tronals erwartet ausgefallenen Gewinne von Rivian im Jahr 2025 lösen einen Kursanstieg von 27 % aus

Rivian überraschte den Markt am Freitag mit einem Kursanstieg von 27 Prozent nach dentronals erwartet ausgefallenen Gewinnprognosen für 2025. Die Aktien stiegen am Freitag deutlich von ihrem Schlusskurs von 14,00 US-Dollar auf 17,73 US-Dollar. 

Laut Daten von Google Finance bewegte sich der Aktienkurs im Tageshandel zwischen 16,40 und 18,48 US-Dollar und stieg im nachbörslichen Handel auf 17,76 US-Dollar.

Rivian veröffentlicht Finanz- und Produktionsergebnisse für 2025

Rivian gab am Donnerstag bekannt, dass der Bruttogewinn im Jahr 2025 144 Millionen US-Dollar betragen wird, verglichen mit einem Nettoverlust von 1,2 Milliarden US-Dollar im Jahr 2024.

Laut Pressemitteilung produzierte Rivian bis Ende 2025 42.284 Fahrzeuge und lieferte 42.247 davon an Kunden aus. Trotzdem wies das Unternehmen für das Geschäftsjahr einen Nettoverlust von 432 Millionen US-Dollar im Automobilbereich aus, was jedoch besser war als im Jahr 2024.

Laut Geschäftsbericht lieferte allein im vierten Quartal des Vorjahres 9.745 Fahrzeuge aus und produzierte 10.974 Fahrzeuge. Der konsolidierte Umsatz sank jedoch im Vergleich zum Vorjahresquartal von 1.734 Millionen US-Dollar auf 1.286 Millionen US-Dollar. Das Unternehmen gab bekannt, dass der Umsatz im Automobilbereich aufgrund eines Rückgangs der Umsätze mit regulatorischen Gutschriften um 270 Millionen US-Dollar, geringerer Fahrzeugauslieferungen nach Auslaufen der Steuervergünstigungen und eines höheren Anteils preisgünstigerer EDV-Modelle um 45 % auf 839 Millionen US-Dollar zurückging.

Laut Unternehmensangaben beliefen sich die konsolidierten Jahresumsätze auf 5.387 Millionen US-Dollar, ein Anstieg von 8 % gegenüber 2024. Der Umsatz im Bereich Software und Dienstleistungen stieg um 222 % auf 1.557 Millionen US-Dollar, während die Umsätze im Automobilbereich um 15 % auf 3.830 Millionen US-Dollar zurückgingen. 

Das Unternehmen entließ im Oktober des vergangenen Jahres außerdem rund 600 Mitarbeiter, das sind mehr als 4 % der Belegschaft.

„Das ist eine Wende, die in die Geschichte eingehen wird“, sagte Dan Ives, Analyst bei Wedbush Securities. „Die letzten Jahre waren für Anleger sehr frustrierend.“

Rivian wurde 2009 in Florida gegründet und ging 2021 an die Börse. Zu seinen Konkurrenten zählen Tesla und andere Automobilhersteller, die höhere Preise für vollelektrische Fahrzeuge verlangen.

Das günstigste Rivian-Modell, das derzeit auf dem Markt ist, der Pickup-Truck R1T, beginnt bei 72.990 US-Dollar.

Rivian treibt das autonome Fahren und das KI-Ökosystem voran

Rivian setzt für seine Zukunft auf den Erfolg seines preisgünstigeren Modells R2, das voraussichtlich rund 45.000 US-Dollar kosten wird. Laut Gewinnmitteilung hat das Unternehmen für seinen SUV R2 bereits positive Resonanz erhalten.

„Es ist unglaublich aufregend, die erstentronRückmeldungen zu den Vorserienmodellen des R2 zu sehen, und wir können es kaum erwarten, sie im nächsten Quartal an unsere Kunden auszuliefern“, sagte RJ Scaringe, Gründer und CEO von Rivian, in einer Erklärung. 

Scaringe gab bekannt, dass die Markteinführung des R2 weiterhin planmäßig verläuft und die ersten Kundenauslieferungen im zweiten Quartal 2026 erwartet werden. Das Unternehmen schloss Mitte Januar die ersten Validierungsläufe für die Fertigung des R2 ab. 

Scaringe erklärte, dass es sich bei der Einführungsvariante um ein gut ausgestattetes Dual-Motor-Allradfahrzeug handeln werde; weitere Produkt- und Modelldetails würden am 12. März veröffentlicht.

veranstaltete das Unternehmen seinen ersten Autonomie- und KI-Tag. Es erklärte, dass es seine Autonomie- und KI-Fähigkeiten im Rahmen seiner umfassenderen Bemühungen zur Integration modernster Technologien in seine gesamte Fahrzeugpalette weiterentwickelt.

Das Unternehmen präsentierte Innovationen seiner vertikal integrierten Hardware-, Software- und Autonomieteams und stellte seine Autonomieplattform der dritten Generation sowie seinen ersten hauseigenen KI-Chip, den RAP1 Autonomy Processor, vor, der multimodales Computing in der realen Welt unterstützt.

Am selben Tag führte Rivian auch Universal Hands-Free (UHF) ein und erweiterte damit die Fahrassistenzfunktionen auf über 3,5 Millionen Meilen in den USA und Kanada für R1-Fahrzeuge. Die Kundennutzung verdoppelte sich in den Wochen nach der Markteinführung.

Das Unternehmen geht davon aus, dass RAP1 in Verbindung mit der fortschrittlichen Sensor- und Computerarchitektur von R2 einen signifikanten Effizienzsprung ermöglichen und fortschrittliche autonome Funktionen wie „Augen-aus“ und persönliche Level-4-Fähigkeiten ermöglichen wird.

Rivian gab bekannt, sein KI-Ökosystem durch Rivian Unified Intelligence weiter zu stärken . Dieses System ist darauf ausgelegt, Produkte und Abläufe als einheitliches, durchgängiges Rahmenwerk zu verstehen.

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