- von Daniel Leussink und Maki Shiraki
TOKYO, 30. Mai (Reuters) - Der japanische Automobilhersteller Nissan 7201.T hat damit begonnen, seinen Mitarbeitern in den USA Übernahmen anzubieten und hat weltweit leistungsabhängige Lohnerhöhungen ausgesetzt. Dies geht aus internen E-Mails hervor, die von Reuters eingesehen wurden.
CEO Ivan Espinosa kündigte in diesem Monat eine neue Runde von Kostensenkungen (link) an, die die Schließung von sieben Produktionsstandorten weltweit und die Streichung von 11.000 weiteren Arbeitsplätzen vorsieht, wodurch sich der geplante Personalabbau auf insgesamt rund 20.000 erhöht.
Als Teil der Kürzungen hat Nissan den Arbeitern in seinem Werk in Canton im US-Bundesstaat Mississippi sowie den Angestellten in den Bereichen Personalwesen, Planung, Informationstechnologie und Finanzen Abfindungspakete angeboten, wie aus einer in der vergangenen Woche versandten E-Mail hervorgeht.
"Während in den USA bereits beträchtliche Anstrengungen unternommen wurden, um Nissan auf die richtige Größe zu bringen, müssen wir hier auf lokaler Ebene zusätzliche, begrenzte, strategische Maßnahmen ergreifen", so Christian Meunier, Vorsitzender von Nissan Americas, in der E-Mail. "Die Arbeit, die wir heute leisten, ist entscheidend für das Comeback von Nissan - die Bereitstellung der Fahrzeuge, des Umsatzes und der begeisterten Kunden, die für unseren langfristigen Erfolg notwendig sind", sagte er.
Reuters konnte nicht feststellen, wie vielen Mitarbeitern Buyouts angeboten wurden oder wie viele sie angenommen haben.
Aus einer separaten E-Mail, die von Reuters eingesehen wurde, geht hervor, dass Japans drittgrößter Autohersteller auch leistungsbezogene Gehaltserhöhungen für das laufende Geschäftsjahr weltweit ausgesetzt hat.
In einer Erklärung teilte der Automobilhersteller mit, dass Nissan North America einer begrenzten Gruppe von Angestellten in den USA ein freiwilliges Ausscheidungsprogramm anbietet. Da der Prozess noch nicht abgeschlossen ist, wollte das Unternehmen keine weiteren Einzelheiten nennen.
Der Abbau von Arbeitsplätzen in den USA widerspricht dem Ziel von Präsident Donald Trump (link), Arbeitsplätze zu schaffen und die heimische Produktion durch Initiativen wie einen 25-prozentigen Zoll auf importierte Fahrzeuge zu fördern.
Die operative Gewinnmarge von Nissan in Nordamerika, einschließlich der USA, dem größten Markt des Unternehmens, verschlechterte sich jedoch im Geschäftsjahr, das im März endete, obwohl das Unternehmen mehr Autos verkaufte als ein Jahr zuvor.
Nachdem das Unternehmen im November einen Plan zum Abbau von Arbeitsplätzen vorgelegt hatte, bot es den Beschäftigten in Canton Übernahmen an und hat nun eine weitere Runde eingeleitet.
Analysten führten die Probleme von Nissan (link) auf Faktoren wie eine alternde Produktpalette, einen Mangel an Hybridmodellen in den USA und eine übermäßige Konzentration auf die Steigerung der Produktion unter dem ehemaligen Topmanager Carlos Ghosn zurück, dessen fast zwei Jahrzehnte dauernde Amtszeit 2018 endete.
Unabhängig davon teilte Nissan am Dienstag mit, dass es 646 Millionen Yen (4,5 Millionen Dollar) an Abfindungen an den ehemaligen CEO Makoto Uchida und drei weitere Führungskräfte gezahlt hat, die ihre Positionen Ende März verlassen haben.
Nissan hat noch keine vollständige Liste der Produktionsstandorte veröffentlicht, die geschlossen werden sollen. In Japan werden Oppama und ein weiteres Werk (link) in Betracht gezogen, wie Insider diesen Monat gegenüber Reuters erklärten.
Nissan hat erklärt, dass es die mexikanische und argentinische Pick-up-Produktion an einem einzigen mexikanischen Standort zusammenlegen wird und dass Renault seinen Anteil an dem gemeinsamen indischen Geschäft kaufen wird. Außerdem hat Nissan angekündigt, ein thailändisches Werk bis Juni zu schließen.
Am Mittwoch berichtete Bloomberg News, dass Nissan erwägt, mehr als 1 Billion Yen durch Schulden und den Verkauf von Vermögenswerten (link) aufzubringen, wozu auch ein von der britischen Regierung garantierter Konsortialkredit gehören würde.
(1 Dollar = 144,0500 Yen)