マスク氏がテスラの「驚異的」な成長を見込む中、ネバダ州が5,000件のロボタクシー許可を承認

TradingKey - 米東部時間8月20日、ネバダ州運輸局が開催した公聴会において、規制当局はテスラ（TSLA）、ウーバー（UBER）、ウェイモに対し、クラーク郡での有料ロボタクシー事業の運営を全会一致で承認しました。テスラは今後12か月間で最大5,000台のロボタクシーを配備することが承認され、ウーバーとウェイモにはそれぞれ1,000台が承認されました。

この承認は規制面における大きな躍進を意味します。今年7月、ネバダ州はテスラに対して10台のロボタクシーの運行に関する臨時許可しか承認しておらず、同社が当初申請した5,000台を大幅に下回っていたため市場の懸念を呼んでいました。今回の許可はクラーク郡全域を対象としており、上限規制が完全に撤廃されました。

テスラのCybercabチーフエンジニアであるエリック・アーリー氏は公聴会で、5,000台は規制当局が認めた上限であり、1年以内に約2,500台の配備規模に達することに同社は「非常に満足している」と述べました。

現在、オースティンにおけるテスラの完全無人運転車両のフリートはピーク時でも約25台にとどまっており、ネバダ州の許可は規制面での重大な突破口となります。正式な運行を開始する前に、テスラは車両検査、保険の届出、運賃の提出などの行政手続きを完了する必要があり、これらは約30日以内に完了する見込みです。

現在、テスラはCybercabの配備を最優先事項としています。Cybercabはギガファクトリー・テキサスで生産が開始されており、年間生産能力は12万5,000台を超えています。しかし、Cybercabの量産はあくまでハードウェア上の前提条件に過ぎず、実際に路上を走行できるかどうかを決定づけるのはFSDソフトウェアの成熟度です。

テスラはFSD V15をパフォーマンスの飛躍的な向上と定義しています。V15の7つの核心技術のうち、約40%はすでにロボタクシーフリートで公道テストが行われており、初期のフィードバックは良好です。ただし、大規模展開の時期は、FSD V15の適用ペースやネバダ州での実際の配備速度に引き続き依存します。

一方、金融メディア関係者で金融コメンテーターのジョン・アーリックマン氏はXで、テスラの売上高が今後5年間で119%増加する一方、スペースX（SPCX）は2,090%急増すると予測しました。

マスク氏はこれに対し、「正気の沙汰ではないと思われるかもしれませんが、両社の売上高はこれらの予想を上回ると考えています」と返答しました。この発言は、テスラの長期的な成長見通しに対する市場の信頼をさらに高めました。

[出所：X]

JPモルガン（JPM）のアナリスト、ラジャット・グプタ氏は、テスラの投資判断「中立（Neutral）」を維持し、目標株価を445ドルとしました。同氏は、売上高が2025年の約950億ドルから2030年には2,030億ドルに成長し、自動運転とサービス事業が増加分の半分近くを占めると予想しています。この予想は、まさに規制面の突破とFSDの反復進化という二重の基盤に基づいています。