
11. Feb (Reuters) - Die Aktien von Lyft LYFT.O fielen am Mittwoch im vorbörslichen Handel um 18%, da das nachlassende Fahrtenwachstum Zweifel an der Fähigkeit des Unternehmens aufkommen ließ, seine langfristigen Rentabilitätsziele zu erreichen.
Das Fahrtenwachstum, ein wichtiger Indikator für die Stärke des Marktes, hat sich angesichts des anhaltenden Wettbewerbsdrucks durch den größeren Konkurrenten Uber UBER.N verlangsamt, obwohl Lyft seine Gewinnspanne erhöht, international expandiert und einen neuen Rückkauf in Höhe von 1 Milliarde Dollar gestartet hat.
Lyft prognostizierte einen schwächer als erwarteten (link) bereinigten Kerngewinn für das erste Quartal, der durch das raue US-Winterwetter und saisonale Kosten beeinträchtigt wurde, und verzeichnete einen unerwarteten Betriebsverlust für 2025.
In den letzten zwei Jahren hat die Ride-Hailing-Plattform Fortschritte bei der Rentabilität und dem Cashflow gemacht, aber Analysten sagen, dass die nächste Phase des Turnarounds von der Durchführung komplexerer Wachstumsinitiativen abhängen wird, um die Dynamik der Fahrten gegenüber der Größe von Uber aufrechtzuerhalten.
"Um das für 2027 angestrebte Ziel einer EBITDA-Marge von 4 Prozent zu erreichen, muss Lyft seine Strategie der Premiumisierung umsetzen und gleichzeitig neuere Nebenbereiche integrieren und den Chauffeurdienst ausbauen. Dies sind umsetzungsintensive Initiativen", sagte Evercore ISI-Analyst Mark Mahaney.
In Kombination mit Investitionen in autonome Fahrzeuge erhöhen diese Bemühungen die betriebliche Komplexität und die Vorlaufkosten, wodurch das Risiko besteht, dass die Margen unter Druck geraten, wenn sich das Wachstum nicht wieder beschleunigt, so die Analysten.
Lyft hat im Jahr 2025 945,5 Millionen Fahrten durchgeführt und damit die Schätzung von Visible Alpha von 958,4 Millionen Fahrten verfehlt. Im vierten Quartal, in dem die Nachfrage nach Mitfahrgelegenheiten in der Regel saisonal stark ist, verzeichnete das Unternehmen 243,5 Millionen Fahrten und lag damit unter den Markterwartungen von 256,3 Millionen.
Die Zunahme der Fahrten hat sich auch auf Jahresbasis verlangsamt. Das Wachstum verlangsamte sich von 18,5 Prozent im Jahr 2023 auf 14,2 Prozent im Jahr 2025, was Fragen über das Tempo des Nachfrageanstiegs in Nordamerika aufwirft.
Um das langsamere Wachstum im Inland auszugleichen, expandierte Lyft im vergangenen Jahr durch die Übernahme von Freenow nach Europa, wodurch das Unternehmen neue internationale Märkte erschloss und seine Abhängigkeit von Nordamerika verringerte.
Trotz der schlechteren Performance seiner Aktien gegenüber Uber wird Lyft mit dem 23,7-fachen der erwarteten Gewinne gehandelt, gegenüber dem 20,8-fachen des größeren Fahrdienstleisters.