売り圧力で360ドルに下落するテスラ：ロードスターのイベントはCPIの逆風に対抗できず、株価は300ドルの節目を再テストするのか？

TradingKey - テスラ、ロードスター発表もCPIの逆風に対抗できず時間外取引で下落幅を拡大、さらに15%下落の恐れも

米東部時間10月15日、市場予想を上回る9月の米CPIデータを受けた米国債利回りの急騰と、ハイベータのハイテク株における広範なデレバレッジを受け、テスラ（TSLA）の株価は本日の時間外取引で1%超下落し、一時260ドルの安値を付けました。近く開催されるテスラのロードスター発表イベントは、マクロ経済の売り圧力を相殺し、株価反発のきっかけとなることができるでしょうか。

数百万ドル規模のスーパーカーであるロードスターの核心的価値は、パワートレイン、バッテリー密度、宇宙航空グレードのエンジニアリングにおけるテスラの究極の技術力をアピールすることにあります。しかし、短期的にはテスラにとって大幅な四半期納車台数や収益への貢献をもたらすことはできず、量産モデルであるモデル3やモデルYの売上総利益率に対する市場の懸念や、世界的な電気自動車（EV）普及率の鈍化を直接和らげることは困難です。

9月のCPI前年同月比伸び率は3.7%に加速し、エネルギーおよびガソリンは前月比9.1%上昇しました。根強いインフレが米連邦準備理事会（FRB）による利上げ観測を高め、米国債利回りの急騰は、高い予想株価収益率（PER 50倍超）を抱えるテスラのようなハイベータのハイテク主力株のバリュエーションを直接圧迫しました。

市場ではテスラとスペースX（SPCX）の合併に対する期待が根強くあり、バークレイズは複数の潜在的な取引構造を提案してその実現可能性を評価しているものの、これは依然として不確実な事象であり、これら2大ハイテク巨頭の合併が必ずしもテスラに利益をもたらすとは限りません。

要するに、ロードスターの発表イベントはブランドセンチメントを高めることはできても、引き締まるマクロ流動性の動きを単独で逆転させることはほぼ不可能です。さらに、既存の自動車メーカーや中国EVメーカーとの激しい競争の中で、テスラの世界的な値下げや金利優遇ローン政策は、自動車事業における売上総利益率を圧迫し続けています。

比較的脆弱なファンダメンタルズの下、テスラの株価はボラティリティを伴いながら下落トレンドを辿る可能性が高いです。テクニカル面では、テスラの次の短期サポートラインは9月の押し目安値である340ドル〜350ドルの水準となります。この水準を維持できない場合、株価はさらに心理的節目である300ドルまで下落するリスクがあり、これは現在の水準からさらに約15%の下落に相当します。

テスラ株価チャート、出所：TradingView