLTL売上高は5.8%増加しており、貨物輸送量の増加に加え、出荷収益性の改善が寄与したことを示しています。

また、サイアは貨物損害賠償請求比率（対売上高比）が過去最低の0.3%になったと発表しました。同社は、優れたサービス実績の要因として、ネットワーク密度、輸送時間、出荷状況の可視化、地域に密着した顧客サポートへの投資を挙げています。同社は6月以降、REVサービスプログラムのもと、国内の主要路線で2,000件以上の輸送時間改善を実施しました。

プレゼンテーション資料によると、カスタマーサービス機能の分散化に伴い、応答時間は60%以上改善しました。現在では電話対応の99%を地域のターミナルが担っており、サイアのネットプロモータースコア（NPS）は2025年第3四半期から15%上昇しました。

全国ネットワークが引き続き戦略の中心

事業拡大により、サイアは地域運送業者から全国規模のLTL事業会社へと変貌を遂げました。プレゼンテーション資料によると、2026年10月に開設されたロングアイランドの拠点を含め、全米で219箇所のターミナルを展開しています。現在、全米の郵便番号（ZIPコード）の60%以上がサイアの施設から50マイル以内に位置しており、2017年の約35%から拡大しました。

2017年初め以降、サイアは74箇所のターミナルを新設し、さらに39箇所を移転または拡張しました。また、ネットワークの成長には、旧イエロー（Yellow）のターミナル17箇所の買収や、追加で14箇所の拠点リースも含まれています。同社は、拠点の拡大により顧客関係を深め、貨物密度を高めるとともに、新規拠点の成熟に伴って営業レバレッジを創出することを目指していると述べています。

サイアは2022年以降、主に営業キャッシュフローを活用して20億ドルを投資し、ネットワーク、車両フリート、運用能力を拡張してきました。2025年末時点の同社の車両フリートはトラクター7,700台、トレーラー2万6,500台で構成されており、2022年初頭の水準を35%以上上回っています。

同社の戦略は、ネットワークの到達範囲と密度の拡張、車両能力の増強、効率向上のためのルーティングおよび可視化技術の活用、そして拡大した規模を収益性の高い成長とより高いリターンへと結実させることに引き続き重点を置いています。また、サイアは主力のLTL事業に関連するサービス機会の追求も計画していますが、プレゼンテーションではそれらの取り組みに対する具体的な財務目標は提示されませんでした。

キャッシュフローと貸借対照表

非GAAP指標である年初来のフリーキャッシュフローは、2025年同期の1,160万ドルに対し、2億4,490万ドルとなりました。営業キャッシュフローは合計4億8,080万ドルとなり、有形固定資産の取得額は2億3,940万ドル、資産処分による収入は360万ドルでした。

9月30日時点で、サイアの現金は2億250万ドル、有利子負債総額は1億ドルでした。リボルビング信用枠で利用可能な5億6,400万ドルを含め、利用可能な手元流動性の総額は7億6,650万ドルとなりました。総資本に対する純負債の割合はマイナス3.8%となり、前年同期の6.8%から改善しました。また、取締役会は2億5,000万ドルの自社株買いプログラムを承認しました。

サイアは、景気後退、インフレ、価格競争圧力、人件費や燃料コスト、保険および事故・損害賠償の変動性、ネットワーク拡張に伴う実行リスクを重要な不確実性として挙げています。その他のリスクには、テクノロジー障害およびサイバーインシデント、設備や車両の調達可能性、関税および米国貿易政策の変更、規制要件、信用市場の環境、地政学的リスクが含まれます。同社は、2026年第3四半期累計（9カ月間）の業績が通期の業績を示すとは限らないと注意を促しました。