Tesla entfernt Autopilot aus neuen Model 3 und Model Y Fahrzeugen in den USA und Kanada

Tesla hat am Freitag die Auslieferung seines Fahrassistenzsystems Autopilot an alle neuen Modelle Y und Model 3 in den USA und Kanada eingestellt. Das Unternehmen erklärte, diese Maßnahme diene der Förderung der Nutzung einer weiterentwickelten Version seiner Full-Self-Driving-Technologie (Supervised).

Die Entscheidung folgt auf eine 30-tägige Aussetzung der Produktions- und Händlerlizenzen von Tesla in Kalifornien im vergangenen Monat. Im Dezember hatte die kalifornische Kfz-Zulassungsbehörde (DMV) dem Technologieunternehmen jahrelang irreführende Werbung vorgeworfen, indem es die Fähigkeiten seines Fahrassistenzsystems und des FSD übertrieben dargestellt hatte. Ein Richter gab Tesla 60 Tage Zeit, die Auflagen zu erfüllen und die Bezeichnung „Autopilot“ einzustellen.

Die neuen Tesla-Modelle sind serienmäßig mit verkehrsabhängigem Tempomat ausgestattet

NEUIGKEITEN: Tesla hat den Autopiloten in den USA und Kanada offiziell eingestellt. Alle Neuwagen sind jetzt serienmäßig mit einem verkehrsabhängigen Tempomat ausgestattet.

Der Online-Konfigurator wurde aktualisiert und ermöglicht es Käufern nun, das FSD-Abonnement für 99 $/Monat auszuwählen, während gleichzeitig weiterhin … angeboten wird. pic.twitter.com/I4so2m6vkk

— Sawyer Merritt (@SawyerMerritt) 23. Januar 2026

Das Fahrassistenzsystem umfasste bisher einen verkehrsabhängigen Tempomat und einen Autopiloten. Auf der Online-Konfigurationsseite des Unternehmens ist jedoch ersichtlich, dass neue Fahrzeuge serienmäßig nur noch mit dem verkehrsabhängigen Tempomat ausgestattet sind. Das Unternehmen erklärte, die neuen Funktionen würden sicherstellen, dass die Fahrzeuge eine vorgegebene Geschwindigkeit halten und gleichzeitig einen sicheren Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug wahren. Ob Bestandskunden von dieser Änderung betroffen sein werden, hat das Technologieunternehmen noch nicht bestätigt.

Cryptopolitan berichtete letzte Woche, dass Tesla außerdem Pläne bekannt gegeben hat, ab dem 14. Februar keine einmalige Gebühr von 8.000 US-Dollar mehr für die FSD-Software zu erheben. Durch diese Änderung können Kunden FSD über ein monatliches Abonnement für 99 US-Dollar nutzen.

Elon Musk gab am Donnerstag bekannt, dass der Abonnementpreis mit zunehmender Leistungsfähigkeit der Software steigen wird. Musk istdent , dass neue Autos autonomes Fahren ermöglichen werden, obwohl das Schreiben von SMS während der Fahrt in fast allen US-Bundesstaaten verboten ist.

„Ich möchte außerdem erwähnen, dass die 99 Dollar pro Monat für die beaufsichtigte FSD-Nutzung steigen werden, sobald sich die Fähigkeiten der FSD verbessern. Der größte Preisanstieg erfolgt, wenn man während der gesamten Fahrt sein Handy benutzen oder schlafen kann (unbeaufsichtigte FSD).“

– Elon Musk , CEO von Tesla.

Tesla präsentierte am Donnerstag in Austin, Texas, die ersten Robotaxi-Versionen seiner Model Y SUVs. Musk gab bekannt , dass die neuen Fahrzeuge ohne menschliches Sicherheitspersonal auskommen werden. Er rief außerdem alle Interessierten dazu auf, sich Tesla AI anzuschließen, die sich für die Entwicklung von KI-Lösungen für den Alltag interessieren. Der Tech-Unternehmer argumentierte, dass die Entwicklung von KI-Lösungen für Optimus 100-mal schwieriger sein werde als die Entwicklung von Autos.

Der Elektroautohersteller brachte seine Robotaxis im vergangenen Juni in Texas auf den Markt. Diese Fahrzeuge waren mit einem Sicherheitsfahrer auf dem Beifahrersitz ausgestattet. Teslas KI-Chef Ashok Elluswamy gab , dass nicht alle Fahrzeuge vollständig autonom fahren werden. Tesla bestätigte, dass die neuen Fahrzeuge mit einer weiterentwickelten Version der Fahrsoftware laufen und weiterhin der Aufsicht des Unternehmens unterliegen.

Tesla strebt an, bis 2035 10 Millionen aktive FSD-Abonnenten zu erreichen

Musk hat stets betont, dass die Akzeptanz der Software für autonomes Fahren (FSD) seit dem Start der Betaversion Ende 2020 hinter seinen Erwartungen zurückbleibt. Finanzchef Vaibhav Taneja gab im Oktober bekannt, dass lediglich 12 % aller Kunden bezahlt . Er erklärte außerdem, Teslas Ziel sei es, bis 2035 zehn Millionen aktive FSD-Abonnements zu erreichen. Diese Initiative solle Musks Forderung nachkommen, die volle Auszahlung seines neuen Vergütungspakets von einer Billion US-Dollar zu erhalten.

Tesla führte die FSD-Funktion Anfang der 2010er-Jahre ein, nachdem das Unternehmen eine Partnerschaft mit Googles Abteilung für autonomes Fahren eingegangen war, um deren Technologie zu nutzen. Im April 2019 machte der Autohersteller den Autopiloten zur Standardausstattung aller seiner Fahrzeuge. 

Tesla hat seit der Einführung der Software vor über einem Jahrzehnt Schwierigkeiten, die Fähigkeiten des Autopiloten transparent zu machen. Die mangelnde Kommunikation und übertriebene Versprechungen seitens Tesla führten dazu, dass einige Fahrer dem System übermäßigdent , was Hunderte von Unfällen zur Folge hatte. 

Die US-amerikanische Verkehrssicherheitsbehörde NHTSA berichtete , dass Elektrofahrzeuge des Unternehmens in Hunderte von Unfällen mit mindestens 13 Todesopfern verwickelt waren. Die Behörde argumentierte, dass Teslas unzureichendes Fahrerassistenzsystem nicht mit den weitreichenden Betriebsfunktionen des Autopiloten vereinbar sei.

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