Iran forciert Ölzahlungen in Yuan inmitten der Hormuz-Krise und stellt damit die Dollar-Dominanz in Frage

Drei Wochen nach Beginn des Konflikts mit den Vereinigten Staaten und Israel prüft der Iran einen Plan, der die Art und Weise, wie die Welt für Öl bezahlt, verändern könnte, indem er chinesische Yuan im Austausch für die Erlaubnis zur Durchfahrt von Tankern durch die Straße von Hormuz fordert.

Rund 80 % der internationalen Öltransaktionen wurden in den letzten etwa 50 Jahren in US-Dollar abgewickelt. Analysten zufolge zielt Teherans Vorgehen darauf ab, US-Sanktionen zu umgehen, die Vormachtstellung des Dollars im Welthandel und China stärker in den Konflikt hineinzuziehen.

Der sogenannte „Petrodollar“ war noch nie einer so direkten Bedrohung ausgesetzt, trotz Pekings langjähriger Forderung nach einer verstärkten Verwendung seiner Währung auf den Energiemärkten .

Trotz der Blockade fließt das Öl

Nachdem die USA und Israel am 28. Februar koordinierte Luftangriffe auf Militärstützpunkte und Atomanlagen gestartet hatten, kam der Schiffsverkehr in der Straße nahezu zum Erliegen.

Die Auswirkungen auf den Ölmärkten waren schnell und heftig. Brent-Rohöl überschritt erstmals seit August 2022 die Marke von 100 US-Dollar pro Barrel und erreichte in der Spitze einen Höchststand von 126 US-Dollar.

Um die Lage zu beruhigen, vereinbarten 32 Länder die Freigabe von 400 Millionen Barrel aus Notfallreserven – die größte Freigabe dieser Art seit der Gründung der IEA vor 50 Jahren.

Trotz der Blockade floss iranisches Öl weiter. Trac -Unternehmen seit Konfliktbeginn auf 12 Millionen Barrel, während Trac die Zahl auf 13,7 Millionen Barrel bezifferte . Das entspricht etwa 1 Million Barrel pro Tag, die größtenteils nach China gingen.

Vor dem Konflikt exportierte der Iran täglich etwa 1,69 Millionen Barrel. Teheran scheint durch die Kontrolle der Straße von Hormus Druck auf asiatische Abnehmer auszuüben.

Der iranische Außenminister Abbas Araghchi sagte: „Die Straße von Hormuz ist offen; sie ist nur für die Tanker und Schiffe unserer Feinde gesperrt… Alle anderen können ungehindert passieren.“

Vor Ort ist dieser selektive Zugang bereits deutlich erkennbar. Nachdem Indien drei iranische Tanker freigelassen hatte, die es im Vormonat aufgebracht hatte, gelang es dem Land, zwei Schiffe passieren zu lassen .

Die Türkei bestätigte, dass einem ihrer Schiffe die Durchfahrtserlaubnis erteilt wurde. Auch unter chinesischer Flagge fahrende Massengutfrachter haben offenbar die Durchfahrt geschafft, nachdem sie ihre Eigentümer öffentlich offengelegt hatten.

Dollar in Gefahr, warnen Analysten

Finanzanalysten beobachten den Yuan -Vorschlag genau. Ponmudi R, CEO von Enrich Money, erklärte, ein Ausstieg aus dem Dollar-System würde erhebliche Unsicherheit an den Währungs-, Anleihen- und Aktienmärkten auslösen.

Gold und Silber hingegen könnten an Wert gewinnen, da Anleger nach sichereren Anlagen suchen.

„Jede Verlagerung vom US-Dollar zum chinesischen Yuan im Ölhandel dürfte den US-Dollar am Devisenmarkt unter Druck setzen. Nach einem starken Wertverfall des US-Dollars ist Anstieg , was die US-Notenbank Fed möglicherweise zu einer Zinserhöhung zwingt und somit eine Liquiditätskrise in der US-Wirtschaft auslöst“, sagte Anuj Gupta, ein bei der SEBI registrierter Marktexperte.

Zurück in den Vereinigten Staaten erhöht der Zeitpunkt den politischen Druck. Im November finden die Zwischenwahlen statt, und jeder Anstieg der Inflation aufgrund höherer Ölpreise oder eines schwächeren Dollars könnte der Republikanischen Partei schaden.

Amit Goel, Chefstratege bei PACE 360, sagte, der Iran versuche im Wesentlichen, die US-Präsidentschaft zu destabilisieren, „ohne eine einzige Waffe einzusetzen“, indem er den Dollar ins Visier nehme.

In Peking herrscht jedoch maßvolle Vorsicht. Die Überprüfung, ob Waren in den komplexen Schifffahrtsnetzwerken tatsächlich in Yuan bepreist werden, ist technisch schwierig.

Es besteht auch die Sorge, dass ein zu schnelles Vorgehen die ohnehin schon fragile Beziehung Chinas zu Washington schädigen könnte.

In ihrem Bericht vom März 2026 wies die IEA darauf hin, dass die eventuelle Wiedereröffnung der Straße von Hormus und die Währung, durch die das Öl transportiert wird, das Machtgleichgewicht in der Weltwirtschaft auf Jahre hinaus verändern könnten.

Überlassen Sie das Beste immer noch der Bank? Sehen Sie sich unser kostenloses Video zum Thema „ Ihre eigene Bank sein“ .