FOKUS 2-Volaris-Viva-Fusion soll Flottenkosten für neue Airline-Gruppe senken

- von Kylie Madry

MEXIKO-STADT, 19. Dez (Reuters) - Der geplante Zusammenschluss der mexikanischen Billigfluggesellschaften Volaris VOLARA.MX und Viva Aerobus zielt darauf ab, die neue Airline-Gruppe in die Lage zu versetzen, ihre höchsten Kosten zu verhandeln und Flugzeuge zu erwerben und zu mieten, sagten Führungskräfte beider Unternehmen am Freitag.

Reuters berichtete am Donnerstag exklusiv unter (link), dass die beiden Unternehmen kurz vor einer Einigung stehen, was Volaris und Viva später bestätigten.

"Eine große Chance liegt in der Senkung der Kosten für den Besitz von Flugzeugen, die den größten Kostenfaktor darstellen und sogar den Treibstoff Übertroffen", sagte Juan Carlos Zuazua, CEO von Viva, auf einer Telefonkonferenz mit Analysten.

"Große globale Fluggesellschaften arbeiten mit bis zu 60 Prozent niedrigeren Betriebskosten als ihre lateinamerikanischen Pendants, darunter auch Viva und Volaris", fügte er hinzu.

Beide Fluggesellschaften fliegen ausschließlich mit Airbus-Flugzeugen AIR.PA und bedienen ähnliche Strecken.

Während Volaris und Viva weiterhin als getrennte Marken operieren werden, würde die neue Gruppe, die als Grupo Mas Vuelos firmieren soll, die mit Abstand größte inländische Fluggesellschaft Mexikos werden.

Die Aktien von Volaris waren auf dem Weg zu ihrem besten Tag überhaupt und stiegen nach dem Telefonat um fast 17 Prozent.

Die Vereinbarung sieht vor, dass sich die Unternehmen in einer Fusion unter Gleichen zusammenschließen werden. Volaris-CEO Enrique Beltranena räumte ein, dass sein Unternehmen etwa 60 Prozent des Unternehmenswertes ausmache, während Viva 40 Prozent einbringe, obwohl die Nettoverschuldung von Volaris höher sei.

"Wenn man also vom Unternehmenswert auf den Eigenkapitalwert umrechnet, nähern sich die relativen Eigenkapitalbeiträge stark an", sagte er.

REGULIERUNGSHÜRDEN VOR UNS

Analysten sprachen die Führungskräfte wiederholt auf den bevorstehenden Regulierungsprozess an, um das Geschäft zu genehmigen. Unter den mexikanischen Fluggesellschaften entfielen auf die beiden zusammen 69 Prozent der bis Oktober beförderten Passagiere. Sie wurden von der führenden Fluggesellschaft Aeromexico AERO.MX verfolgt, die sich wahrscheinlich gegen die Fusion wehren wird.

"Wir sind von den Vorzügen dieser Transaktion überzeugt", sagte Beltranena. "(Wir) ziehen es vor, zum jetzigen Zeitpunkt nicht über die Ergebnisse oder die möglichen Folgen und Bedingungen oder Abhilfemaßnahmen zu spekulieren, die von der Regulierungsbehörde festgelegt werden.

Die mexikanische Regierung hat in diesem Jahr die unabhängige Wettbewerbsbehörde Cofece aufgelöst und ihre Befugnisse in die Hände einer neuen, vom Wirtschaftsministerium kontrollierten Behörde gelegt.

(1 Dollar = 17,9908 mexikanische Pesos)